• Середина марта 2015: поступил в метрополитен через гейт ТЧ-15 "Печатники"
• 19.03.2015: поступил в депо приписки ТЧ-14 "Владыкино"
• 12.05.2018 и 13.05.2018: участвовал в Параде поездов на Кольцевой линии
Экстерьер
• Двери: белый верх / синий низ
• Фары: светодиодные
• Сварной шов: внешний
Тематическое брендирование
• 17.05.2018 — 31.05.2018: "Альфа-Банк / FIFA 2018"
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 1300D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Artist Name:
Anton_Grebennikov
Date and Time:
23.05.2018 09:12
Exposure Time:
1/30 sec
Aperture Value:
3.5
ISO Speed:
1000
Focal Length:
18 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Фотомодераторы, вам самим-то не надоело ставить "Плохие цвета" каждой фотографии с "УАЯ"? Покажите тогда, как должна выглядеть идеальная, на ваш взгляд, фотография с этой станции.
Цитата (Mr.Den, 05.06.2018): > как должна выглядеть идеальная, на ваш взгляд, фотография с этой станции.
Так, как будто станция освещена чистейше-белым светом. Для этого надо снимать в РАВе. Нет такой возможности - тогда снимать на другой станции, благо в Москве их много.
А на Крылатском, я полагаю, надо выставить светового оборудования киловатт на 50 с прилагающимся в комплекте световиком с окладом 50 тыр/час и только тогда можно приступать к съёмке.
Цитата (Сергей Мурашов, 06.06.2018): > Так, как будто станция освещена чистейше-белым светом. Для этого надо снимать в РАВе. Нет такой возможности - тогда снимать на другой станции, благо в Москве их много. Фишка станции в том, что она освещена яркооранжевым цветом. Натриевыми лампами. И если не москвичам этого не известно, не стоит пытаться извращать цвета, дабы усладить чей то "вкус". https://ru.wikipedia.org/wiki/Улица_Акад...нция_метро)
Цитата (Грохотайло, 06.06.2018): > не стоит пытаться извращать цвета, дабы усладить чей то "вкус".
СТТС это фотогалерея подвижного состава, и на фотографии он должен выглядеть естественно. Он, а не место его съёмки. Десять лет назад на СТТС всё было просто, проблемы индейцев фотомодератора не волновали. "Вы можете снимать утюгом в выгребной яме, если на выходе будет приемлемый снимок". На этом снимке можно извратить естественные цвета вагона в угоду неестественному натриевому освещению, а можно извратить последствия освещения вагона неестественным светом. Я сторонник старой школы, первое "натриевое" фото - предупреждение, рецидив - снижение лимита вплоть до бана, иначе вас завтра завалят фотографиями с тенями деревьев на трамвае, ибо "не стоит пытаться извращать условия освещения, дабы усладить чей то "вкус". И напоминаю, что крупнейший кризис на сайте, "марлезонский балет", начался с обсуждения "натриевого" фото трамвая, так что вперёд, на грабли. И да, минусовать не забывайте, племя младое, незнакомое. P.S. Фотографии самой станции метро должны быть оранжево-натриевыми, фотографии подвижного состава на этой станции должны быть вытянуты в белый.
Ага, то есть подвижной состав снимать ВООБЩЕ без учёта того, где он был снят и на фоне чего. Тогда стоит уже пойти дальше и вообще вырезать в Фотошопе ПС и загружать его на прозрачном фоне под идеальными ракурсами, по типу вот так: http://zinref.ru/000_uchebniki/03410metr...00/000.jpg За несоблюдение - банить навечно. И вообще, достаточно одной фотографии для каждого типа ПС каждой окраски. А станции нахрен с пляжа, кому они вообще нужны.
Цитата (Мих@N, 07.06.2018): > Ага, то есть подвижной состав снимать ВООБЩЕ без учёта того, где он был снят и на фоне чего.
Именно это записано в правилах сайта с момента его рождения. Сейчас это несколько устарело, поскольку движок сайта позволяет делать выборку по месту съёмки и по точке съёмки, но факт остаётся фактом, два снимка одного и того же трамвая в одном и том же ракурсе будут считаться аналогичными, даже если сделаны в разных местах.
Цитата (Мих@N, 07.06.2018): > Тогда стоит уже пойти дальше и вообще вырезать в Фотошопе ПС и загружать его на прозрачном фоне под идеальными ракурсами
Моё мнение близко к процитированному, фон должен быть максимально нейтральный и не отвлекать от объекта съёмки. Полностью вырезают фон для фотографии в справочнике, так вот, на странице трамвая должна быть как минимум одна такая каталожная фотография, но здравый смысл требует не менее одной, но и не более двух, ибо каждому своё, и пусть каждый это своё получит, и тот, кому надо совместить СТТС с Домофото, и тот, кому нужно кучу лайков за фотографию кошки в трамвайном депо. Мне в этой ситуации нужно, чтобы бело-синий вагон на фото не был жёлто-зелёным, а под натриевой лампой тренируйтесь на кошках.
Цитата (Мих@N, 07.06.2018): > И вообще, достаточно одной фотографии для каждого типа ПС каждой окраски.
Именно по этому принципу был когда-то построен мой сайт "Метаморфозы троллейбусов СПб", отслеживание перекрасок и перебивок ПС.
Цитата (Мих@N, 07.06.2018): > А станции нахрен с пляжа, кому они вообще нужны.
Решили обогнать меня в получении минусов за комментарии?
Цитата (Сергей Мурашов, 07.06.2018): > Мне в этой ситуации нужно
Не совсем понятно, почему в расчёт берётся то, что нужно лично Вам, а не аудитории сайта. Что касается правил сайта, то в п. 1.1 записано: > загружать свои фотоматериалы главным образом подвижного состава и элементов инфраструктуры городского электрического транспорта Не "подвижного состава", а "подвижного состава и элементов инфраструктуры". Состав на станции - это как раз фото "подвижного состава и элементов инфраструктуры". Искажение цвета станции прямо противоречит этой цели сайта. Помимо этого, в общих критериях отбора записано: > Фотографии должны быть чёткие, без ярко выраженных шумов, с ровным горизонтом, нормальными уровнями яркости (выбранным в первую очередь по освещённости транспортного средства), контрастности и насыщенности и без иных дефектов изображения, снятые с адекватным фокусным расстоянием. О балансе белого тут ни слова. Где сказано, что пометку "плохие цвета" следует ставить на фотографии с балансом белого, приближенным к человеческому восприятию объекта съемки в данных условиях (на станции), но искажающим цвета транспортного средства? Для каталога без учёта мест съёмки это плохие цвета, согласен. Для ресурса, который посвящён не просто подвижному составу per se (для этой цели подошёл бы и прозрачный фон, да), но подвижному составу в его "естественной среде обитания", то есть в эксплуатации на линии, а также и объектам инфраструктуры, этот принцип не годится.
Цитата (VanHelsing.16, 07.06.2018): > Где сказано, что пометку "плохие цвета" следует ставить на фотографии с балансом белого, приближенным к человеческому восприятию объекта съемки в данных условиях (на станции), но искажающим цвета транспортного средства?
В инструкции по применению замечаний, она до сих пор есть на сайте, но на неё нет ссылки.
Цитата (VanHelsing.16, 07.06.2018): > Не совсем понятно, почему в расчёт берётся то, что нужно лично Вам, а не аудитории сайта.
Аудитории сайта нужны новости, лайки, лулзы, срачи и прочие радости социальной сети. Но фундаментом этого сайта являются систематизированные фотографии так сказать титульного контента, как документы эпохи, а с этой точки зрения освещённый оранжевым светом трамвай ничем не лучше перекрашенного в фотошопе трамвая. Через сто лет археологи раскопают на помойке дохлый винчестер, сумеют восстановить с него лишь этот файл, и только по нему будут судить о транспорте в сотом году До Их Эры, а о натриевом освещении цивилизация благополучно забудет, и поправку они сделать уже не смогут. Я бы не поднимал этой темы, если бы не видел кучи ошибок вроде бы взрослых и серьёзных людей, восстанавливающих схемы окраски по ч/б фотографиям, не учитывающих, что разные сорта эмульсии совершенно по-разному передают цвета в оттенки серого. Погуглите в интернете Як-15, и вам выдадут кучу "боковичков" с жёлтым бортномером на сером самолёте, а всё потому, что в КБ Яковлева не завезли панхроматические фотоматериалы, и красный цвет на них выглядит очень светлым. Так что не плюйте в вечность, как говаривала одна актриса.
链接