Остальные линии демонтированы, или что-то осталось ?

Депо-вокзал-Бригантина отменен еще осенью

Т.е. сейчас остался один маршрут? Из некогда достойной системы остался аттракцион... мрак конечно

Цитата (dasgrom, 08.06.2018):
> Депо-вокзал-Бригантина отменен еще осенью

Сам видел как людей довозят,но не всегда

Системе недолго осталось, похоже

Помню, ходили по Герцена, по Предтеченской ходили, маршрута 4 было или даже больше, куда всё прокекали??

Вот это кранты :(( Как же все эти 1,2,3 - такие востребованные маршруты были. и этот 3а с автономным ходом? Как можно это всё просрать то было? Не было ж никаких тенденций ещё 5 лет назад..

Вологжане, простите за любопытство. У нас как вы знаете ваш бывший мэр усиленно проталкивается в кресло губернатора, поэтому наша тревога должна быть вам понятна.
Хочется понять.
Травников что-то за год своего мэрства сделал для остановки деградации троллейбуса?
Закрытие и деградация начались ранее чем он заступил в должность мэра?
Ситуация на заводе и состояние троллейбусной сети коррелируются между собой?

Цитата (knsx, 09.06.2018):
> Ситуация на заводе и состояние троллейбусной сети коррелируются между собой?

Уже нет, троллейбусная система больше не входит в тот холдинг, куда входит завод. Ситуация на заводе теперь скорее будет соответствовать состоянию рыбинского троллейбуса.

Цитата (burlik, 08.06.2018):
> Остальные линии демонтированы, или что-то осталось ?

Все линии остались, кроме линии бывшего 6 маршрута по ул. Первомайской и ул. Чехова. Её демонтировали ещё в 2014 году.

Цитата (knsx, 09.06.2018):
> Травников что-то за год своего мэрства сделал для остановки деградации троллейбуса?

Благодаря Травникову были выкуплены на аукционе сети и подстанции. Кроме того, Травников единственный из чиновников, кто считал, что троллейбус нужен городу. Вообще, проблема деградации и маршрутного дисбаланса связана с именем другого чиновника, отвечающего за транспорт. И этот чиновник проталкивал идею замены троллейбусов газовыми автобусами.

> Закрытие и деградация начались ранее чем он заступил в должность мэра?

На момент прихода Травникова выпуск уже был сокращен в два раза и закрыты 5 и 3 маршруты. Сокращение выпуска началось с осени 2013. А деградация года с 2007, когда с поста директора ушел Громов А.П. В первую очередь тогда это выразилось в упадке производственной культуры (внешний вид троллейбусов, порча салонов и кузовов рекламой, текучка кадров).

> Ситуация на заводе и состояние троллейбусной сети коррелируются между собой?

Они коррелируются с общим упадком в регионе. Хорошо не живет никто, кроме чиновников и хозяев крупных монополистов. Например, в Вологде сейчас обрушился главный пешеходный мост через реку, в бюджете города нет средств на его восстановление. ОТ с 2013 года брошен на самоокупаемость, при этом регулирование работы частников не произведено, дублирование не ликвидировано.

Цитата (Denis Mesherskij, 09.06.2018):
> Благодаря Травникову были выкуплены на аукционе сети и подстанции. Кроме того, Травников единственный из чиновников, кто считал, что троллейбус нужен городу.

Спасибо, а то я уже начал думать, что вологодская ситуация может у нас масштабироваться

В чем причина сокращения сети и ликвидации маршрутов? Чисто из-за чиновников?

Вся недействующая и парковая сеть покрылась льдом. Видел троллейбус ехал в депо с "фейерверком" в башмаках. Красиво, но грустно.

Цитата (Валериан Устюжанин, 12.08.2018):
> В чем причина сокращения сети и ликвидации маршрутов?

Основная, как и в других деградирующих системах электротранспорта, - дублирование маршрутов маршрутками.