Сегодня на одном КТМе ЭМУ не работали

Им они, в принципе, не нужны.
Смысл этих ЭМУ, если даже во время тестовых футбольных матчей на "Волгоград Арене", на ЭМУ У ВСЕХ ВАГОНОВ фигурировала к/ст "Стадион "Монолит", а не "ТРК "Европа"?

Хрен с ними с матчами. В обычный день как маршрут узнавать? Только не говорите, что сразу по целому ряду факторов: цвету борта, материалу борта,
запаху борта, расположению дверей. Причём всё это проанализировать нужно секунд за 5 - 10. Попроще как-нибудь можно?

Цитата (Aleks, 13.05.2018):
> Им они, в принципе, не нужны.

У нас многие не знают про СТ2, тем более какой подвижной состав их обслуживает.

Цитата (НикитаМ, 13.05.2018):
> У нас многие не знают про СТ2

Что за ...? Кто эти многие и причём здесь упомянутый подвижной состав? Говорил, говорю и буду говорить, внимательно читайте мои комментарии

Цитата (Aleks, 13.05.2018):
> Кто эти многие

Кто спускается в подземку и спрашивает ,входя в трамвай, идет ли он до профсоюзной. Смысл этих ЭМУ, чтобы пассажиры видели маршрут. А смысл в том, что они есть? но как бы их нет?

Цитата (Aleks, 13.05.2018):
> на ЭМУ У ВСЕХ ВАГОНОВ фигурировала к/ст "Стадион "Монолит", а не "ТРК "Европа"

Это не вина ЭМУ, а МЭТ. Эти указатели надо настраивать, водитель не как , даже при большом желание, без флешки с записанным маршрутом не может включить другую конечную. Это не такие указатели, которые стоят на трамваях депо № 2, повернул рычажок и маршрут изменился и например, 4д едет с указателем 2.

Нет у нас маршрута 4Д.

Цитата (Pif, 17.05.2018):
> 4Д

4 "в депо", я думал, вы поймете

Так и пиши в таком случае.