TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Potsdam, Tatra KT4D Nr. 001; Praga — ČKD Tatra factory
  PotsdamTatra KT4D Nr. 001 
  PragaČKD Tatra factory
Praga, Starostrašnická
Zkušební jízda / Test drive

Autor: Karel Šimána · Plzeň           Dată: 24 mai 2018 an, Joi

Statistici

Publicat 28.05.2018 19:12 MSK
Vizualizări — 1331

Informație detaliată

Potsdam, Tatra KT4D Nr. 001

Depoul:Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH
Livrat:2001
Model:Tatra KT4D
Anul construcției:1972
Numărul de serie:161502
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de muzeu
Observație:1990 ex revenue service; 12.1974 ex Prague, 8001

Setările camerei foto

Model:Canon EOS 100D
Date and Time:24.05.2018 12:06
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Focal Length:33 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 7

28.05.2018 19:17 MSK
Link
Jānis K. · Riga
Fotografii: 11
Красивый и уютный трамвай.
+7
+7 / –0
28.05.2018 19:19 MSK
Link
TRalex · Alte orașe din Federația Rusă
Fotografii: 4182
Фары как на 14Тр?
+2
+2 / –0
28.05.2018 19:31 MSK
Link
Fotografii: 4392
Цитата (TRalex, 28.05.2018):
> Фары как на 14Тр?

Как на Москвиче-412. Стандартные ГДРовские фары того времени. Использовались много где, даже на отдельных модификациях ЛиАЗ-677.
+5
+7 / –2
28.05.2018 20:56 MSK
Link
Nicio fotografie
Кому он принадлежит вообще?
Если он принадлежит Постдаму, то что он делает в Праге?
+1
+1 / –0
28.05.2018 21:01 MSK
Link
Fotografii: 306
Цитата (Aventador, 28.05.2018):
> Если он принадлежит Постдаму, то что он делает в Праге?

Это уже не первый потсдамский КТ4, проходящий капремонт в Праге...
+8
+8 / –0
28.05.2018 22:47 MSK
Link
Jan de Vu · Liov
Fotografii: 528
Цитата (TRalex, 28.05.2018):
> Фары как на 14Тр?
Да как на ранних Skoda 14Tr.
+3
+3 / –0
29.05.2018 20:59 MSK
Link
Fotografii: 1593
Цитата (Jan de Vu, 28.05.2018):
> Да как на ранних Skoda 14Tr.

Все-таки все семейство угловатых Татр 70-х - 90-х годов (КТ4, КТ8, Т6Б5, Т6А2 и т.д.) с такими фарами смотрелись бы намного интереснее, чем с круглыми. А вот гофрированные борта лучше смотрятся из некрашенной нержавейки, как на американских автобусах и ЖД-вагонах тех лет, чем окрашенные.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.