Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Moskau, MTTA-2 Nr. 30313
  Moskau,  MTTA-2 Nr. 30313  —  Linie 26, СМЕ 30313+30306
 MTTA-2 Nr. 30306  —  Linie 26, СМЕ 30313+30306
Кольцо "Метро "Университет" (трамвайное)

Autor: Lasselan · Moskau           Datum: Mittwoch, 14. Februar 2018

Statistik

Veröffentlicht: 14.02.2018 18:05 MSK
Aufrufe — 1508

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +97
МВП+1
Yuriy Meshanskiy+1
Fjord Below+1
Арсений Денисов+1
Alexandr Matr+1
TRalex+1
Katinka+1
Diman+1
kostyanchik_punk+1
семён029+1
Юрий Боб+1
AVB+1
kosteg+1
Амир Закиров+1
GrekOFF+1
AntoNN+1
Денис Рогов+1
Андрей Захаров+1
Кирилл Величко+1
Etix1979+1
Луис+1
Влад96+1
Stephan S+1
Алексей Мякишев+1
ЛВС-86К (8181)+1
Константин Т.+1
FeenTech+1
Киpeeв Андрей+1
Лев Мощевитин+1
Михаил_123+1
Борис Кораблёв+1
Даниил95+1
Олег Бодня+1
пассат+1
Viktor_L+1
Semën Kuznetsov+1
Убийца КТМов-5+1
Максим Заря+1
Аркадий Новожилов+1
Сэм+1
tavalex2007+1
Иван Шишкин+1
Георгий Фишер+1
Руслан Измайлов+1
Сергей Визгалов+1
VALERA-Y-Ka+1
Егор Решетков+1
Aztec+1
Olegov+1
Иван Маринин+1
mariusm2011+1
manil+1
Илья В.+1
prosvetus+1
Иван Шмыков+1
Артурыч+1
Томич+1
СтаС+1
Stanislav Dudnev+1
D-Ch+1
Сергей Сергеев+1
Колобок+1
Станислав+1
Евгений Гура+1
Абрам+1
Евгений Барцио+1
Slava+1
Андрэ+1
Мудрый Каа+1
PRO100МИХА+1
X-Rayder+1
Владислав Лысов+1
Палощ+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Ivan Voiteshonok+1
verbounty+1
Изускин Александр+1
Александр Рябов+1
Vasiljev Sergei+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Koloběžka+1
Иван Петраков+1
Андрей Дубовицкий+1
Maksimushka+1
Константин Андреев+1
Александр Шанин+1
Ушастик+1
Александров Николай+1
Михаил Смирнов+1
Макс Строгинский+1
Serj+1
Сергей Лапин+1
Федин Кирилл+1
Nikita Filchenkov+1
Рамиль_173_Ульяновск+1
Копылов Н.О.+1
1173 R+1

Moskau, MTTA-2 Nr. 30313

Betrieb/Depot:Tram management, Apakov depot
von...:15.09.2017
Typ:MTTA-2
Baujahr:2014
Fabriknummer:25
Status:Abgegeben oder verkauft (24.05.2018) Außer Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:15.09.2017 ex Bauman; 06.2017 ex 2325; 2014 ex Krasnopresnenskoye, Tatra T3SU # 3768; 06.2009 ex 3764; 09.1994 ex 5764. 05.2018 to Volgograd, 5896
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
СМЕ 5764+5765 (1987 — ≈1992)
СМЕ 3764+3923 (2002 — 2003)
СМЕ 3764+3646 (2003)
СМЕ 3764+3699 (2003 — 12.2005)
СМЕ 3764+3727 (12.2005 — 06.2009)

После модернизации в тип МТТА-2 компоновка салона 1+1 (пластиковые полумягкие сиденья)
СМЕ 2318+2325 (02.2016 — 07.2017)
СМЕ 30313+30306 (07.2017 — 02.2018)
После передачи в депо имени П.Л. Апакова СМЕ из вагонов МТТА-2 использовалась в одном направлении, после ДТП в 02.2018 СМЕ развернули
СМЕ 30306+30313 (03.2018 — 05.2018)

Волгоград
Введен в эксплуатацию в 02.2019
Одиночка в 02.2019 — 04.2019
СМЕ 5896+5895 в 04.2019 — 11.2019
Наезд на 5868 на пл. Возрождения 21.11.19
Одиночка в 12.2019 — 02.2020
СМЕ 5896+5895 в 02.2020 — 09.2021
СМЕ 5896+5878 в 09.2021 — 02.2022
СМЕ 5896+5895 с 02.2022

Kameraeinstellungen

Model:Canon EOS 650D
Artist Name:Nazarov Sergey/Lasselan(c)
Date and Time:14.02.2018 14:15
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:11
ISO Speed:400
Focal Length:56 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 29

15.02.2018 10:17 MSK
Link
Fotos: 557
Автор, можете отправить бумажную версию данного фото?
0
+2 / –2
15.02.2018 10:46 MSK
Link
Jānis K. · Riga
Fotos: 11
Этот двухсторонний трамвайный гибрид выглядит глупо.
–24
+6 / –30
15.02.2018 11:10 MSK
Link
Мудрый Каа · Woronesch
Fotos: 25
А зачем на 26 МТТА-2?
0
+1 / –1
15.02.2018 11:34 MSK
Link
Fotos: 374
Цитата (Jānis K., 15.02.2018):
> Этот двухсторонний трамвайный гибрид выглядит глупо.

Ну по крайне мере свой функционал на 9 маршруте в течение 5 лет вагоны этого типа выполняли
+14
+14 / –0
15.02.2018 12:01 MSK
Link
hommer · Kolomna
Keine Fotos
Передать бы их в Волгоград. В Москве они больше не нужны, а там бы очень пригодились на СТ2.
+8
+12 / –4
15.02.2018 12:53 MSK
Link
BaronRojo · Odesa
Fotos: 6
Цитата (hommer, 15.02.2018):
> Передать бы их в Волгоград. В Москве они больше не нужны, а там бы очень пригодились на СТ2.

Такие нужны в любой более-менее крупной системе
+9
+10 / –1
15.02.2018 13:24 MSK
Link
Никиш · Moskau
Fotos: 1
Цитата (Мудрый Каа, 15.02.2018):
> А зачем на 26 МТТА-2?

чтобы Кобра была не одна, где работает последняя дверь на вход. На Университете это очень удобно
+6
+7 / –1
15.02.2018 13:54 MSK
Link
Klessk · Moskau
Fotos: 4627
Цитата (Никиш, 15.02.2018):
> чтобы Кобра была не одна, где работает последняя дверь на вход. На Университете это очень удобно

Даже если там будет 3-4 системы, то смысла особого не будет. Каждый раз угадывать где вход? Надо уже тога все системы на 26 делать из МТТА-2 и кобры.
Хотя можно сейчас все МТТА-2 отдать в Пресню. Даже если они будут в СМЕ, то вход там во все двери и проблем нет.
+1
+3 / –2
15.02.2018 14:59 MSK
Link
Никиш · Moskau
Fotos: 1
Цитата (Klessk, 15.02.2018):
> Каждый раз угадывать где вход?

если человек постоянно пользуется маршрутом, то ему угадывать не надо. Всё-таки народ привыкает быстро. Конечно, маловато их. И всё-таки это лучше одиночных вагонов на 26, да и в Татре в отличие от КТМ двери шире. Просто тут ещё сложно будет эксплуатировать - Кобра, КТМ и МТТА-2 только на 26, все остальные СМЕ на 1. Я думаю, из-за этого стали ещё расцеплять. И на первом маршруте, наверное кроме как метро "Чертановская" и Симферопольский бульвар посадка в самой последней двери не очень удобна.
0
+1 / –1
15.02.2018 15:00 MSK
Link
Fotos: 2
Цитата (Klessk, 15.02.2018):
> Цитата (Никиш, 15.02.2018):
> > чтобы Кобра была не одна, где работает последняя дверь на вход. На Университете это очень удобно
>
> Даже если там будет 3-4 системы, то смысла особого не будет. Каждый раз угадывать где вход? Надо уже тога все системы на 26 делать из МТТА-2 и кобры.
> Хотя можно сейчас все МТТА-2 отдать в Пресню. Даже если они будут в СМЕ, то вход там во все двери и проблем нет.

Мне кажется или во втором вагоне большинство сидячих пассажиров в таких системах будут стабильно сидеть против хода?
0
+0 / –0
15.02.2018 15:40 MSK
Link
Klessk · Moskau
Fotos: 4627
Цитата (massimoling, 15.02.2018):
> Мне кажется или во втором вагоне большинство сидячих пассажиров в таких системах будут стабильно сидеть против хода?

Не будет. В вагонах сидушки в обе стороны стоят.
+4
+4 / –0
15.02.2018 16:52 MSK
Link
Ватсон · Moskau
Keine Fotos
Цитата (Никиш, 15.02.2018):
> всё-таки это лучше одиночных вагонов на 26
Но еще лучше пускать их одиночками на менее загруженные маршруты типа 14 или 16, а на 26 нормальные СМЕ из нормальных Татр.
+3
+4 / –1
15.02.2018 17:06 MSK
Link
Никиш · Moskau
Fotos: 1
Цитата (Ватсон, 15.02.2018):
> о еще лучше пускать их одиночками на менее загруженные маршруты типа 14 или 16, а на 26 нормальные СМЕ из нормальных Татр.

не знаю, как 16, но 14 неплохо загружен. Да и на 26 постепенно пассажиропоток падает в силу открытия МЦК. Поэтому нельзя сказать, что системы 26 прямо-таки перегружены. Недаром одиночные вагоны стали ходить. Сейчас, если южный вход Спортивной откроют, может ещё меньше стать
–1
+1 / –2
15.02.2018 18:39 MSK
Link
Fotos: 485
Цитата (Никиш, 15.02.2018):
> Недаром одиночные вагоны стали ходить.

Одиночки на 26 есть только в воскресенье, и вроде пара ночных выпусков. В воскресенье и не надо студентов толпами в универ возить, да и вечером одиночка на 26 не сильно забивается.
+1
+2 / –1
15.02.2018 19:16 MSK
Link
Fotos: 1119
Цитата (hommer, 15.02.2018):
> Передать бы их в Волгоград. В Москве они больше не нужны, а там бы очень пригодились на СТ2.

https://m.vk.com/wall-31522604_171718

https://m.novostivolgograda.ru/news/poli...3-tramvaya

Вашими молитвами))
+12
+12 / –0
15.02.2018 20:07 MSK
Link
Никиш · Moskau
Fotos: 1
Цитата (Владислав Фоменко, 15.02.2018):
>
воскресенье и не надо студентов толпами в универ возить, да и вечером одиночка на 26 не сильно забивается.

воскресенье всегда было не так много народу. До закрытия Донбасского путепровода одиночки работали в воскресенье - а потом они исчезли и только когда в борьбе за оптимизацию уже недавнее время они появились.
У студентов появляется альтернатива - МЦК. И отремонтированный южный выход Спортивной может отвлечь их от трамвая
–2
+0 / –2
15.02.2018 21:04 MSK
Link
Огурец · Wolgograd
Keine Fotos
Цитата (Klessk, 15.02.2018):
> Надо уже тога все системы на 26 делать из МТТА-2 и кобры.
> Хотя можно сейчас все МТТА-2 отдать в Пресню.

Поздно пить Боржоми уже. Все МТТА-2 уже к нам отдают)
+8
+8 / –0
15.02.2018 21:37 MSK
Link
Klessk · Moskau
Fotos: 4627
Цитата (Огурец, 15.02.2018):
> Поздно пить Боржоми уже. Все МТТА-2 уже к нам отдают)

Вот и хорошо. В Волгограде двухсторонние вагоны нужнее.
+12
+12 / –0
15.02.2018 23:38 MSK
Link
Ватсон · Moskau
Keine Fotos
Волгограду, может, и хорошо. А Москве при ремонтах?
–2
+1 / –3
16.02.2018 00:07 MSK
Link
Fotos: 1119
А много она, Москва, при ремонтах челноками пользуется??? Всегда автобусы пускали на это время.
+6
+6 / –0
16.02.2018 00:57 MSK
Link
Fotos: 485
Цитата (Никиш, 15.02.2018):
> До закрытия Донбасского путепровода

Где Донбасский п/п, а где 26.
Цитата (Никиш, 15.02.2018):
> У студентов появляется альтернатива - МЦК

До МЦК там пилить 15 минут, проще уж на трамвай сесть.
+2
+2 / –0
16.02.2018 08:26 MSK
Link
Никиш · Moskau
Fotos: 1
Цитата (Владислав Фоменко, 16.02.2018):

> До МЦК там пилить 15 минут, проще уж на трамвай сесть.
меньше - не ври! минут 5-8. плюс там РИО на пути и многим заходить удобно - а от трамвая это лишние крюки. Плюс от Университета надо идти. И, конечно, самое противное - это пересечение с Ленинским проспектом. Перекрытия делают маршрут очень не стабильным
–2
+0 / –2
16.02.2018 09:09 MSK
Link
Volodya · Kolomna
Keine Fotos
Простите, пожалуйста, я правильно понимаю, что вагоны передаются Москвой Волгограду безвозмездно, на условиях самовывоза?
+1
+1 / –0
16.02.2018 10:56 MSK
Link
Keine Fotos
Получается их к маю должны передать?
+1
+1 / –0
16.02.2018 15:37 MSK
Link
Ватсон · Moskau
Keine Fotos
Цитата (Александр Колесников, 16.02.2018):
> А много она, Москва, при ремонтах челноками пользуется??? Всегда автобусы пускали на это время.
Не столь давно при ремонте Сущевской 19 ходил на Лесную на челноках. Тогда еще кольца на Тверской Заставе не было.

Автобусы - потому что у чинуш голова плохо соображает, заторможенно. Так проще - думать не нужно.
+1
+2 / –1
16.02.2018 16:13 MSK
Link
Lasselan · Moskau
Fotos: 935
Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 15.02.2018):
> Автор, можете отправить бумажную версию данного фото?

В принципе с этим проблем нет, вы мне в ЛС отпишите куда отправить то))
+2
+2 / –0
16.02.2018 20:15 MSK
Link
Fotos: 4392 · Stadtredakteur
Цитата (Ватсон, 16.02.2018):
> Не столь давно при ремонте Сущевской 19 ходил на Лесную на челноках. Тогда еще кольца на Тверской Заставе не было.

Именно потому, что кольца не было, а был готовый тупик со съездами и ничего не надо было специально строить.

Цитата (Ватсон, 16.02.2018):
> Автобусы - потому что у чинуш голова плохо соображает, заторможенно. Так проще - думать не нужно.

Но так действительно проще. И дешевле. Автобусы-то с трамваями в одном предприятии
+3
+3 / –0
20.02.2018 00:17 MSK
Link
Andrey_1989 · Moskau
Fotos: 1799
Пострадал в ДТП
https://pp.userapi.com/c840231/v84023139...M-aSNc.jpg
+3
+3 / –0
11.03.2018 20:36 MSK
Link
Fotos: 81
Восстановлен. Ждём на линии.
+2
+2 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика