Жаль, мою фотку не пропустили..
Даже нету ее в загруженных фотографиях. Получается что вообще снесли с сайта.

Вот еще фото

http://funkyimg.com/i/2H3Fc.jpg
http://funkyimg.com/i/2H3Fd.jpg
http://funkyimg.com/i/2H3Fe.jpg
http://funkyimg.com/i/2H3Ff.jpg
http://funkyimg.com/i/2H3Fg.jpg
http://funkyimg.com/i/2H3Fh.jpg
http://funkyimg.com/i/2H3Fi.jpg
http://funkyimg.com/i/2H3Fj.jpg
http://funkyimg.com/i/2H3Fk.jpg
http://funkyimg.com/i/2H3Fm.jpg

Вы удивитесь, но мне этот электробус понравился!!!
Экологически чистый автобус с гармошкой!

Это подтверждает то, что и АКСМы твои любимые троллейбусы ))

Цитата (Andrei1990, 02.06.2018):
> АКСМы твои любимые троллейбусы ))

Только что бы не было штанг, и они не назывались троллейбусами, так как они позорят память о настоящих, легендарных троллейбусах.

Я имел ввиду, что мне понравился конкретно этот электробус, так как это уже другая история, имеющая отношения скорее к автобусам, но с огромным плюсом, опять же повторюсь, это относится к экологичности данного транспорта. Я категорически против двигателей внутреннего сгорания, а также нефтяной индустрии.
Я за экологически чистую, и зеленую планету!

Да, только к сожалению его скоро уже увезут. Катайтесь, пока есть возможность до 18 июня.

Цитата (IvanMorgan, 02.06.2018):
> так как они позорят память о настоящих, легендарных троллейбусах.
>

Прошлое осталось в прошлом. Нужно жить сегодняшним днем. Что поделаешь, времена изменились.

Цитата (IvanMorgan, 02.06.2018):
> Я категорически против двигателей внутреннего сгорания, а также нефтяной индустрии.

Вот и мне паровоз с его двигателем внешнего сгорания на угле и дровах как-то милее:)

Цитата (IvanMorgan, 02.06.2018):
> опять же повторюсь, это относится к экологичности данного транспорта. Я категорически против двигателей внутреннего сгорания, а также нефтяной индустрии.
> Я за экологически чистую, и зеленую планету!

Даже не знаю, откуда у Вас такая "стойка" на экологичность электромобилей. Неужели сработала "программа промывки мозгов в отношении ЭМ"? Конечно, в пределах города, то есть локально, можно говорить о некой экологичности (или экономичности) электромобилей. А вот в плане общего воздействия на окружающую среду, увы, ЭМ не менее "грязный" (а возможно даже более), чем "традиционные" виды транспорта. Так что, ратование за "экологически чистую, и зеленую планету" здесь малоуместно...

Цитата (ElectricBus, 03.06.2018):
> ЭМ не менее "грязный" (а возможно даже более), чем "традиционные" виды транспорта.

Разве что из-за аккумуляторов. Но над этим же работают.

Чисто формально вон кусок Киевской области из-за электричества теперь загрязнен поболее чем от нефти.
Но никто ж не заставляет заправлять электромобили только "грязной" электроэнергией.
Те же солнечные панели и ветряки никто не отменял)

Цитата (ElectricBus, 03.06.2018):
> А вот в плане общего воздействия на окружающую среду, увы, ЭМ не менее "грязный" (а возможно даже более), чем "традиционные" виды транспорта. Так что, ратование за "экологически чистую, и зеленую планету" здесь малоуместно...



Но с развитием технологий производства их экологический след будет уменьшаться

Цитата (Aventador, 03.06.2018):
> Разве что из-за аккумуляторов

Да не только из-за них…


Цитата (Aventador, 03.06.2018):
> Но над этим же работают.

Ага, и скорее всего в ближайшем будущем еще будут и будут «над этим работать»…


Цитата (Santehnik, 03.06.2018):
> Чисто формально вон кусок Киевской области из-за электричества теперь загрязнен поболее чем от нефти.
> Но никто ж не заставляет заправлять электромобили только "грязной" электроэнергией.
> Те же солнечные панели и ветряки никто не отменял)

Вообще-то речь пошла о самом ТС.
Но чтобы не вступать в полемику по поводу генерации ЭЭ (основные её составляющие), спрошу: нужно ли напоминать о «чистоте» работы АЭС, ХОЯТ и переработке его содержимого? Нужно ли напоминать о том, что ТЭС не вырабатывает кислород ин охлаждает перегретую планету (не говоря уже о локальной «чистоте»)? Нужно ли напоминать о том, что под каскадом напорных водохранилищ ГЭС леса, пахотные земли, хутора и села, а сами по себе они превратились в «канализационные отстойники»? Нужно ли напоминать, что несчастные пару процентов упомянутой Вами «альтернативной» энергетики для электротранспорта практически незаметны, а производство этих агрегатов тоже «недевственно»?...
Я люблю ЭТ, но ещё раз скажу о неуметстности попыток «возведения на пъедестал» ЭМ...


Цитата (BaronRojo, 03.06.2018):
> Но с развитием технологий производства их экологический след будет уменьшаться

Очень сомнительно, во всяком случае в «развивающихся странах»...

Когда услышал о том, что у нас появится электробус, у меня возникли сомнения. Серьёзно, публиковать новость за день до запуска, как-то сомнительно. Тем не менее, прошло несколько недель, ион катается по городу, показывая, каким должен быть транспорт в приличном городе. Мне нравится этот электробус, и хочу, чтобы их было больше
Кстати, я на нем ещё не катался=)

Цитата (ElectricBus, 03.06.2018):
> нужно ли напоминать о «чистоте» работы АЭС, ХОЯТ и переработке его содержимого

Ну так изобрели же РБМК-600, который перерабатывает отработанное ядерное топливо обратно в свежее. У ядерной энергетики самый серьёзный вред экологии не в отходах и не в отработанных реакторах, а в нагреве атмосферы и расходе воды на это. Но как бы и у всех других способах получения энергии есть такой же вред или какой другой мало изученный. Типа ветряков и низкочастотного шума, который пугает живность. Вообще, наша цивилизация всё портит самим фактом своего существования. И ядерная энергетика как по мне, самая чистая. Солнечные панели - это огромные площади без света. Там явно разведутся муравьи под панелями их явно будут травить...ветряки шум. Газовые ТЭС - тепло и расход кислорода, угольные - ещё и зола, геотермальные - вот тут не могу найти явных недостатков ну кроме ограниченности возможностей установки. Ну по сути, то же - тепло. Приливные - что нибудь рыбе может не понравиться)

ДВС - тепло, аэрозоли и расход кислорода в зоне дыхания - опасность для живущих в зоне их работы.

В общем, из всех зол надо выбирать меньшее.

Цитата (ElectricBus, 03.06.2018):
> Нужно ли напоминать, что несчастные пару процентов упомянутой Вами «альтернативной» энергетики для электротранспорта практически незаметны,

Они занимают уже четверть произведённой электроэнергии на Земле.

Цитата (ElectricBus, 03.06.2018):
> Очень сомнительно, во всяком случае в «развивающихся странах»...

Опыт показывает, что "развивающиеся страны" повторяют путь "развитых" стран. Хоть и в несколько искажённом виде.

Цитата (Trans_mold, 03.06.2018):
> Серьёзно, публиковать новость за день до запуска, как-то сомнительно.

Об этом писали в новостях, ничего сомнительного. Точно так же опубликовали за день новость о запуске 31 маршрута. Ничего кромольного не вижу.

Возможно, для кого-то будет открытием, но даже ветрогенераторы создают негативное воздействие в виде инфразвука и вибрации. А для производства солнечных батарей используют токсичные химические вещества. Так что...)

Цитата (Santehnik, 03.06.2018):
> Чисто формально вон кусок Киевской области из-за электричества теперь загрязнен поболее чем от нефти.
>

Ну кому-как. Природе с этим жить оказывается легче, чем с человеком, хотя, конечно, влияние радиации есть. Но оно не катастрофичное. В зоне отчуждения животные плодятся и размножаются.

Цитата (Володя, 03.06.2018):
> Газовые ТЭС - тепло и расход кислорода, угольные - ещё и зола

А ещё выбросы CO2, и оксидов азота, которые получаются при горении.
Цитата (ElectricBus, 03.06.2018):
> Нужно ли напоминать о том, что под каскадом напорных водохранилищ ГЭС леса, пахотные земли, хутора и села, а сами по себе они превратились в «канализационные отстойники»?

Но в горных регионах плотины вполне норм решение, они там не затапливают много земли. Вот в равнинных регионах конечно площади огромные выходят.

Цитата (Володя, 03.06.2018):
> Ну так изобрели же РБМК-600, который перерабатывает отработанное ядерное топливо обратно в свежее.

Нет РБМК-600, есть РБМК-1000 (тот самый, "чернобыльский"), РБМК-1500, РБМК-2500, и.т.д, а есть БН-600 (БН-800, БН-1200, БН-1800)-реактор на быстрых нейтронах.
Ни один из энергетических реакторов не «...перерабатывает отработанное ядерное топливо обратно в свежее...» (иначе какой смысл в обогатительных фабриках). Просто ректоры типа РБМК и БН имеют возможность работать на более «тощем» урановом топливе, либо на том, которое отработало в более современных ВВРах.

Цитата (Володя, 03.06.2018):
> У ядерной энергетики самый серьёзный вред экологии не в отходах и не в отработанных реакторах... И ядерная энергетика как по мне, самая чистая...

Да что Вы говорите. А расскажите-ка это тем, у кого «кипит мозг» при решении вопроса улавливания «фонящих аэрозолей», утилизации ОЯТ, ОЯМ и пр.
Ой, что-то мы совсем "уехали" в энергетику :)

Короче, возврашаясь в тему: любой вид генерации и/или преобразования энергии "тянет" за собой "хвост" определенных недостатков (у кого больше, у кого меньше), это так же касается и транспорта, в.т.ч ЭМ.

да уж, на таком растресканном асфальте вообще не смотрится! не пришей кобыле хвост...

Цитата (IvanMorgan, 02.06.2018):
> так как они позорят память о настоящих

это где и каким образом они позорят память??? память была будет и есть и новое поколение троликов тут не причем! не вижу никакой логики.

Цитата (Глеб Станиславович, 04.06.2018):
> да уж, на таком растресканном асфальте вообще не смотрится! не пришей кобыле хвост

Хм, вот тут тоже не "немецкий автобан", но это не мешает представленной машине смотреться достаточно эффектно http://transphoto.ru/photo/383741/?vid=123749

Цитата (Глеб Станиславович, 04.06.2018):
> это где и каким образом они позорят память??? память была будет и есть и новое поколение троликов тут не причем! не вижу никакой логики.

Само низкокачественное существование этих псевдоТроллейбусов. Тем они и искажают память о настоящих троллейбусах.

А теперь скажу тем, кто говорит, что я помешан на старье. Я просто живу в то время, когда те троллейбусы ввиду своего возраста считаются старыми. А АКСМы и ломаной штанги того старья не стоят.

Я вообще продал бы нафиг пару рестайлингов из последних поступлений, и на вырученные деньги отреставрировал бы полностью в оригинале те легендарные троллейбусы, которые стоят в первом, и во втором парке, а также будущий ЗиУ-9 лодочник.

Цитата (IvanMorgan, 04.06.2018):
> Само низкокачественное существование этих псевдоТроллейбусов. Тем они и искажают память о настоящих троллейбусах.
>
> А теперь скажу тем, кто говорит, что я помешан на старье. Я просто живу в то время, когда те троллейбусы ввиду своего возраста считаются старыми. А АКСМы и ломаной штанги того старья не стоят.
>

Много зависит от эксплуатации. При нормальной современные троллейбусы нормально работают. Когда наубой гоняют, то любой станет ведром. Я ездил в непосредственной количестве ЗиУ, которые можно охарактеризовать как самоходные сараи

Цитата (IvanMorgan, 04.06.2018):
> низкокачественное существование

вроде не подводили за 6 лет службы, ездят себе и ездят
Цитата (IvanMorgan, 04.06.2018):
> будущий ЗиУ-9

слышал, что музейным зиу станет 3811 это гэшка вроде

Цитата (Глеб Станиславович, 05.06.2018):
> слышал, что музейным зиу станет 3811 это гэшка вроде

Я слышал про это. Они из него хотят сделать лодочник, и представлять его как
чистую Вэшку. Они ссылаются на то, что у него кузов лучше всех сохранился, что бы не париться с варкой рамы.
Этот троллейбус будет муляжом без истории, так как не имеет никакого отношения к лодочникам, которые выпускались до 1984 года.
Эти недообразованные RTECoвцы подругому не могут.
Почему вы им верите, неужели вы до сих пор не поняли, что они халтурщики, и фальсификаторы?

Рейд СтопХам - Электробусная тема! https://www.facebook.com/StopHamMoldova/...936006531/

Супер!

В понедельник, 25 числа его должны увезти. Хороший экземпляр, многим понравился вижу. Спасибо нашим братьям белоруссам за современную, экологичную технику. Благодаря вам Кишинев сейчас имеет около 225 белорусских троллейбусов. Большая половина из них доукомплектованы в Кишиневе. Будем ждать следующего пополнения )