Тем временем сегодня в Подольском депо на трейлер уже погрузили 405 Кобру для отправки в Дарницкое депо...

Спаси господи Кобры твоя(((((

Цитата (Юра502, 15.03.2018):
> Тем временем сегодня в Подольском депо на трейлер уже погрузили 405 Кобру для отправки в Дарницкое депо...

Где бы ещё взять такого директора как Богатирев в ДШ... Все старания Кацова И.А. коту под хвост, образцовое депо стало деградационным. Директора передавать нужно такого как в ДШ)))

Цитата (Alex5658, 16.03.2018):
> Где бы ещё взять такого директора как Богатирев в ДШ... Все старания Кацова И.А. коту под хвост, образцовое депо стало деградационным. Директора передавать нужно такого как в ДШ)))


Нужен не только нормальный директор, нужна и команда вместе с ним.

І нормальне фінансування, левову частку якого зжерає саме ДШ.

Кто в курсе, его планируют поднимать? Или он совсем сгнил?

Цитата (Денис Василенко, 22.08.2018):
> Кто в курсе, его планируют поднимать? Или он совсем сгнил?

Краем глаза видел что уже стоит без дверей(

Без каретки на пантографе, сидений и боковой обшивки. Жаль вагон зимой был теплый... Но фанатам Т6А5 подавай, хоть-бы что-то попытались сделать например отправить письмо в защиту Т6В5 чтобы ими начали заниматься.

Цитата (Alex5658, 13.09.2018):
> отправить письмо в защиту Т6В5 чтобы ими начали заниматься.

Куда, к примеру можно отправить? Я еще в прошлом году писал, что обращаться через 1551 бесполезно — информация слишком конфиденциальна)

Цитата (Mik9N, 13.09.2018):
> Цитата (Alex5658, 13.09.2018):
> > отправить письмо в защиту Т6В5 чтобы ими начали заниматься.
>
> Куда, к примеру можно отправить? Я еще в прошлом году писал, что обращаться через 1551 бесполезно — информация слишком конфиденциальна)

Сюда например https://kyivcity.gov.ua на электронный адрес [email protected]

Цитата (Alex5658, 13.09.2018):
> Без каретки на пантографе, сидений и боковой обшивки. Жаль вагон зимой был теплый... Но фанатам Т6А5 подавай, хоть-бы что-то попытались сделать например отправить письмо в защиту Т6В5 чтобы ими начали заниматься.

В апреле буквально ехал в 312-311,это конечно печально, вагон просто разбирают на подмену на КЗЭТ, когда в депо стоят голые скелеты 014,054 и куча других.

Цитата (Alex5658, 13.09.2018):
> адрес [email protected]

Ещё в марте обращался по одному вопросу - ответа до сих пор нет...
И на ихнем же сайте написано: https://kyivcity.gov.ua/kyiv_ta_miska_vl...tisya.html
Что есть, помимо этого, ещё несколько вариантов, в т.ч. обратиться на 1551.

Цитата (Blek, 13.09.2018):
> 312-311

Ответ от кпт:
1) Планируется проведение капитального ремонта вагону 312
2) Состояние вагона 5391 неудовлетворительное, он требует капитального ремонта. В ближайшее время будет вызвана комиссия, которая рассмотрит возможность проведения капитального ремонта.

Цитата (Mik9N, 03.10.2018):
> Цитата (Blek, 13.09.2018):
> > 312-311
>
> Ответ от кпт:
> 1) Планируется проведение капитального ремонта вагону 312
> 2) Состояние вагона 5391 неудовлетворительное, он требует капитального ремонта. В ближайшее время будет вызвана комиссия, которая рассмотрит возможность проведения капитального ремонта.

То есть Т3 снова будут киевские капиталить?

Цитата (Alex5658, 03.10.2018):
> То есть Т3 снова будут киевские капиталить?

Поскольку кпт не называет вещи своими именами, то под понятием «капитальный ремонт» они могли иметь ввиду подмену.

Цитата (Mik9N, 03.10.2018):
> Поскольку кпт не называет вещи своими именами

То "европейский транспорт" обычно выглядит так, как на данном фото)))

Цитата (Alex5658, 03.10.2018):
> То есть Т3 снова будут киевские капиталить?

Учитывая специфику КПТ, то комиссия, обычно, созывается для решения "списать" или "не списать" (чаще всего первое). Но ни про какой серьёзный ремонт речи точно не будет.

Цитата (Forteroyal, 03.10.2018):
> не списать

В случае принятия второго варианта, что может произойти? Вагон и дальше будет простаивать?

Цитата (Mik9N, 03.10.2018):
> Цитата (Forteroyal, 03.10.2018):
> > не списать
>
> В случае принятия второго варианта, что может произойти? Вагон и дальше будет простаивать?

Или,http://transphoto.ru/vehicle/39882/.

Цитата (Mik9N, 03.10.2018):
> что может произойти? Вагон и дальше будет простаивать?

Возможно, сделают СР и примарафетят.

Капиталить Т3 вряли будут т.к, замена на Чехов, Словаков просто невозможна по причине отсутствия тендера и самих "доноров". А вот появление А5 под номером 312 вполне реально. В тоже времяе колличество СМЕ Т6 не изменилась. Было 312+311, стало 077+311. Уже несколько месяцев данная СМЕ работает.

Цитата (IAndrey, 03.10.2018):
> замена на Чехов, Словаков просто невозможна по причине отсутствия тендера и самих "доноров"

В Остраве есть несколько

Цитата (Mik9N, 03.10.2018):
> Состояние вагона 5391 неудовлетворительное, он требует капитального ремонта

Пришло разъяснение от кпт: вагон готовят к отправке на КЗЭТ.

Хм, интересует на кого ж будут подменять 5391 или будет полноценный КВР данного вагона...

Цитата (IAndrey, 10.10.2018):
> Хм, интересует на кого ж будут подменять 5391 или будет полноценный КВР данного вагона...

Я думаю оставили приемлемые вагоны, которые еще можно отремонтировать.