Что за идиотизм?

Вообще самая бредовая компоновка салона что я видел, могли сделать гораздо лучше, но что-то помешало...

О, это для меня, здесь http://transphoto.ru/photo/1086542/ я дверь не заметил.

Зачем ее нужно было делать?

Видать белоруских инженеров в тот день перекормили драниками раз они сие придумали...:)
Тут надо было просто поднять кабину до обычной высоты.

Где-то в недрах БКМ.
- диванный ОТК СТТС стал таким скучным и однообразным...
- Ничего, у меня есть идея. Сместим воон тот поручень на 15см ближе к перегородке кабины, и результат превзойдёт все ожидания.

Цитата (Delsin, 24.02.2018):
> Где-то в недрах БКМ.
> - диванный ОТК СТТС стал таким скучным и однообразным...
> - Ничего, у меня есть идея. Сместим воон тот поручень на 15см ближе к перегородке кабины, и результат превзойдёт все ожидания.

Поразительная забота о том, чтобы было что обсуждать.
Но всё же лучше было бы думать о комфорте пассажиров

Да уже бы не делали тут дверь

Сделали бы эту дверь уже водительской, что ли...

Цитата (Otherside, 24.02.2018):
> Зачем ее нужно было делать?

Цитата (УКВЗ, 25.02.2018):
> Да уже бы не делали тут дверь

Требования безопасности - не пустой звук.

В данном контексте с самой дверью всё нормально, вызывает недоумение именно расположение поручня. Если бы он стоял прямо около сидушки, всё было бы нормально.

Да лучше бы вообще не делали эту модель. Удешевление повлекло за собой какую-то несуразицу.
Надеюсь, в серию не пойдёт, а Казань посмотрит на результат своей прихоти и больше такого не закажет.

Пока что всё всем нравится. Даже мне, хотя я тот ещё придира

Цитата (УКВЗ, 25.02.2018):
> Да уже бы не делали тут дверь

Сместить тот поручень немного назад так, чтобы спокойно проходила среднестатистическая задница + толстая зимняя одежда, и тоже будет хорошо

Наконец-то права дрищей хоть где-то соблюдены.
+ Чем худее человек, тем больше утрамбовать пассажиров можно. Финансовая польза видна невооружённым глазом.

А эту дверь открывают?

Следы видно вроде)

Ну следы не показатель. Могут открывать только своим сотрудникам, а на обычном рейсе не открывать или открывать по требованию. Общеизвестно, что во многих городах узкие двери просто не открывают. Например, первые в ЗиУ-9, последние в катавцах 608/619 и т. п.

Цитата (УКВЗ, 25.02.2018):
> Да уже бы не делали тут дверь
Костя, Хабаровск и Казань одинаково "качественно" обслуживают ПС)