TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Troleibuzul din Crimeea, SVARZ-MAZ-6275 Nr. 6501
  Troleibuzul din Crimeea SVARZ-MAZ-6275 Nr. 6501  —  Traseu 42
Ялта, Южнобережное шоссе

Autor: Guaglione · Moscova           Dată: 17 iulie 2018 an, Marți

Statistici

Publicat 17.07.2018 22:38 MSK
Vizualizări — 1003

Informație detaliată

Troleibuzul din Crimeea, SVARZ-MAZ-6275 Nr. 6501

Depoul:Yalta trolleybus depot
Livrat:01.07.2018
Model:SVARZ-MAZ-6275
Anul construcției:05.2016
Numărul de serie:25
VIN:X89627500G0AF3025
Starea actuală:Retras din circulație (03.2024)
Funcție:Vehicul de pasageri
Oprit:2021
Observație:01.07.2018 ex STRD, 2507
Участник XVIII Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель троллейбуса».
Пострадал от наводнения 18.06.2021.
Отбуксирован в Бахчисарай — 16.04.2024.

Setările camerei foto

Model:Canon PowerShot G15
Artist Name:Guaglione
Date and Time:17.07.2018 16:08
Exposure Time:1/1250 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:100
Focal Length:8.905 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 6

18.07.2018 17:01 MSK
Link
TRalex · Alte orașe din Federația Rusă
Fotografii: 4182
зав.гарантия закончилась можно и противотуманочки установить)
+1
+1 / –0
18.07.2018 22:36 MSK
Link
МИгИ · Moscova
Fotografii: 15
Оставлен в Ялте на временную эксплуатацию до прихода нового ПС в примечании.
Что ждем?
0
+0 / –0
19.07.2018 00:42 MSK
Link
Nicio fotografie · Corector / Redactor al știrilor
Ждали Мегаполисы обычной длины (не удлиненные), которые, возможно, теперь не придут. Запись о временной эксплуатации делалась до перенумерации в 650*, когда ещё эти МАЗы формально числились в СТП.

Кстати. Мне, похоже, удалось разгадать одну загадку из времён конца СССР, когда в 1990 году да еще и на трассе бегала машина с номером 1624, которую с уверенностью можно считать временно перебитой 5603, но было непонятно, почему такой номер не подряд (после 1616 сразу 1624). Так вот. Оказалось, что ещё в начале 1980-х все ялтинские 560* на зиму, возможно и не одну, временно отдавали в Симферополь. И в Симферополе у них был у каждой свой номер и притом вразнобой, то есть не так, что 5600=1617, 5601=1618 и так далее, а то ли рандомно, то ли по хронологии первого появления в СТП. В итоге, когда в 1990 году сгнившая 5603 прошла КВР в старой ЦТРМ и аж до 1993 года работала в СТП-1, ей там дали номер, с которым она там уже была когда-то. Вот так :). А мы голову ломали, что это за 1624, вплоть до версии о 1524 и ошибке маляра (но непонятках, зачем старый хлам 1524 пустили на трассу).
0
+0 / –0
19.07.2018 15:20 MSK
Link
Fotografii: 14
возможно у меня маразм, но сварзы начинают потихоньку погрохАтывать.
0
+0 / –0
19.07.2018 18:04 MSK
Link
MAXMASTER · Moscova
Fotografii: 5457 · Redactor local
Цитата (МИгИ, 18.07.2018):
> Оставлен в Ялте на временную эксплуатацию до прихода нового ПС в примечании.
> Что ждем?

Там же написано вроде по русски: новый ПС.


Цитата (Виктор Селезнев, 19.07.2018):
> Ждали Мегаполисы обычной длины (не удлиненные), которые, возможно, теперь не придут.

ВОЗМОЖНО не придут, а ВОЗМОЖНО и придут. Вот если до нового года не придут, тогда и будем утверждать. В итоге, надеюсь, все равно что-то придет и эти машины вернут как первые Богданы. А то Ялте что не дай, все угробят.
0
+0 / –0
20.07.2018 14:09 MSK
Link
Aleksandr Yakubenko · Sievierodonețk
Fotografii: 138
Цитата (Burns, 19.07.2018):
> возможно у меня маразм, но сварзы начинают потихоньку погрохАтывать.

Ну с учетом нагрузок и хороших дорог,у них быстро убились реактивные тяги,что и приводит к этому грохоту.Денег на все не хватает...
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.