http://transphoto.ru/list.php?did=266 все желтые. Получается по Ялте 15 девяток и 6 четырнадцатых. Из девяток, правда, 5500, 5553 и 5558 стоят очень давно (5500 убит, 5553 разбит, 5558 по факту бытовка). Из четырнадцатых 6103 разбит, но достаточно недавно.
Служебные есть. По той же ссылке (выше Вашего поста) две верхние строчки - 5002, 5005. Правда, вторую из них (5005) переделали из 5608 по сути заменять 5002, которая аж 1967 года выпуска.
Вообще же в Крыму (Алушта и Симферополь) есть ещё девятки. В Алуште работающей считается пассажирская 7706 (по крайней мере до зимы ходила почти ежедневно), ещё есть служебные 7010 и 7012 (вторая из них почти постоянно дежурит на алуштинской конечной), не работают, но вроде как при необходимости готовы к работе 7703, 7710, 7791, 7774. В Симферополе есть музейно-пассажирская 1508, готовая работать на заказ.
Рад бы был увидеть в таком состоянии и такого года выпуска ЗиУ 5Г. 1967 год.Интересно а из за чего её отстранили? Гнилая или просто большой год выпуска? Но ходовая машина? Спасибо за фото девяток!!!!
Цитата (медведь, 31.03.2018): > Рад бы был увидеть в таком состоянии и такого года выпуска ЗиУ 5Г. 1967 год.Интересно а из за чего её отстранили? Гнилая или просто большой год выпуска? Но ходовая машина?
Из-за чего не крымскую ЗиУ-5 отстранили - не знаю :). А 5002 отстранили только от оперативных выездов на техпомощь, а не совсем. Было: 5002 техпомощь, она же грузовой. Стало: 5002 грузовой, 5005 техпомощь. В Алуште тоже две девятки на эту тему - 7010 грузовой (такая же старая!), 7012 техпомощь. В Симферополе две 14тр - 1960 грузовой, 2000 техпомощь.
Цитата (Виктор Селезнев, 27.03.2018): >http://transphoto.ru/list.php?did=266 все желтые. Получается по Ялте 15 девяток Я имел в виду конкретно это стойло
3004 и 3001 ещё есть, вроде пока живые. Мне в салоне 3004 нарвится уютный такой столик - можно по пути на работу позавтракать, если проспал и не успел дома поесть.
链接