Бывает и такое... что ж поделаешь(

А ведь у МТТУ теперь есть свои автобусы, которые коптят провода... :(
Могли бы парочку оперативно перекинуть.

А в той толпе народа... восхваляли старые аквариумы!!! Мол при КТМах такой фигни не было. Нуу от себя, объективности ради, добавлю, что подобных ситуаций действительно было в разы меньше.

А разгадка проста - для обслуживания татры нужна чуть более высокая квалификация

Цитата (Andrey_Sheva, 08.04.2018):
> для обслуживания татры нужна чуть более высокая квалификация

Вот поэтому для мелких городов (посёлков) были созданы КТМы, чтобы любой техник с колхлоза/совхоза при помощи подручных средств, танцев с бубном и какой-то матери мог вернуть вагон на ход в большинстве случаев.
А для крупных городов были Татры, что в полнее логично.

Цитата (одесса, 08.04.2018):
> Вот поэтому для мелких городов (посёлков) были созданы КТМы

Ну я думаю не стоит сравнивать некогда полумилионный Мариуполь с поселком.

Цитата (Жексон, 08.04.2018):
> некогда полумилионный Мариуполь с поселком.

Я же "посёлок" написал в скобочках. Да, они в светлые времена начинали эксплуатировать Татры, но как я понял у них не срослось ибо один вагон до сих пор бегает у нас.
Конечно же я надеюсь, на то, что МТТУ освоит данный подвижной состав.

Цитата (TRalex, 07.04.2018):
> А в той толпе народа... восхваляли старые аквариумы!!!

О, я не один такой!)))

Цитата (одесса, 08.04.2018):
> Вот поэтому для мелких городов (посёлков) были созданы КТМы

Для таких мелких городов, как, например, Челябинск.

Цитата (одесса, 08.04.2018):
> я надеюсь, на то, что МТТУ освоит данный подвижной состав.

Конечно, освоит! Выбирать если не из чего).

А качество дороги. Ужас! Машины по трамвайным путям чуть ли не едут...

Цитата (Евгений Барцио, 09.04.2018):
> Цитата (одесса, 08.04.2018):
> > Вот поэтому для мелких городов (посёлков) были созданы КТМы
>
> Для таких мелких городов, как, например, Челябинск.

И для Новосибирска - уже "миллионника" в 1987.

И в немаленьком Санкт-Петербурге работали КТМы, в Москве 608-е работали