Ждал несколько месяцев пока закончат все работы по восстановлению движения на 28 трамвае. Там на самой узкой трамвайной улице в мире прорвало коллектор, потом археологи нашли что-то, процесс затянулся на полгода. Сейчас всё восстановили.

Основные изменения по-сравнению с 2012:
1. добавлен 24 трамвай (вновь открыт в Апреле 2018)
2. Конечная 25 там где и конечная 15 - в будущем планируется продлить 15 в на восток в сторону Santa Apolónia, а 25 будет кончаться где и сейчас. Во время, археологи строительства нашли очередной потопленый корабль какого-то века и всё застряло.
3.Убрали узкое место на 28 восточней Largo Portas do Sol. Там теперь полноценная двухпутка по пути вниз на Rua Escolas Gerais
4. Обновил схему метро с новыми открытиями на синей и красной линии.

С июня 2018 18E временно работает по 15 маршруту (месяца на 4) пока там строят что-то не-трамвайное.

Еще одно именение по-сравнению с 2012 - восточней Cais do Sodré перепланировали площадь и переложили рельсы по соседней улице (южнее).

Что известно по восстановлению 24-го полностью до Cais do Sodré? Спасибо.

Вопрос : есть где-нибудь видео из кабин трамваев и автобусов Лиссабона, кроме знаменитого 28-го ? Спасибо.

Цитата (Yury LRTA, 12.07.2018):
> Что известно по восстановлению 24-го полностью до Cais do Sodré? Спасибо.

Обещания есть.
С точки зрения инфраструктуры:
1. внизу когда переделывали площадь все пути подсоединили и пути есть.
2. На Praça de Camões надо врезать новую стрелку и переделать рельсовый перекрёсток. Там надо много чего перепланировать (см. ниже).

С точки зрения эксплуатации - по нынешнему маршруту надо ограничить движение частного транспорта. По всему маршруту 24 трамвая от южной конечной до Rato - почти всегда большое скопление автотранспорта т.к. эта улица - одна из немногих артерий, которая связывает исторический центр с Rato. Самые большие пробки в вечерний час пик (с 18 до 19ч) и в пятницу и субботу вечером, начиная с 18ч вечера до 03ч утра. Расширять улицу естественно некуда, но можно рационализировать движение. Во-первых поставить пешеходные светофоры на зебрах. Во-вторых ограничить движение частного транспорта. Пока это не будет решено, 24 будет стоять в пробках (как и 758 автобус, который полностью покрывает маршрут).

Цитата (burlik, 13.07.2018):
> Вопрос : есть где-нибудь видео из кабин трамваев и автобусов Лиссабона, кроме знаменитого 28-го ? Спасибо.


Есть конечно. поищите в ютюбах.

Напр. старые видео https://www.youtube.com/user/jorgeafferreira/videos

https://www.youtube.com/user/rafaelsantos07/videos

Хотите автобусов?
https://www.youtube.com/watch?v=2z1llaQRKAE

Спасибо за ссылки. Лиссабонские трамвайчики на крутых и узких улочках великолепны !

Цитата (Palal, 13.07.2018):
> Основные изменения по-сравнению с 2012:

А есть ли какие планы по восстановлению других линий? И по строительству новых?
И почему нет движения до Cruz Quebrada?

Есть план продления 15Е на восток. Пока все.

Движения до cruz quebrada нет т.к. пасс. поток там мизерный и автобус вполне справляется, а выгоны, которых мало, более востребованы между cais do Sodré и Belém.

С Algés и cruz quebrada можно за 10 минут доехать до центра на электричке которая ходит не реже чем каждые 20 минут

А я правильно понимаю, что восстановление 24 маршрута в 2018 году произошло за счёт уменьшения выпуска на остальные маршруты?
И как вообще с ПС дела обстоят? Предполагается ли что-то новое закупать? Реально ли древние вагоны поддерживать на ходу вечно, регулярно проводя СР и КР, или таки наступит момент, когда они начнут разваливаться?

Цитата (Don Alessandro, 22.02.2020):
> А я правильно понимаю, что восстановление 24 маршрута в 2018 году произошло за счёт уменьшения выпуска на остальные маршруты?

На 24 маршрут выдают максимум 3 вагона. На 28 выпуск уже лет 6-7 как уменьшился, так что запас исторических вагонов есть.


Цитата (Don Alessandro, 22.02.2020):
> Предполагается ли что-то новое закупать?

На 15 дела не очень. Низкопольники довольно неудачные и уже староваты - постоянно с ними проблемы.

Для 15 купили еще 15 вагонов для существующей линии и были упомянуты планы о продлении линии и на запад и на восток
https://www.publico.pt/2019/04/03/local/...1867851

Цитата (Don Alessandro, 22.02.2020):
> Реально ли древние вагоны поддерживать на ходу вечно, регулярно проводя СР и КР, или таки наступит момент, когда они начнут разваливаться?

Реально. В СФ кабельные трамваи так поддерживают с заменой частей кузова.

Цитата (Palal, 13.07.2018):
> Ждал несколько месяцев пока закончат все работы по восстановлению движения на 28 трамвае. Там на самой узкой трамвайной улице в мире прорвало коллектор

Где это узкое место находится?

Цитата (Dmitry Ignaïev, 07.07.2020):
> Где это узкое место находится?


Rua das Ecolas Gerais 38.713371, -9.128739
https://www.google.com/maps/@38.7134341,...!8i6656

А почему не ходят трамваи до вокзала Sta Apalonia?

Линию не восстановили

Надо будет карту обновить со всеми новыми проектами метротрамов.