А сзади 2 это из 36-38?

Цитата (Blader9803, 07.07.2018):
> А сзади 2 это из 36-38?

Да, за ним стоит 36, за 36-38, а сбоку-37.

Кто-нибудь знает, под каким бортовым номером он у нас будет ездить, и когда приедет?

Цитата (Витебский Трамвай, 09.07.2018):
> Кто-нибудь знает, под каким бортовым номером он у нас будет ездить, и когда приедет?

По традиции, продолжая ряд - №№ 217 - 220. Если почти готов, то в ближайшее время приедут.

Цитата (VicS12, 10.07.2018):
> Цитата (Витебский Трамвай, 09.07.2018):
> > Кто-нибудь знает, под каким бортовым номером он у нас будет ездить, и когда приедет?
>
> По традиции, продолжая ряд - №№ 217 - 220. Если почти готов, то в ближайшее время приедут.

И скорее всего нумерация пойдет в порядке заводских номеров. То есть вполне вероятно что на фото будущий 220.

Cкорее бы уже притянули, а то целая толпа неработающих.

Цитата (c374821, 11.07.2018):
> Cкорее бы уже притянули, а то целая толпа неработающих
Уже притянули вчера 37 и 38

Привяжите, пожалуйста, к Витебску 220 бортовой.

Цитата (c374821, 11.07.2018):
> Cкорее бы уже притянули, а то целая толпа неработающих.

Притянули, только это ситуацию пока не спасет.. будет новый маршрут на Билево, но пока поездят как обычные троллейбусы.. кстати, завтра 217 уже будет на обкатке в городе..

http://vtv.by/2018/07/24/trollejbusy-nov...-vitebska/
Исходя из данного репортажа, троллейбусы будут перед пуском на Билево обкатывать по старым маршрутам, и 50% маршрута троллейбусы будут двигаться с использованием автономного хода

Поздравляю Витебск с новыми машинами, во всех смыслах этого слова!

Получается, теперь во всех областных центрах Беларуси есть электрический ОТ, способный преодолевать на автономном ходу не менее 15-ти километров! Ура, товарищи!

Цитата (Big_Khan, 24.07.2018):
> Получается, теперь во всех областных центрах Беларуси есть электрический ОТ, способный преодолевать на автономном ходу не менее 15-ти километров! Ура, товарищи!

В Могилёве и Минске нет. Электробусы - это всё-таки другая тема. И Витебск, я так понимаю, за год по количеству троллейбусов с УАХ всех обойдёт.

Цитата (BR2016, 25.07.2018):
> Витебск, я так понимаю, за год по количеству троллейбусов с УАХ всех обойдёт.


В Гродно вроде 5 автономников, в Бресте было 6, один превратили в обычный, по Минску и Могилеву согласен, что электробусы - немного другой вид транспорта, это уже не троллейбус

Цитата (Jeka from Vitebsk, 25.07.2018):
Jeka from Vitebsk, я просто думал, что их больше 4 в Витебск придёт) А сейчас прочитал, что только 4, но всё равно больше чем в Гомеле)

Цитата (Jeka from Vitebsk, 24.07.2018):
> http://vtv.by/2018/07/24/trollejbusy-nov...-vitebska/
> Исходя из данного репортажа, троллейбусы будут перед пуском на Билево обкатывать по старым маршрутам, и 50% маршрута троллейбусы будут двигаться с использованием автономного хода

Много материала порезали.. сегодня снова была фотосессия, но уже для газеты "Витебский вестник". 217 обкатали, уже сегодня будет на линии по 9-ке.

Цитата (drive4alex, 25.07.2018):
>
> Много материала порезали

А какие новости не показали в сюжете?

Цитата (BR2016, 25.07.2018):
> Цитата (Big_Khan, 24.07.2018):
> > Получается, теперь во всех областных центрах Беларуси есть электрический ОТ, способный преодолевать на автономном ходу не менее 15-ти километров! Ура, товарищи!
>
> В Могилёве и Минске нет. Электробусы - это всё-таки другая тема. И Витебск, я так понимаю, за год по количеству троллейбусов с УАХ всех обойдёт.

Эх, так и знал, что кто-нибудь придерётся к формулировке. Правда, а что не так: Электробус не электрический ОТ? Или странно называть его запас хода автономным? Электробус (как в Минске и Могилеве), он в принципе автономный, так что получается масло масленое, но ничего критичного в этом нет.
Конечно все мы будем надеяться на то, что наступит день и "Ура!" можно будет сказать уже конкретно о электробусах IMC (читай троллейбусов с УАХ) в городах Беларуси. А пока, чем богаты...

Ну, отчитавшись об успехах, перейдём к проблемам:
- Хотелось бы ошибиться, но, я так понимаю, в Витебск БКМ 32100D пришли без автоматических лир? Как жаль, что эту необходимую опцию считают необязательной...
- Какой, ориентировочно, длины по времени планируется сам маршрут для троллейбусов с УАХ? Какие при этом получатся интервалы с учётом того, что на линии может находиться только 3 из 4-х машин?
- Вероятно ли то, что на линии одновременно будут все 4 автономника (не обязательно все на маршруте с участком без КС)?

Цитата (Jeka from Vitebsk, 24.07.2018):
> http://vtv.by/2018/07/24/trollejbusy-nov...-vitebska/

Наверное, из Билево кроме как на троллейбусе на вокзал нечем доехать.))

Цитата (Big_Khan, 25.07.2018):
> > В Могилёве и Минске нет. Электробусы - это всё-таки другая тема. И Витебск, я так понимаю, за год по количеству троллейбусов с УАХ всех обойдёт.
>
> Эх, так и знал, что кто-нибудь придерётся к формулировке. Правда, а что не так: Электробус не электрический ОТ? Или странно называть его запас хода автономным? Электробус (как в Минске и Могилеве), он в принципе автономный, так что получается масло масленое, но ничего критичного в этом нет.

Электробус требует спец. оборудования для зарядки и сам по себе принципиально отличается от троллейбуса по типу зависимости от энергосети.

Цитата (Big_Khan, 25.07.2018):
> Конечно все мы будем надеяться на то, что наступит день и "Ура!" можно будет сказать уже конкретно о электробусах IMC (читай троллейбусов с УАХ) в городах Беларуси.

Ими логично заменять автобусы (частично), а в наших реалиях ему, похоже, уже прочат роль заменителя ГЭТа в нынешнем виде. И может оказаться так, что ради сбыта новомодной продукции одного завода троллейбусную и трамвайную инфраструктуру постепенно пустят под нож, а потом вдруг окажется, что новую "цацку" переоценили...

Цитата (VicS12, 25.07.2018):
> Цитата (Jeka from Vitebsk, 24.07.2018):
> > http://vtv.by/2018/07/24/trollejbusy-nov...-vitebska/
>
> Наверное, из Билево кроме как на троллейбусе на вокзал нечем доехать.))

Из Билево через по Фрунзе идёт только маршрутка 76т, вот туда и надо

В 16:20 застал его на площади Свободы. Был на 3.