24? Странно...- Он же на Витязях вроде весь..

Весь только в выходные.
А в будни не более, чем на треть.
На 36 теперь и Октябрьские Витязи работают (14 выходов)

Вчера, например, было только 2 витяззя

Цитата (Александр Петров, 18.05.2018):
> Весь только в выходные.

Но 29 апреля было воскресенье. Выходной. Значит, подмена была.

В тот день ровно половина выпуска были не-Витязи.

Что-то у октябрят бардак какой-то с Витязями - распылили их по куче маршрутов, один 35 нормальный более-менее... а Витязей уже более половины пришло...

Все было ничего, пока вдруг резко не преспичило овитязить 36 (впрочем, я не против)

Не стоит расстраиваться, уже анонсирована закупка следующей (второй) партии из 300 Витязей.

И куда еще 300? Ладно, в пресню немного не помешает к песам. В апакова некуда. Куда тогда? Не проще было немного витязей и одиночек?

Еще 300 - это чтобы все короткие трамваи заменить.

Так зачем? На многих маршрутах не нужны витязи

Наконец-то сделали яркие светодиодные лампы в трамвайном светофоре.

И даже не верится, что это Москва, и причем, центр: обшарпанная и изрисованная граффити арка, обнесенные проводами и трубами стены, и старый трамвай. Фото напоминает провинциальный промышленный городок, например, Коломну.

Был бы Витязь - уж куда проще было бы понять, что это Москва

Коломну тут напоминает только кирпичная стена с аркой в ней, а конкретно это напоминает Пятницкие ворота коломенского кремля. Но через них трамвай не ездит.

А в общем на фото нормальный живой город! Та Москва, которую я люблю.

Цитата (Shv, 20.05.2018):
> Так зачем? На многих маршрутах не нужны витязи

Примерно затем, зачем и светодиодная цветомузыка на полу. Шоб богато было

Где это в Коломне такой пейзаж?

Цитата (Гриша, 20.05.2018):
> И даже не верится, что это Москва, и причем, центр: обшарпанная и изрисованная граффити арка, обнесенные проводами и трубами стены, и старый трамвай.

Трамвай не такой уж и старый, вот если бы из под арки выкатывал драный КТМ-5 с искривлённой рамой - была бы провинция. А вообще в Москве очень много мест, где Москва не похожа на то, что мы видим с "официальной картинки". Парковые улицы, к примеру или одно из моих любимых мест - ул Адмирала Макарова.
https://www.google.ru/maps/@55.8365297,3...312!8i6656
Не деревня, разумеется, но такую улицу можно найти в любом провинциальном городе. И даже не верится, что почти рядом, за пятиэтажными домами, которые кстати похоже сносить не собираются, бурлит и ревёт Ленинградское шоссе.

За сравнение с Коломной, честно говоря, обидно. В Коломне красиво и трамвайчики ухоженные, и постройки прошлых веков в хорошем состоянии.

Цитата (Гриша, 20.05.2018):
> И даже не верится, что это Москва, и причем, центр: обшарпанная и изрисованная граффити арка, обнесенные проводами и трубами стены, и старый трамвай. Фото напоминает провинциальный промышленный городок, например, Коломну.
>
> Был бы Витязь - уж куда проще было бы понять, что это Москва

Либо человек никогда не был в Коломне, либо Московский шовинизм. На Коломну не похоже абсолютно, а вот на какой-нибудь восточноевропейский городок - вполне.

>>старый трамвай.
У нас как раз КТМ-19 - это самые новые вагоны (не считая одного Т3-ВПНП). И воспринимаются жителями именно как что-то новое.

Цитата (Shv, 20.05.2018):
> И куда еще 300?

Я так понял, у московских властей есть цель вообще все трамвайные депо забить Витязями (на tr.ru информацию видел). Согласен, что можно сплавить куда-нибудь Татры, КТМы и ЛМы, но Песы ведь никуда не денешь...

Цитата (BorisB, 20.05.2018):
> за пятиэтажными домами, которые кстати похоже сносить не собираются

Вот если бы на их месте строили нормальное жилье, а не свечки в 40 этажей, то еще ладно. А так, до завершения нормативного эксплуатационного срока из пятиэтажек мало кто захочет добровольно съехать. Современные девелоперы то ли реально некомпетентные, то ли это такая мода строить жилье, квартиры в которых имеют огромные коридоры, но микроскопические комнаты. Пятиэтажка (нехрущевская) на сегодняшний день намного выигрышнее и в плане того, что в домах тише за счет меньшего количества людей, и в плане планировки квартир, несмотря на то, что они были разработана давным-давно; ну и с парковкой автомобилей нет больших проблем.
То, что сейчас происходит в России в сфере строительства другим словом, кроме "ужас", не назвать: уплотнение населения, уменьшение открытого пространства – все это доставляет дискомфорт человеку. В Европе давно уже это осознали. Непонятно, когда до российских чиновников это дойдет. Оффтоп, но хотел высказаться.

Цитата (GORSKY, 20.05.2018):
> Песы ведь никуда не денешь...
>

А их и не отдадут. Они хотят обновить 90% парка, т.е. как раз 70 пес останутся.

Апакова реконструируют ещё нескоро (если вообще). Так что в обозримом будущем, как минимум одно татровое депо в Москве сохранится. В Пресне ещё ЛМы и пригнанный для затыка дыр в выпуске хлам надо заменить. Очевидно - на Витязи...


Цитата (GORSKY, 20.05.2018):
> Непонятно, когда до российских чиновников это дойдет.

Они об этом даже задумываться не будут! Пока есть строительное лобби, всем на это будет пофиг. Ни чиновники, ни застройщики в человейниках не обитают. Так зачем думать не "о себе"...

Цитата (ARTём, 20.05.2018):
> В Пресне ещё ЛМы и пригнанный для затыка дыр в выпуске хлам надо заменить. Очевидно - на Витязи...

В пресне есть маршруты 10,23,27к, которые не нуждаются в витязях, да и 28 тоже не особо нужен в них. Вот если вместо монорельса трамвай сделают, то да, витязи пригодятся, если маршрут будет пресненский.

Цитата (Shv, 20.05.2018):
> В пресне есть маршруты 10,23,27к, которые не нуждаются в витязях

Это понятно. Это по логике... Но могут сделать, как обычно: "Надо - не надо, а волевым решением - всё на низкополы!". А теперь - это только Витязи.


Цитата (Shv, 20.05.2018):
> если вместо монорельса трамвай сделают, то да, витязи пригодятся, если маршрут будет пресненский

Опять же по логике, он должен быть Бауманский, в виду расположения депо 2 ближе, чем 3. В крайнем случае совместный, с началом/окончанием от "своих" ближайших конечных, при открытии скажем 18 Ростокино-Михалково.

Цитата (Гриша, 20.05.2018):
> даже не верится, что это Москва, и причем, центр
Это _задворки_ центра. Таких мест полно. Даже в этом месте, ближе к Курскому, есть еще одна такая же арка, но без трамвая.

Интересно сколько таких мест в России. У нас вот в Перми есть подобное. Только пешком там не походишь)) http://transphoto.ru/photo/931925/?vid=365568

Если бы не трамвай и промышленный объект вдали, пейзаж в Перми был бы скорее деревенский. Возле Конева Бора, в 11...12 км от Коломны, есть похожий тоннель в ж.д. насыпи.

Цитата (Dew, 20.05.2018):
> За сравнение с Коломной, честно говоря, обидно. В Коломне красиво и трамвайчики ухоженные, и постройки прошлых веков в хорошем состоянии.

Коломна - маленький игрушечный город. Т.е. именно настоящий город, несмотря на небольшой размер. И трамвай аккуратный, ухоженый, к тому же теперь это для меня ближайший действующий трамвай, после ликвидации в Рязани. Но на мой вкус трамвайная система в Коломне какая то "плоская" что ли, без изюминки. Своевременно меняется подвижной состав, но как то настолько радикально, что не чувствуется преемственности. Я ведь в Коломне ещё на МТВ82 катался, потом несть числа на СМЕ из РВЗ6М2. И вдруг разом всё это бесследно исчезло, абсолютно бесследно! Пришли и ушли ЛВСы, скоро уйдут ЛМы и КТМ5. Словно их и не было никогда. Всё будет тщательно и аккуратно зачищено от старья. То же можно сказать и о путевом хозяйстве. По большей части аккуратно, скорости движения хорошие, но опять же нет мест, за которые зацепиться, куда хотелось бы вернуться и даже не проехать, а именно пройти пешком вдоль путей, вспоминая прошлое, как было, как стало...

Отсутствие старья в Коломне правда удручает. Вернее, есть КМ (на шасси МТВ-82) - гордость города. Но ни МТВ-82 как таковых, ни РВЗ не сохранили. Да и к КМ/МТВ запчастей, говорят, нет. Что, нельзя было создать запас, когда списывали МТВ-82 и спец.вагоны на их базе?!

Что же касается линий, то не согласен с Вами. Мне очень нравится Колычёвский путепровод, с которого видны далёкие леса и заводы. К тому же подходы к путепроводу изогнутые, вагоны идут с интересным курлыканьем. (С похожим звуком идут поезда по изогнутым эстакадам BARTа - "Метро Района Залива Сан-Франсиско": http://transphoto.ru/photo/1051561/ . Но там курлыканье намного громче, слышно иногда за километры.)

Да и линии на улице Октябрьской Революции и проспекте Кирова красивые - длинные прямые, на пр-те Кирова ещё и наклонная.

Петля в конце улицы Гражданской драматическая: конец линии, и трамвай разворачивается на пригорке над речкой между церковью и тюрьмой (СИзо).

Когда я слышу "Ламбаду", ритм её какой-то трамвайный, я представляю картину: МТВ-82 идёт по плавной кривой, межу высоких цветущих трав. И раньше такая картинка и была между остановками "ул. Черняховкого" и "ул. Шавырина" (в конце большого кольца, ближайшем к Рязани)! Но теперь там всё косят и "зачищают", вид не такой живописный.

Знаменитую арку собираются перестроить в стандартный прокол под путями.

Сегодня МЦД опубликовало новость о начале работ по полной перестройке арки у Артплея под МЦД. Знаковое место, воспетое в культуре, составляющее атмосферу, ради которой многие приезжают посмотреть на Artplay.

РАБОТЫ НАЧИНАЮТСЯ: ТОННЕЛЬ В СЫРОМЯТНИЧЕСКОМ ПРОЕЗДЕ БУДЕТ ПЕРЕСТРОЕН И РАСШИРЕН

Знаменитый путепровод полностью перестроят под проект МЦД.

Железнодорожный путепровод над Сыромятническим проездом был построен в 1865 году для железнодорожной линии Москва-Курск. Сооружение представляет из себя кирпичную арку.

Здесь проходят трамвайные пути, соединяя Большой Полуярославскйи переулок и Сыромятнический проезд. Причем рельсы уложены «сплетением». Это последняя сохранившаяся такая конфигурация рельсов в столице.

Несмотря на такую уникальность, сооружению требуется полная реконструкция. Арку перестроят и расширят, будет две линии для трамваев и место для автомобилей, а наверху количество железнодорожных путей до восьми, что позволит в тактовом режиме запустить не только уже действующее МЦД-2, но и будущее и МЦД-4.
https://vk.com/wall-156955116_58930
#МЦД #MCD #МосМетро #Москва #транспорт

Надо так надо. Тем более, что видно износ. Увы, интересное место утратит свой шарм

Цитата (fun, 16.06.2020):
> Сегодня МЦД опубликовало новость

Это не официальная группа МЦД.
Вообще первым на это обратил внимание @NeSobyanin в твиттере: https://twitter.com/NeSobyanin/status/1272613884617244675
Он нашёл информацию о проекте на сайте проектировщика: http://intermost.info/projects/syromyatnicheskiy-proezd/

Цитата (Wolf92, 16.06.2020):
> Надо так надо. Тем более, что видно износ. Увы, интересное место утратит свой шарм
Износа там нет! Арке делали капитальный ремонт около 20 лет назад.

Москомархитектура сообщила, что впервые видит этот проект (https://moscow.sm-news.ru/moskomarxitekt...-55717/). Тем не менее, если вы недовольны, можно подписать письмо на имя Собянина: https://podpishi.org/artplay_bridge

Сейчас снос угрожает похожему месту в Перми: https://vk.com/wall-10148531_86494