Да неужели?! Неужели реанимировали? Неужели рогатый ЛиАЗ-баян еще можно увидеть на московских улицах? Сенсация...!))))

Старый окрас был лучше.

Почему бы и в кузовах современных лиазов не выпускать троллейбусы?

Это риторический вопрос. ЛиАЗ раньше не хотел, а сейчас уже поздно хотеть потому, что Москва не хочет.

Осталось дождаться, пока тоже самое сделает Львов.

Тоже в лапшу закатает?)

Интересное название улицы. А сколько таких проектируемых проездов в Москве?

Цитата (Dimon, 14.02.2018):
> Интересное название улицы.

Все улицы имеют такие номера.

Цитата (Dimon, 14.02.2018):
> Интересное название улицы.

У каждой улицы есть свой номер. Но цифры в быту не очень удобны, по этому их используют только для тех улиц, которые не имеют названия.

> А сколько таких проектируемых проездов в Москве?

Точный ответ не известен.

Цитата (Антон Чиграй, 14.02.2018):
> Все улицы имеют такие номера.

А можно подробнее? Уж очень интересная заметка.

Судя по сугробу на крыше он перед выходом на реанимацию если и заезжал, то не на долго. Троллейбусов до сих пор избыто?

Цитата (Кежай Мокшанов, 14.02.2018):
> А можно подробнее?

При проектировании нового квартала все его улицы получают номера, под которыми они значатся во всей проектной документации. Например вот тут проезда ещё нет на местности:
https://yandex.ru/maps/-/CBenmNghWD
...но номер 1040 у него уже есть.

Потом когда-нибудь этому пр.пр. присваивается название. Может быть перед вводом в эксплуатацию, может быть через год, может быть через десятки лет. Например так:
...
Проектируемому проезду N 6613 наименование - улица Юрия Никулина.
...

Или как-нибудь так:
...
4. Присвоить участку проектируемого проезда N 4965 от проектируемого проезда N 4062 до проектируемого проезда N 1221, участку проектируемого проезда N 1221 от проектируемого проезда N 4965 до проектируемого проезда N 7028 и проектируемому проезду N 7028, расположенным в Даниловском районе Южного административного округа города Москвы, наименование - улица Мустая Карима.
...

А может быть и никогда никакого названия не будет.

Дичь) А прописку в паспортах у людей тоже ставят по таким нумерованным проездам?)

Цитата (krapachino, 14.02.2018):
> А прописку в паспортах у людей тоже ставят по таким нумерованным проездам?)

Как правило, жилых домов по пр. проездам нету. Хотя, пр. проезд 1980 является исключением)

Цитата (alburnus, 14.02.2018):
> Тоже в лапшу закатает?)

Выпустить на линию.

Цитата (Никита Лапин, 14.02.2018):
> Старый окрас был лучше.

Лучше он не был, но в тоже время слабозрячие люди этот рогатый ЛиАЗ теперь могут спутать с безрогим. Старый окрас давал больше понять, что это именно троллейбус, а не автобус. Аналогично, как и вот эти машины, http://transphoto.ru/list.php?cid=1&mid=55 если перекрасить в бренд, то их очень легко будет спутать с автобусами.

Очень свежо и здорово выглядит!

Почему 4 года простоя? В начале 2015 года ещё работал, так что максимум 3 года.

Цитата (Гриша, 15.02.2018):
> Лучше он не был, но в тоже время слабозрячие люди этот рогатый ЛиАЗ теперь могут спутать с безрогим. Старый окрас давал больше понять, что это именно троллейбус, а не автобус. Аналогично, как и вот эти машины, http://transphoto.ru/list.php?cid=1&mid=55 если перекрасить в бренд, то их очень легко будет спутать с автобусами.

А зачем пассажиру нужно знать именно вид транспорта? Номер маршрута - лучший идентификатор.

Цитата (03223, 15.02.2018):
> Номер маршрута - лучший идентификатор.

История с 12 троллейбусом и автобусом 12ц сразу вспоминается. Оба ТС - синего цвета, номера похожи, но конечные у них - совершенно разные. Потом этот 12ц переименовали в 101. И вот только тогда путаница исчезла.

Цитата (Михаил_123, 15.02.2018):
> История с 12 троллейбусом и автобусом 12ц сразу вспоминается. Оба ТС - синего цвета, номера похожи, но конечные у них - совершенно разные.

Ну всё-таки не совершенно разные, а только с одной стороны маршрута разные. Да и к 17-му троллейбусу этот пример всё равно отношения не имеет. Там путать не с чем.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 15.02.2018):
> Да и к 17-му троллейбусу этот пример всё равно отношения не имеет. Там путать не с чем.

Да ладно, не с чем... Иной раз садится какая-нибудь "Клава" в первый подошедший транспорт, едет, а потом спрашивает: "А это какой маршрут?":)))))
Но для таких - в какой цвет ни крась))))

Цитата (Кот-777, 15.02.2018):
> Да ладно, не с чем... Иной раз садится какая-нибудь "Клава" в первый подошедший транспорт, едет, а потом спрашивает: "А это какой маршрут?":)))))
> Но для таких - в какой цвет ни крась))))

Ну такие моменты и рассматривать не стоит...

Цитата (03223, 15.02.2018):
> А зачем пассажиру нужно знать именно вид транспорта? Номер маршрута - лучший идентификатор.

Этот механизм идеально работает в городах со сквозной нумерацией маршрутов, где нет одинаковых маршрутных номеров у различных видов общественного транспорта. Более того, там идеально работает система временной подмены, когда скажем из за аварии или ремонта путей вместо отменённого трамвая №10 пускают замещающий автобус №10. И ни у кого не возникает вопросов, куда этот автобус едет.

В Москве при создании маршрутной сети "Магистраль" был отличный шанс радикально реформировать сеть, навсегда избавив её от атавизма: повторяющихся маршрутов, всяческих добавочных буковок к цифре временных маршрутов и т.д., введя сквозную нумерацию всего наземного ОТ. Но, получилось как всегда...

Цитата (BorisB, 15.02.2018):
> В Москве при создании маршрутной сети "Магистраль" был отличный шанс радикально реформировать сеть, навсегда избавив её от атавизма: повторяющихся маршрутов, всяческих добавочных буковок к цифре временных маршрутов и т.д., введя сквозную нумерацию всего наземного ОТ. Но, получилось как всегда...

Для этого надо перенумеровать процентов 50 маршрутов в Москве. На это никто никогда не пойдёт, т.к. социальное недовольство будет огромным.

Цитата (BorisB, 15.02.2018):
> Но, получилось как всегда...

А что получилось "как всегда"? Единственное место, где может возникнуть путаница - это Ленинский проспект и его маршруты троллейбуса №№ 4 и м4, но в контексте разговора про внешнее цветовое отличие кузовов разных видов транспорта этот пример не подходит, так как оба маршрута троллейбусные.
В остальном же по Магистрали никакой явной путаницы не создали, а где была, убрали (м7, т63, например).

Цитата (Дмитрий Касаткин, 15.02.2018):
> Для этого надо перенумеровать процентов 50 маршрутов в Москве. На это никто никогда не пойдёт, т.к. социальное недовольство будет огромным.

Однако 62 в м4 зачем-то перенумеровали. И не только его.

А вот взять и в качестве шага по наведению порядка сделать т25 и т47 25 и 47 соответственно почему-то не могут. Это так, к слову.

Цитата (Юрий А., 15.02.2018):
> А вот взять и в качестве шага по наведению порядка сделать т25 и т47 25 и 47 соответственно почему-то не могут. Это так, к слову.

Если с 25 ещё можно, то 47-й занят вообще-то.

Я думаю, что гораздо меньше. Сколько суммарно сейчас в Москве действующих маршрутов трамвая и троллейбуса? На вскидку где то 55 троллейбусных и 45 трамвайных. Т.е. электротранспортный пул вообще можно втиснуть в двузначный диапазон с 1 по 99. При этом маршруты автобуса, кроме первой сотни, вообще не пострадают никак.

Цитата (BorisB, 15.02.2018):
> При этом маршруты автобуса, кроме первой сотни, вообще не пострадают никак.

Неверно. Пострадают как минимум две сотни. Автобусы маршрутов т** тоже как-то надо перенумеровать в этом случае

Цитата (Дмитрий Касаткин, 15.02.2018):
> Для этого надо перенумеровать процентов 50 маршрутов в Москве. На это никто никогда не пойдёт, т.к. социальное недовольство будет огромным.

Ну почему 50%. Переименовать достаточно только троллейбусные маршруты. Уже от путаницы уйдем.
Кроме того началась нумерация с М и С.

Цитата (03223, 15.02.2018):
> то 47-й занят вообще-то.

Занят кем? Маршрутом из реестра для светлого будущего? Вот его перенумерацию не важно во что точно никто кроме фанатов не заметит.

Какая разница 47, т47 или 1347? Если все буквы убрать никаких номеров не хватит. Главное чтобы маршруты 47, т47 и э47 не пересекались и не шли по соседним улицам. А в целом в масштабах Москвы можно хоть с одинаковыми номерами делать маршруты и никто и не заметит кроме фанатов.

Цитата (Володя, 15.02.2018):
> А в целом в масштабах Москвы можно хоть с одинаковыми номерами делать маршруты и никто и не заметит кроме фанатов.

Только вот работать с маршрутами будет сложно, ибо при любом изменении надо будет смотреть, не пересекутся ли номера, а если пересекутся, то придумывать, как перенумеровать. Уж лучше каждому маршруту города дать уникальный номер. Меньше геморроя в дальнейшем.

уже не дали. Сейчас надо жить с тем что есть и не ломать то, что работает. Перенумеровать больше половины маршрутов это будет ужасно. ДАже если делать что то вроде все трамваи 0хх троллейбусы 1хх а автобусы начать с 200 и далее и не трогать те автобусы которые не засеклись ни троллями, ни с трамами.

Всё равно не очень хорошо, когда ТРамвай 24 и ТРоллейбус 24 ходят по одной улице, но к разным конечным.
Ребята, я вам реально говорю, очень много людей путают ТРамвай и ТРоллейбус.

Цитата (Кот-777, 15.02.2018):

> Да ладно, не с чем... Иной раз садится какая-нибудь "Клава" в первый подошедший транспорт, едет, а потом спрашивает: "А это какой маршрут?":)))))


А пол автобуса ей "-А чёрт его знает!".

Кстати, в области каждый район имеет свою нумерацию. И это приводит к комическим ситуациям. В Одинцовском районе 2 маршрутки 27 которые имеют одну общую остановку возле жд станции Одинцово. И наро-фоминский 27 автобус, который идёт в Кубинку. А маршрутка 84 имеет общий участок как с автобусом из Нары, так и с одной из 27 маршруток Одинцовского района.

Учился и работал в МЭИ. Ниразу не видел перепутавших троллейбус и трамвай 24. Вот с автобусом 730 там есть проблемы, а с этими нет.

Цитата (Володя, 16.02.2018):
> Учился и работал в МЭИ. Ниразу не видел перепутавших троллейбус и трамвай 24. Вот с автобусом 730 там есть проблемы, а с этими нет.

А у меня наоборот.

Не, ну перепутать автобус с троллейбусом я ещё могу понять. Но трамвай с не важно чем шинокопытным спутать... Это надо либо иностранцем быть, который привык не к трамваям и троллейбусам, а к Line 24, либо особо альтернативно одарённым.

И иностранцев там много. Правда с высшим военным образованием и почему то всегда едут туда, куда им надо.

Единственный на моей памяти иностранец, который учился в Металлургическом было всё равно, трамвай или троллейбус. Главное, чтобы до Авиамоторной. А так, в основном, путались пенсионеры.

Явно поторопились его желтить. Машина сейчас на 34к.