TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Kharkiv — Repairs and overhauls of tram and trolleybus lines
  Kharkiv — Repairs and overhauls of tram and trolleybus lines
Проспект Героїв Харкова
На этом ремонте тоже используют импортные рельсы ArcelorMittal Rodange & Schifflange S.A. (Люксембург) марки Ri62R2.

Autorul: vladonnos · Kharkiv           Dată: 23 August 2018 yr., Thursday

Statistică

Publicat 24.08.2018 13:14 MSK
Vizualizări — 1068

Informație detaliată

Camera Settings

Model:Canon EOS 500D
Date and Time:23.08.2018 18:28
Exposure Time:1/13 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:200
Exposure Bias:+1/3 EV
Focal Length:46 mm
Show all EXIF tags

Comentarii · 13

24.08.2018 13:19 MSK
Link
vladonnos · Kharkiv
Photos: 713
Кстати у импортных рельс чуть шире подошва чем у отечественных РТ-62 (слева импортный рельс)
https://image.ibb.co/dvjUne/kl_QESq_HGxw8.jpg
+6
+6 / –0
24.08.2018 21:26 MSK
Link
watchmaker · Kharkiv
No photos
А они точно импортные? Вроде ж у Миттала был где-то у нас завод, или его уже нет?
0
+1 / –1
24.08.2018 21:59 MSK
Link
vladonnos · Kharkiv
Photos: 713
Цитата (watchmaker, 24.08.2018):
> А они точно импортные? Вроде ж у Миттала был где-то у нас завод, или его уже нет?

Точно. Трамвайные рельсы они не делают в Украине. Инженер из этой путейской фирмы вообще сказал, что они бельгийские.
0
+0 / –0
25.08.2018 10:12 MSK
Link
BorisB · Ryazan
Photos: 4
А в чём их преимущество перед местными? Если даже маркировка похожая (индекс 62). Долговечнее?
+1
+1 / –0
25.08.2018 10:29 MSK
Link
vladonnos · Kharkiv
Photos: 713
Цитата (BorisB, 25.08.2018):
> А в чём их преимущество перед местными? Если даже маркировка похожая (индекс 62). Долговечнее?

Аналог отечественных РТ-62 это Ri60, a Ri62R2 идут с утолщенной губой. Импортные рельсы идут с закалённой головкой в отличие от отечественных и соответственно дольше прослужат и не будут покрываться волнообразным износом на втором году эксплуатации в отличие от РТ-62 (привет, Гольдберговская которою только в прошлом году сделали).
+11
+11 / –0
25.08.2018 11:05 MSK
Link
vladonnos · Kharkiv
Photos: 713
В общем тут уже всё разъяснили
http://transphoto.ru/photo/805062/?gid=447
+1
+1 / –0
25.08.2018 12:35 MSK
Link
watchmaker · Kharkiv
No photos
[quote]Импортные рельсы идут с закалённой головкой в отличие от отечественных и соответственно дольше прослужат[/quote]
Лишь бы эти калёные головки не трескались, они ведь намного более хрупкие.
+2
+3 / –1
25.08.2018 12:48 MSK
Link
BaronRojo · Odesa
Photos: 6
Цитата (vladonnos, 25.08.2018):
> Импортные рельсы идут с закалённой головкой в отличие от отечественных и соответственно дольше прослужат и не будут покрываться волнообразным износом на втором году эксплуатации в отличие от РТ-62

Их всё равно надо шлифовать
+2
+3 / –1
25.08.2018 14:51 MSK
Link
vladonnos · Kharkiv
Photos: 713
Цитата (watchmaker, 25.08.2018):
> Лишь бы эти калёные головки не трескались, они ведь намного более хрупкие.

Дядь, не нужно писать бред, пожалуйста.
Во всём мире как-то закаляют рельсы, в том числе и отечественные железнодорожные.
+1
+2 / –1
25.08.2018 14:53 MSK
Link
vladonnos · Kharkiv
Photos: 713
Цитата (BaronRojo, 25.08.2018):
> Их всё равно надо шлифовать

Всё равно такой рельс более устойчив к износу чем отечественное говно Т-62.
+3
+5 / –2
26.08.2018 17:18 MSK
Link
Photos: 4267
У нас новые привезли Т-62, 12-метровые. Стали их гнуть, подгонять под радиус, и они полопались к чертям))
0
+0 / –0
30.08.2018 08:05 MSK
Link
olexarels · Donețk
No photos
т-62 тагильские? их иль в жару гнуть по 5 мм иль с подогревом)
0
+0 / –0
30.08.2018 09:21 MSK
Link
vladonnos · Kharkiv
Photos: 713
Цитата (olexarels, 30.08.2018):
> т-62 тагильские? их иль в жару гнуть по 5 мм иль с подогревом)

Наверное Кузнецкие
0
+0 / –0

Comentar

Pentru discusii politice se vor impune interdicție timp de 1 lună
Nu sunteți autentificat(a).
Comentariile pot fi postate numai de către utilizatorii înregistrați.
Pagina de start     Forumul     Regulament     Echipa editorială
Mobile version
Dark Theme
© Administratorii al Transphoto și autore/i materialelor, 2002—2024
Utilizarea fotografiilor sau a altor materialele de pe acest site-ul fără acordul autorului este interzisa.
Яндекс.Метрика