Опять 25...

Цитата (Vadim Pikulskiy, 23.07.2018):
> Опять 25...

28 же

Не в номере маршрута дело. Опять без "хвоста" ходит. И давно.

И сразу убрали с 35 го как только хвост отцепили.

Обратите внимание на покраску, так в ДШ Т3Мы красили "красный до дверей", только бампер в серый покрасили.

Не насмілюся стверджувати щодо Т28, але по Т8 і Т22 трамваї вже бігають напівпорожніми.

А попереду серпень - народ доклацає старі талончики і привіт.

Отож, осінь продемонструє дійсну цінність та ЦІНУ "систем" у Києві.

Певно є дешевші маршрутки по 6 та 7 грн.

Але геть непереливки автобусам і тролейбусам - яка ж психічно здорова людина сяде в А45, якщо його 100 % дублер є дешевшим?

Про А33 та А81 узагалі мовчу...

А45 порівняно з 1,5-2 річною давниною дуже здав і до 8-гривневого тарифу. А на його дублера як і раніще зазивають бидлоселюшноалкашні персонажі обох статей.

Цитата (ObolonsSKY, 24.07.2018):
> Про А33 та А81 узагалі мовчу...

Хто ж їм, йолопам і калічкам, винен? Або це маразм зашкалює, або це ще один крок до знищення в Києві нормального громадського транспорту. Та ще двічі поспіль підступно вибраний момент підвищення тарифу саме посеред літа. Коли студенти на канікулах, а чимала частина працюючих громадян по відпустках.

Цитата (ObolonsSKY, 24.07.2018):
> Не насмілюся стверджувати щодо Т28, але по Т8 і Т22 трамваї вже бігають напівпорожніми.
>
> А попереду серпень - народ доклацає старі талончики і привіт.
>
> Отож, осінь продемонструє дійсну цінність та ЦІНУ "систем" у Києві.

В час пик наблюдал сегодня, Т8 нормально загружен, не в мясо но заполняемость в СМЕ была 70-80%


Цитата (ObolonsSKY, 24.07.2018):
> Але геть непереливки автобусам і тролейбусам - яка ж психічно здорова людина сяде в А45, якщо його 100 % дублер є дешевшим?
>
> Про А33 та А81 узагалі мовчу..

45 давно уже слит, ему даже цена в 2 грн не поможет.

А33 и А81 помню там помпезно говорили как эти маршруты выдавили маршрутки и мол их там больше не будет. Результат маршрутки стали ходить чаще, потому что урезали выпуск на А33 и А81. В целом АП-2 слило уже много маршрутов.
64, 91 из того чем лично езжу.

Цитата (ObolonsSKY, 24.07.2018):
> Але геть непереливки автобусам і тролейбусам - яка ж психічно здорова людина сяде в А45, якщо його 100 % дублер є дешевшим?


Будь- яка, що хоче їхати в нормальному автобусі. Але такі будуть в меншості.

Подумалось Пхеньян.

Цитата (Blek, 25.07.2018):
> АП-2 слило уже много маршрутов.
> 64, 91

О, 91-й то взагалі окрема історія!
Що схема маршруту (от чому його не спрямувати від Позняків "проти годинникової стрілки"?!), що рухомий склад (ЛАЗи з танцмайданчиками, місце яким на Т18), що інтервали, що водії - усе просто "вогонь"...


Цитата (Андрій Макарець, 25.07.2018):
> Будь- яка, що хоче їхати в нормальному автобусі. Але такі будуть в меншості.

Ні, нормальні пасажири зайдуть через дві хвилини після приходу на зупинку ось сюди http://fotobus.msk.ru/photo/1745058/?vid=1124150 за 7 гривень, аніж чекатимуть, мов останні йолопи, на смердючий, задушливий, брудний та повільний http://fotobus.msk.ru/photo/2002143/?vid=71340 протягом півгодини.

Цитата (ObolonsSKY, 25.07.2018):
> Що схема маршруту (от чому його не спрямувати від Позняків "проти годинникової стрілки"?!),

І що б це дало?

На Ревуцького є А17,18, які везуть від і до метро "Харківська". А от розвернувши А91 у зворотній бік, можна було б більшу частину Драгоманова доставляти до метро "Позняки" автобусами БВ.

Цитата (Андрій Макарець, 25.07.2018):
> І що б це дало?

Окрім того, що


Цитата (tavalex2007, 25.07.2018):
> більшу частину Драгоманова доставляти до метро "Позняки" автобусами БВ

А91 ще й заробив би собі "на хліб", допомігши А17 та А18 вивезти пікову "вечірню масу" пасажирів від "Харківської" до середини масиву (адже загальновідомим, є той факт, що понад 50% пасажирів того ж А18 виходять на відрізку "Харківська"-Тростянецька, і лише бл. 25-30 % - на відрізку Тростянецька-Російська).

Цитата (ObolonsSKY, 25.07.2018):
> О, 91-й то взагалі окрема історія!
> Що схема маршруту (от чому його не спрямувати від Позняків "проти годинникової стрілки"?!), що рухомий склад (ЛАЗи з танцмайданчиками, місце яким на Т18), що інтервали, що водії - усе просто "вогонь"..

Ну 7107 и 7123 то привычные автобусы на 91. А вот 7148 это с 20 маршрута счастье перепало на левый берег. Раньше там хорошие Лазы ездили, я бы даже сказал лучшие 7129, 7130, 7133, 7135, сейчас они пропали, а ското-Лазы ездят)

Цитата (ObolonsSKY, 25.07.2018):
> вивезти пікову "вечірню масу"

А чим вона краща, за "пікову ранкову масу" в іншому напрямку?

Выехал на линию спустя почти 3 года