очень красивая реклама)

Было бы неплохо увидеть Богдан в таком цвете с завода.

Выиграет Богдан тендер в Чернигове - будет в подобном цвете)))

Не, в Чернигове не то. Надо что-то вроде оттенка МГТ

Цитата (art-trans, 09.02.2018):
> Выиграет Богдан тендер в Чернигове - будет в подобном цвете)))
Так в Чернигове постоянно выигрывает ЧАЗ

Цитата (VadTrans, 09.02.2018):
> Так в Чернигове постоянно выигрывает ЧАЗ

Мы с лютым фанатизмом ожидаем новый тендер по еврокредиту. Возвращение БКМа будет забавным после небольшой шумихи БКМ-ЧАЗ в прошлом.

С чего такая уверенность в победе БКМа?

Цитата (Aventador, 18.02.2018):
> С чего такая уверенность в победе БКМа?

Богдан туда (на тендер) наверняка даже не сунется, Южмаш (МАЗ с украинским шильдиком) тоже маловероятен, СТГ (по старинке - ЛАЗ) не сможет обеспечить поставку и тоже отпадает, как и ЧАЗ. (влажные эротические сны это какой-нибудь Солярис хотя бы)

Цитата (art-trans, 19.02.2018):
>это какой-нибудь Солярис хотя бы

"Хотя бы"... Губа не дура :)

А так - небось ЧАЗу отдадут, у тендеров от ЕБРР всё же большие сроки поставки, ЧАЗ может даже справиться.

Цитата (art-trans, 18.02.2018):
> Цитата (VadTrans, 09.02.2018):
> > Так в Чернигове постоянно выигрывает ЧАЗ
>
> Мы с лютым фанатизмом ожидаем новый тендер по еврокредиту. Возвращение БКМа будет забавным после небольшой шумихи БКМ-ЧАЗ в прошлом.

Ну, всё зависит от сроков и договорённостей. Плюс не забываем про "Электрон", они уже участвовали в одном тендере на деньги ЕБРР.

Цитата (Влад96, 19.02.2018):
> не забываем про "Электрон"

... с лунными ценниками, что тот же Солярис дешевле выйдет. (утрирую)

Цитата (art-trans, 20.02.2018):
> Цитата (Влад96, 19.02.2018):
> > не забываем про "Электрон"
>
> ... с лунными ценниками, что тот же Солярис дешевле выйдет. (утрирую)

В Хмельницком, однако, они снизили цену, так что далеко не факт, что они не готовы снижать ценник.

Стандартные требования к участникам тендеров ЕБРР: наличие опыта сотрудничества с ЕБРР, требуется не иметь конфликтов интересов, не иметь более чем 10% неисполнения договоров на поставку за последние три года, иметь опыт поставки троллейбусов в количестве не менее 50 единиц за последние три года. Кроме того, поставщики должны иметь годовой оборот в объеме не менее 10 миллионов евро и иметь наличные активы на сумму не менее 3 миллионов евро.

Из "постсоветских" производителей троллейбусов им удовлетворяют лишь "Белкоммунмаш" и "Богдан".

Цитата (Aventador, 09.02.2018):
> Было бы неплохо увидеть Богдан в таком цвете с завода.

А Винницкие разве не то?

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 20.02.2018):
> Из "постсоветских" производителей троллейбусов им удовлетворяют лишь "Белкоммунмаш" и "Богдан".
Получается тогда Богдану надо будет хотя бы формально но заявится. Или ебрр допускается тендеры с одним учасником?

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 20.02.2018):
> Из "постсоветских" производителей троллейбусов им удовлетворяют лишь "Белкоммунмаш" и "Богдан".

В Киеве ТОВ "Мазтранссервіс" поставлял автобуcы по договору с ЕБРР. Нужен будет опыт конкретно по троллейбусам - сделают "консорциум".
Вопрос исключительно в желании взять конкретную модель.

Цитата (Иван Н, 20.02.2018):
> Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 20.02.2018):
> > Из "постсоветских" производителей троллейбусов им удовлетворяют лишь "Белкоммунмаш" и "Богдан".
> Получается тогда Богдану надо будет хотя бы формально но заявится. Или ебрр допускается тендеры с одним учасником?

Кременчуг провёл спокойно ЕБРРовский тендер, где заявку подал только "Богдан".

Понятно. Смысл тогда в этих тедерах вообще? Всё-равно весь рынок поделен между парой тройкой игроков, конкурирующих только для виду.

Цитата (Иван Н, 20.02.2018):
> Понятно. Смысл тогда в этих тедерах вообще? Всё-равно весь рынок поделен между парой тройкой игроков, конкурирующих только для виду.

Ну не правда. Всем известно, что в Одессе хотели "Богданы", а получили БКМы, потому что они предложили цену за свои троллейбусы ниже. В итоге, Одесса получила не 45 троллейбусов, а 47.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 20.02.2018):
> Из "постсоветских" производителей троллейбусов им удовлетворяют лишь "Белкоммунмаш" и "Богдан".

ЮМЗ еще

Когда это ЮМЗ что то свое выпускал в последние 10 лет? Когда это ЮМЗ поставлял городской транспорт по кредитным линиям ЕБРР?

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 20.02.2018):
> Когда это ЮМЗ что то свое выпускал в последние 10 лет?

Последний Т2 построен в 2011 году.


Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 20.02.2018):
> Когда это ЮМЗ поставлял городской транспорт по кредитным линиям ЕБРР?

В Мариуполь в прошлом году.

Цитата (Вадим Пикульский, 21.02.2018):
> Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 20.02.2018):
> > Когда это ЮМЗ поставлял городской транспорт по кредитным линиям ЕБРР?
>
> В Мариуполь в прошлом году.

Мариуполю выдали грант из ЕС, а не кредит на ЕБРР.

По этим критериям, кстати говоря, ТролЗа подходит ещё, но в силу объективных причин они сюда соваться не будут.

Цитата (Влад96, 21.02.2018):
> По этим критериям, кстати говоря, ТролЗа подходит ещё

и без этих самых причин - упаси господь работать с этим гвном, если можно не работать.

Цитата (Burns, 21.02.2018):
> упаси господь работать с этим гвном, если можно не работать.

Почему, вроде по базе большинство ездят, неужели настолько плохие машины?

ЮМЗ по гранту ЕС поставил не свою продукцию, а МАЗ-103Т по сути. Поэтому не надо выдавать желаемое за действительное.

Цитата (Иван Н, 21.02.2018):
> Почему, вроде по базе большинство ездят, неужели настолько плохие машины?

Речь идет о Тролзах, а не о Барвинках

Цитата (Влад96, 20.02.2018):

> Кременчуг провёл спокойно ЕБРРовский тендер, где заявку подал только "Богдан".

Там вроде ещё БКМ был, или это про 10штук с АХ (он вообще прошел или заглох кстати)?

Цитата (drozdoff, 22.02.2018):
> Цитата (Влад96, 20.02.2018):
>
> > Кременчуг провёл спокойно ЕБРРовский тендер, где заявку подал только "Богдан".
>
> Там вроде ещё БКМ был, или это про 10штук с АХ (он вообще прошел или заглох кстати)?

Не, БКМа точно нет. Про 10 штук с АХ власти планируют приобрести за городские деньги.

Цитата (Вадим Пикульский, 21.02.2018):
> Речь идет о Тролзах, а не о Барвинках

Тем не менее, о Барвинках можно сказать так же :-)

http://traffic.od.ua/news/eltransua/1200377 Можно поздравить. Первый выигранный тендер по троллейбусам.

Соболезную Славянску))) После ЛАЗов... хотя Барвинок в другой расцветке (если будет требование у местных властей) я бы поглядел.

Что поделаешь, таковы правила публичных закупок. Походу ЧАЗ учел неудачный опыт прошлого и сделал выводы, умерив свои ценовые аппетиты. А вот Богдан походу зажрался и поэтому проиграл. Удивляет разрыв в цене всего лишь в 2000 грн между победителем и Литаном.


Цитата (Андрей2010р, 22.02.2018):
> http://traffic.od.ua/news/eltransua/1200377

Упоминая о пополнении, почему-то забыли о выклянченном у Киева ЮМЗе:
http://transphoto.ru/vehicle/134411/#n13414

Цитата (Влад96, 22.02.2018):
> Не, БКМа точно нет. Про 10 штук с АХ власти планируют приобрести за городские деньги.

МБ будет тот же Барвинок с АХ на 20 км, который грозится сделать ЧАЗ?

Цитата (tavalex2007, 22.02.2018):
> Что поделаешь, таковы правила публичных закупок. Походу ЧАЗ учел неудачный опыт прошлого и сделал выводы, умерив свои ценовые аппетиты. А вот Богдан походу зажрался и поэтому проиграл. Удивляет разрыв в цене всего лишь в 2000 грн между победителем и Литаном.


"Богдан" не зажрался, он целенаправленно сливал заказу "Литану"...


Цитата (Aventador, 22.02.2018):
> Цитата (Влад96, 22.02.2018):
> > Не, БКМа точно нет. Про 10 штук с АХ власти планируют приобрести за городские деньги.
>
> МБ будет тот же Барвинок с АХ на 20 км, который грозится сделать ЧАЗ?

А вот с этого места по подробнее. Что за фрукт такой от ЧАЗа?

Цитата (Влад96, 23.02.2018):
> А вот с этого места по подробнее. Что за фрукт такой от ЧАЗа?

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=40470

Цитата (Андрей2010р, 22.02.2018):
> http://traffic.od.ua/news/eltransua/1200377 Можно поздравить. Первый выигранный тендер по троллейбусам.

Мощно, конечно.1 троллейбус.

Для маленького Славянска в принципе нормально.

Богдан начинал не лучше. Особенно E231. Цена Барвинка, ниже даже автобуса МАЗ. Богданы Т70110 в Киеве, уже ржавые до дыр. МАЗы одногодки, практически без следов коррозии. Не понимаю. Почему так хвалят Богдан?

Цитата (Андрей2010р, 23.02.2018):
> Богданы Т70110 в Киеве, уже ржавые до дыр.

Пруф в студию

Цитата (Вадим Пикульский, 21.02.2018):
> Речь идет о Тролзах, а не о Барвинках

Так я про них и говорил. Вроде кроме "жесткой" подвески и косячно собранного салона, у симферопольских машин, больше никаких недостатков и не отмечалось, даже с трассой справляются нормально.

Цитата (Денис Волотовский, 23.02.2018):
> Цитата (Андрей2010р, 23.02.2018):
> > Богданы Т70110 в Киеве, уже ржавые до дыр.
>
> Пруф в студию
Извините. Что такое пруф в студию?

Цитата (Андрей2010р, 23.02.2018):
> Извините. Что такое пруф в студию?


"Пруф в студию!" = "Пожалуйста, подкрепите Ваши слова доказательствами!"

Пруф = доказательство, обоснование. В этом случае, например, фото или видео ржавых Богданов, либо чьи-то свидетельства, коим сложно не доверять.

В студию = ну, это пошло от фразы Якубовича в Поле Чудес, типа - приз в студию и т. п. :).

Цитата (Андрей2010р, 23.02.2018):
> Извините. Что такое пруф в студию?

Фото ржавого до дыр Т70110 продемонстрируйте, пожалуйста

Гражданин молчит. Что и требовалось доказать )

Цитата (Андрей2010р, 23.02.2018):
> Богданы Т70110 в Киеве, уже ржавые до дыр. МАЗы одногодки, практически без следов коррозии. Не понимаю. Почему так хвалят Богдан?

Одногодки? Что, простите?