Вагончики проходят закалку трудностями. Только с завода приехали, и сразу такие погодные условия.

А что за женщина в синем костюме на фото слева делает и для чего?

Цитата (Sem_Dima1979, 05.02.2018):
> А что за женщина в синем костюме на фото слева делает и для чего?

Мб это ревизор?

Цитата (Sem_Dima1979, 05.02.2018):
> А что за женщина в синем костюме на фото слева делает и для чего?

Любопытство — бессознательное стремление к познанию...А кому закрепили этот «Витязь-М»...

Смотрят за стрелкой, чтобы не отбило под вагоном. Нормальная практика при сложных условиях

Цитата (Sem_Dima1979, 05.02.2018):
> А что за женщина в синем костюм

Водила второго вагона явно)

Это водитель трамвая который сзади стоит

Цитата (verbounty, 05.02.2018):
> Любопытство, а кому закрепили этот трамвай.

Насколько мне известно по Витязям,да и вообще по вагонам уже давно нет "закреплённых" водителей. Работай на чём придётся. На Витязях пока что проводят стажировки потихоньку всех водителей. Может быть потом со временем "закрепят". Хотя я очень сильно в этом сомневаюсь...

Цитата (ma_pronin, 05.02.2018):
> Цитата (Sem_Dima1979, 05.02.2018):
> > А что за женщина в синем костюме на фото слева делает и для чего?
>
> Мб это ревизор?

Это водитель депо Апакова. Скорее всего смотрит чтобы вагон нормально прошёл стрелочный перевод и не сошёл. По крайней мере в моей водительской практике такие случаи бывали и не один раз. Сейчас в таких погодных условиях "перестраховка" непомешает. Хотя в некоторых случаях из сзади идущих вагонов частенько водители и не выходят.. Взаимовыручка не всегда "работает".....

огромное спасибо за комментарии

Цитата (Andrey_1989, 05.02.2018):
> Может быть потом со временем "закрепят". Хотя я очень сильно в этом сомневаюсь...

Дык если вагоны по КЖЦ, и всё депо будет ими укомплектовано, какой смысл в закреплении?

Никакого смысла в закреплении нет. Даже если не по КЖЦ.
Лучше вот что скажите, а у снегоочистительных вагонов регулируется габарит очистки? Потому что очень часто справа ничего не прочищено, линейные вагоны скребут снег и лед своими кузовами.

Конечно нет никакого смысла в закреплении!Пусть все водители станут наездниками,а техника встанет к забору.Сами то подумали что записали?Мне вот довелось поработать уже на двух видах городского наземного ОТ- и за десять лет работы могу сказать что смысл в закреплении есть.Особенно в трамвайном транспорте,который частенько остаётся без действующих тормозов....

Цитата (fun, 06.02.2018):
> Никакого смысла в закреплении нет.

В теории нет, на практике есть.

> а у снегоочистительных вагонов регулируется габарит очистки?

Нет, не регулируется

Ну давайте тогда вагоны метро и электрички закреплять за машинистами.

Как только машина становится "чужой" сразу же появляется мысль "притопить" заявки на ремонт то же писать не надо. Расслабон полный.

Можно без закрепления работать, но тогда придётся вводить должность "писатель заявок". Водитель, который имеет большой опыт должен обкатывать все вагоны, которым завтра на ТО хотя бы по одному кругу и писать полный список заявок. Учитывая большие межсервисные интервалы для Витязей такое легко реализуемо.

Fun, этому холивару уже 100500 лет. И, кстати, в поездах электричек бывают закрепления (даже пишут на боку электрички - ответственный машинист Иванов И. И.). Однозначно их нет только в метрополитенах, там по характеру смен это невозможно реализовать.

Просто бывают закрепления, доведенные до абсурда - когда "хозяева" вешают замки или это становится поводом для коррупции (занес - дали нормальную машину, не занес - дали корча). Вот это безобразие. Не должно быть корчей (недопустимых для работы по крайней мере) и должно быть понимание, что работают на предприятии и любой водитель может ездить на любой машине. Остальное - пусть транспортники разберутся сами. Нужен для каждой машины ответственный за нее водитель (или несколько) или не нужен.

Цитата (Виктор Селезнев, 06.02.2018):
> Однозначно их нет только в метрополитенах, там по характеру смен это невозможно реализовать.

Кстати да, зачем машинисты в метро по 100 раз меняются на многих станциях ?