Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Potsdam, Tatra KT4D N°. 001; Prague — ČKD Tatra factory
  PotsdamTatra KT4D N°. 001 
  PragueČKD Tatra factory
Prague, Starostrašnická
Zkušební jízda / Test drive

Auteur: Karel Šimána · Pilsen           Date: Jeudi 24 mai 2018

Statistiques

Publiée 28.05.2018 19:12 MSK
Vues — 1331

Infos détaillées

Potsdam, Tatra KT4D N°. 001

Opérateur/Dépôt:Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH
Depuis...:2001
Modèle:Tatra KT4D
Construit:1972
N°. de série:161502
État actuel:En opération
Service:Musée
Remarques:1990 ex revenue service; 12.1974 ex Prague, 8001

Paramètres de caméra

Model:Canon EOS 100D
Date and Time:24.05.2018 12:06
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Focal Length:33 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 7

28.05.2018 19:17 MSK
Lien
Jānis K. · Riga
Photos: 11
Красивый и уютный трамвай.
+7
+7 / –0
28.05.2018 19:19 MSK
Lien
TRalex · Autres villes de la Fédération de Russie
Photos: 4182
Фары как на 14Тр?
+2
+2 / –0
28.05.2018 19:31 MSK
Lien
Photos: 4392
Цитата (TRalex, 28.05.2018):
> Фары как на 14Тр?

Как на Москвиче-412. Стандартные ГДРовские фары того времени. Использовались много где, даже на отдельных модификациях ЛиАЗ-677.
+5
+7 / –2
28.05.2018 20:56 MSK
Lien
Aucune photo
Кому он принадлежит вообще?
Если он принадлежит Постдаму, то что он делает в Праге?
+1
+1 / –0
28.05.2018 21:01 MSK
Lien
Photos: 306
Цитата (Aventador, 28.05.2018):
> Если он принадлежит Постдаму, то что он делает в Праге?

Это уже не первый потсдамский КТ4, проходящий капремонт в Праге...
+8
+8 / –0
28.05.2018 22:47 MSK
Lien
Jan de Vu · Léopol
Photos: 528
Цитата (TRalex, 28.05.2018):
> Фары как на 14Тр?
Да как на ранних Skoda 14Tr.
+3
+3 / –0
29.05.2018 20:59 MSK
Lien
Photos: 1593
Цитата (Jan de Vu, 28.05.2018):
> Да как на ранних Skoda 14Tr.

Все-таки все семейство угловатых Татр 70-х - 90-х годов (КТ4, КТ8, Т6Б5, Т6А2 и т.д.) с такими фарами смотрелись бы намного интереснее, чем с круглыми. А вот гофрированные борта лучше смотрятся из некрашенной нержавейки, как на американских автобусах и ЖД-вагонах тех лет, чем окрашенные.
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.