"Раз в году и палка стреляет"... Из-за огромного затора, образовавшегося на бульваре Тараса Шевченка, два выпуска 8-го маршрута и один выпуск 17-го маршрута были направлены на разворот до ул. Богдана Хмельницкого для постановки в график — среди них оказался 103Т.
Ну если в КПТ еще соображают использовать разворотные кольца и служебные линии для "затягивания дыр" вдвижении вследствие пробок - то еще не все потеряно. А то тут как только упоминается про 5+26, сразу кричат про популизм, про то, что он будет грузнуть в пробках. Выход есть и вот он вам на фото.
Цитата (bogdan-transport, 22.02.2018): > Цитата (tavalex2007, 22.02.2018): > > Ну если в КПТ еще соображают использовать разворотные кольца и служебные линии > Это они как раз хорошо умеют делать. Другое дело, что в большинстве случаев решение о разворотах принимают водители, а не ЦД. А разве они могут изменять маршрут без указания ЦД?
Цитата (MrPh, 23.02.2018): > Quote (mann, 23.02.2018): > > ДТП на Бессарабской площади, троллейбусы не могли повернуть с бульвара на Большую Васильковскую. > > Смотря какие троллейбусы :) > Наблюдал как 2369-семёрка спокойно на аккумуляторах объехал это место аварии и вновь подцепился на остановке к проводам. Радует, что автономным ходом пользуются)
Цитата (Михаил Ждунов, 23.02.2018): > За самостоятельное изменение маршрута в Киеве не наказывают? Это не изменение маршрута, а просто разворот для постановки в график. Водитель перед разворотом вежливо попросил всех пассажиров покинуть салон. Развернувшись, поехал дальше по маршруту. А те пассажиры сразу же сели на следующий 17-й, который уже подпирал сзади (из-за пробки все паровозиком ехали).
链接