Что будет с троллейбусами? На продажу или на вторчермет?

3257 - на продажу
3258 - на продажу
3259 - на продажу
3260 - на продажу
3261 - только учебный
3506 - донор запчастей для 3510 -> порезан
3510 - музейный
3511 - на продажу

Идет естественный и неизбежный процесс обновления подвижного состава. Для простого пассажира это будет лишь означать, что вместо старого троллейбуса приедет новый. И хорошо когда так, хуже когда вместо даже старого троллейбуса не приходит ничего.

Цитата (Vladislove, 06.03.2018):
> Идет естественный и неизбежный процесс обновления подвижного состава.

Это всё понятно и хорошо. Просто когда уходит эпоха твоего детства - это воспринимается как личное событие.

Абсолютно правильная поправка - это личное событие, которое может другого человека никак не задевает. Не отпуская прошлое - сложно смотреть в будущее. Как ни странно, но это и есть очередной этап взросления и с этим надо смириться.

Цитата (Vladislove, 06.03.2018):
> Не отпуская прошлое - сложно смотреть в будущее.

Здесь важно, чтобы при этом сохранялась история. В данном случае это делают, так что тут - всё правильно идёт своим чередом.

Цитата (Михаил Исаков, 07.03.2018):
> Это всё понятно и хорошо. Просто когда уходит эпоха твоего детства - это воспринимается как личное событие.
Не соглашусь! Тут всё слишком неоднозначно.
Если будь то троллейбус или кругломордая электричка ЭР-1/2 откапиталены и модернизированы до неузнаваемости так, что в салоне ничего родного не осталось, и вместо этого понаставлено всё современное, то тогда уже будет не такое разочарование.
Вот например, я сначала жалел, что когда дважды был в Риге, не удалось отловить и лицезреть последнюю линейную круглую ЭР-2, но когда позже увидел на фото, что её салон, ну просто ничем не отличается от большинства модернизированных более поздних ЭРок у них (с бархотными лавками, жёлтыми поручнями и прочим), то понял, что та кругломордая электричка, это всё равно, что наши ЛМ-68М2, в которых от Машек ничего не осталось, и вообще это полностью новые вагоны. Но считается же, что они построены на базе вагонов ЛМ-68М, пусть и прошли глубокую модернизацию.
Или например, разве можно будет считать событием, когда в каких-нибудь городах перестанут ходить всевозможные модернизанты Т-3, но с другими мордами и также изменёнными задними масками?

А Karosa?

Цитата (Бараш Алексей, 07.03.2018):
> Если будь то троллейбус или кругломордая электричка ЭР-1/2 откапиталены и модернизированы до неузнаваемости так, что в салоне ничего родного не осталось, и вместо этого понаставлено всё современное, то тогда уже будет не такое разочарование.

2002-2018 - довольно большой период, и дело не в оригинальности, а в том, в каком виде каждый застал это.

Цитата (Вадим Пикульский, 07.03.2018):
> А Karosa?

А что Karosa? Ездит, пока не пришли новые автобусы.

Цитата (Михаил Исаков, 06.03.2018):
> Просто когда уходит эпоха твоего детства-это воспринимается как личное событие...

Или когда уходит время удобной в управлении машины...

Кстати, сколько всего было несостоявшихся 15ок для Крыма?
Возможно, это обсуждалось, но почему не срослось?

Цитата (Бараш Алексей, 07.03.2018):
> сколько всего было несостоявшихся 15ок для Крыма?

Если говорить об Остраве и 15Тр, то 3.

А вообще вот: http://seznam-autobusu.cz/seznam?pozn=Verze+SNS

> но почему не срослось?

Потому что договаривался СССР еще. Сначала были заказаны 6 15тр для Вильнюса, но после событий начала 1991 года в Вильнюсе они попали в Крым (в базе Крымского троллейбуса номера с 4000 по 4005). А потом и заказанные 14тр и 15тр для Крыма востребованы не были. В Крыму электричество-то не оплачивалось практически сразу же после провозглашения независимости Украины (Крымтроллейбус потреблял в долг несколько лет, а в жилом секторе уже с конца августа 1991 года начали практиковаться веерные отключения, также по часам работал телесигнал, и т. п.), какие уж там импортные троллейбусы. Хотя потребность в технике была, с 1993 года начали поступать троллейбусы производства СНГ (но и они в недостаточном количестве). Из Чехии же не поступали даже запчасти, выкручивались как могли - донорство, подбирали аналоги или делали сами на коленке.