Зато в бренде

Отучают народ от тралика на этом направлении(козлы!). Думаю, это как то связано с грядущим открытием нового маршрута коммунальных автобусов(15шт МАЗ 206) с черемов/пос.Моряков на завод Ильича

Так а там же до Портсити новая линия должна открываться?

Цитата (TRalex, 13.02.2018):
> Думаю, это как то связано с грядущим открытием нового маршрута коммунальных автобусов(15шт МАЗ 206) с черемов/пос.Моряков на завод Ильича

Да, так и есть. Водителей на автобусы набрали, а автобусов нет. Вот и подобавляли графиков на 12А, а 12 убрали, чтобы водителям автобусов было, где работать.

Цитата (TRalex, 13.02.2018):
> Отучают народ от тралика

Да, притом это совершенно стандартная практика. А потом некоторые будут рассказывать, какие это плохие троллейбусники, не могут наладить нормальную работу. Не то что совсем другое дело - автобусы.
Не понимаю только почему чиновники везде так держуться за солярочные коптилки и продвигают именно их.
У меня только одно предположение - на солярке пилить проще.

Цитата (Иван Н, 14.02.2018):
> Да, притом это совершенно стандартная практика. А потом некоторые будут рассказывать, какие это плохие троллейбусники, не могут наладить нормальную работу. Не то что совсем другое дело - автобусы.

Стандартная практика это только в Запорожье. Больше никто не занимается выпилом рогатых в угоду дизелей.

Цитата (Иван Н, 14.02.2018):
> У меня только одно предположение - на солярке пилить проще.

На солярке в основном пилят радовые водители, а не чиновники. Достаточно смену потягаться и уже пару литриков лишних будет.

Цитата (Santehnik, 14.02.2018):
> Цитата (Иван Н, 14.02.2018):
> > Да, притом это совершенно стандартная практика. А потом некоторые будут рассказывать, какие это плохие троллейбусники, не могут наладить нормальную работу. Не то что совсем другое дело - автобусы.
>
> Стандартная практика это только в Запорожье. Больше никто не занимается выпилом рогатых в угоду дизелей.

А как же Львов?

Цитата (Влад96, 14.02.2018):
> А как же Львов?

Во Львове есть проекты на строительство почти 6 км новых линий которые увеличат потребность сети до 250 троллейбусов :)
Ждут выделения кредита ЕБРР и ЕИБ и процесс пойдет.
О новых закупках ПС речь пока не идёт, но ПС дело проходящее, а вот инфраструктура - на десятки лет. И имея новую инфраструктуру будет проще обосновывать необходимость закупки троллейбусов.

Цитата (Santehnik, 14.02.2018):
> Во Львове есть проекты на строительство почти 6 км новых линий которые увеличат потребность сети до 250 троллейбусов

Потребность существующей сети уже значительно больше количества троллейбусов. Интервалы на многих маршрутах такие, что пассажиры не рассчитывают на троллейбус и идут на автобус, который ходит в 2-3 раза чаще. А некоторые маршруты вообще анекдот - напр 11 - инт полтора часа, возит в основном воздух, народ на кладбище добирается в соновном маршрутками.

Цитата (Santehnik, 14.02.2018):
> На солярке в основном пилят радовые водители, а не чиновники. Достаточно смену потягаться и уже пару литриков лишних будет.

На автобусах пилят все кто может. Откат водителя начальнику (хозяину) маршрута, тот - вышестоящему и т.д.
Для власти автобус выгоднее - недасно Львовское коммунальное АТП закупило штук 40-50 Электронов автобусов и закрыло ими 4 маршрута, хотя ЛАЗы с этих маршрутов еще ездили. А закупить новых троллейбусов для увеличения выпуска и вместо убитого хлама не могут (или не хотят)