Без недели историческое фото.
С 18 числа маршрут переориентируется на Дворец Спорта, через Южный вокзал.

Вау! Чего так?
Другой вопрос - за чей счёт там будет выпуск? Там же нужно явно больше машин :)
П.С. Может ума хватит Тр.6 урезать до Лукьяновки или вовсе перенаправить до Петровки? :)

Цитата (Drago, 10.08.2018):
> П.С. Может ума хватит Тр.6 урезать до Лукьяновки или вовсе перенаправить до Петровки? :)

Что бы сократить 6 до Лукьяновки нужно 18 продлевать на ДЦ, а это уже пройденный этап...

Откуда берутся все эти, назовем их - ограничения?
Что толку от 6 до Майдана? Наоткрывали, и держим...

Цитата (Drago, 10.08.2018):
> Откуда берутся все эти, назовем их - ограничения?

Маршруты выполняют определенные функции. Те кто пролоббировал постройку линии на ДС, пролоббировали что бы был прямой маршрут на Майдан - он должен быть.

Маразм крепчал((( В свое время через ЮВ на ДС ходила 9-ка и возила по Саксаганского воздух. Потом наконец поняли, что незачем, и сократили ее до ЮВ. Она стала призраком и в конце концов приказала долго жить. Как бы история не повторилась...

Цитата (tavalex2007, 10.08.2018):
> В свое время через ЮВ на ДС ходила 9-ка и возила по Саксаганского воздух.

ЧЕВО-ЧЕВО!? Что то у меня из раннего детства совсем другие воспоминания. На Южном вокзале в 9-ку в сторону Соломенки влезть было невозможно, а ездили там одни 14Тр (ДАКи там появлялись раз в пятилетку).
Проблема лишь в том, что с последним подорожанием проезда (и появлением той ситуации, что маршрутка стала дешевле), нормальный пассажиропоток заиметь не удастся. Однако поток с Южного вокзала можно спокойно проследить по 223 и 401 маршрутке, которые на Южном вокзале заполняются до отказа, и выгружают больше чем половину пассажиров на Фучика-Курской.
Опять же это подтвердил пуск 42-ого летом 2016-ого до Южного вокзала, пассажиры очень быстро это просекли и тоже стали пользоваться.
Ну а за время работы в ТРЭД3 на 8 маршруте, мы несколько раз заезжали разворачиваться на Южный вокзал (есть фото-подтверждение, опять же с длинными обсуждениями-дискуссиями о пуске троллейбуса на вокзал в комментариях: http://transphoto.ru/photo/1009103/ ), и вот тогда было достаточно подъехать на остановку 401 маршрутки, открыть двери и крикнуть в толпу: "НА СЕВАСТОПОЛЬСКУЮ ТРОЛЛЕЙБУС!" Салон, хоть и не забивался моментально до отказа, но сидячка тут же была занята. Правда сие производилось когда проезд был по 3 грн, а маршрутка 6. Сейчас же, когда троллейбус уже по 8, а маршрутка так и осталась 6 - даже говорить не о чем...

Цитата (Макс Вдовиченко, 11.08.2018):
> ЧЕВО-ЧЕВО!? Что то у меня из раннего детства совсем другие воспоминания. На Южном вокзале в 9-ку в сторону Соломенки влезть было невозможно, а ездили там одни 14Тр (ДАКи там появлялись раз в пятилетку).

Ну так я же пишу, что по Саксаганского, а не с ЮВ в сторону Соломенки. И наблюдать сие мне приходилось летом 2002 года.


Цитата (Макс Вдовиченко, 11.08.2018):
> Опять же это подтвердил пуск 42-ого летом 2016-ого до Южного вокзала, пассажиры очень быстро это просекли и тоже стали пользоваться.

Шулявский мост все равно рано или поздно поставят на реконструкцию, вот пусть тогда и вспомнят єтот вариант. Тр9 ходит весьма нечасто, может даже реже Тр42, так что еще вопрос. Тем более, что

Цитата (Макс Вдовиченко, 11.08.2018):
> Сейчас же, когда троллейбус уже по 8, а маршрутка так и осталась 6 - даже говорить не о чем...

Цитата (Drago, 10.08.2018):
> Там же нужно явно больше машин :)

+1 будет. Интервал 20 минут.

4 в выходной и 5 в будни? Да кому он нужен будет раз в 20 минут??? Его маршрутки задавят до Вокзала минимум!

4 что в выходной что в рабочий.
20 минут там с головой, маршрут что бы в аэропорт ехать в первую очередь.

На участке проспекта Победы от Воздухофлотского путепровода до ПЛТ действительно 9ка была не сказать, что совсем лишней, но "путалась под ногами" у остальных ходящих там маршрутов. А насчет 223 и 401 маршруток - думаю и в них проезд поднимут, дело времени... А когда поднимут, маршрут явно будет юзабелен.

401 вроде как будет 7
Но в любом случае , с интервалами 9...

Цитата (ШкОдНиК, 14.08.2018):
> А насчет 223 и 401 маршруток - думаю и в них проезд поднимут, дело времени... А когда поднимут, маршрут явно будет юзабелен.

Неоспоримо, что подымут проезд на 223 и 401. И теоретические неоспоримо, что Тр.9 будет иметь интерес.
Но задайтесь вопросом - как троллейбус в 20-30 минут (учтите заторы в центре) будет конкурировать с маршрутками на общем участке? Если бы установили интервал в 10 минут - можно б было повозиться, а так получается, что профуканная возможность :(
А пассажиры на аэропорт, конечно же будут ждать - выбора нет :)

Цитата (ШкОдНиК, 14.08.2018):
> А насчет 223 и 401 маршруток - думаю и в них проезд поднимут, дело времени...

Вот это и плохо. Ведь можно прекрасно взувать КПТ и со стоимостью в 6 грн. Но жадность берет свое. Ибо списать повышение на подорожание соляры и запчастей или на повышение минималки сейчас не выйдет. Вот с начала следующего года - может быть.


> А когда поднимут, маршрут явно будет юзабелен.

Это до скольки надо поднять? Не до 10 ли часом грн?

Цитата (Drago, 14.08.2018):
> А пассажиры на аэропорт, конечно же будут ждать - выбора нет :)

Пассажиры ждать не будут - возьмут такси. Особенно те, что поедут в Жуляны с Оболони, у них теперь опять не будет удобной пересадки с М2 на Тр9, очень идиотская затея.

Цитата (Денис Волотовский, 15.08.2018):
> Пассажиры ждать не будут - возьмут такси. Особенно те, что поедут в Жуляны с Оболони, у них теперь опять не будет удобной пересадки с М2 на Тр9, очень идиотская затея.

А что мешает пустить мимо Ботанического сада по Льва Толстого, а дальше аналогичный круг как и сейчас.

Новость по Тр9: https://kpt.kiev.ua/news/details/7477
Расписания еще нет