Интересно, эту линию когда и в связи с чем убрали?

в связи со строительством линии по Перелета и Ватутина в сторону Солнечного

Линия-то есть, просто по другой стороне улицы теперь получилась и не эксплуатируется особо, если только как техническая



Цитата (Омич, 02.04.2020):
> Интересно, эту линию когда и в связи с чем убрали?

по другой стороне и в обратную сторону

сейчас не используется совсем, даже в случае объезда отправляют через бывшее депо

Там стрелки заблокированы? Если на Ватутина что-то происходит - все, движение встало?

стрелка одна на ул. Лукашевича перед перекрестком с пр-том Комарова - она заблокирована, чтобы в любом случае штанги уходили прямо в сторону Нефтяников

Если что-то происходит на Ватутина, то скорее всего отправляют через Телецентр

Цитата (mosk, 04.04.2020):
> по другой стороне и в обратную сторону
>
> сейчас не используется совсем, даже в случае объезда отправляют через бывшее депо

значит через фидеры тупо обесточена. А сами не пробовали по ней проезжать? Вручную штанги переставить и повернуть))

единственный раз переставлялся там, чтобы не мёрзнуть по неисправности троллейбуса)

эта линия от Лукашевича до Перелета обесточена, в районе места съёмки висит секционный изолятор, и ещё один ближе к другому концу

Не помню, как именно ходила 9-ка в те времена, но хорошо помню что там проходил кольцевой 11-й маршрут. После автовокзала линия поворачивала на дублёр Лукашевича и шла в сторону Ватутина, где на тот момент была огроменная конечная.

всем маршруты шли через это "кольцо" - Комарова-дублёрЛукашевича-Ватутина-Перелета, у кого-то была конечная на ЛБИ, кто-то ехал дальше на Солнечный

Цитата (mosk, 07.04.2020):
> всем маршруты шли через это "кольцо" - Комарова-дублёрЛукашевича-Ватутина-Перелета

Не все, вроде только 7-ка и 11-ый. Насчёт 9-ки просто не помню, а 16-ый шёл через Перелёта по Ватутина. 10-ка тоже шла только по Ватутина.

какого года фото?

судя по карте 1997-1998 гг. маршруты 7, 9, 10, 16 едут кольцом, как я писал выше, т.к. в сторону Солнечного ещё нет проводов, 7 и 9 едут по Комарова, 10 и 16 по Ватутина-Архитекторов мимо депо-2

судя по схеме, висевшей в 343 троллейбусе перед порезкой, по кольцу идут 7, 10 и 11, а 9 и 16 по Перелета в обе стороны

Цитата (mosk, 08.04.2020):
> какого года фото?
Примерно 2004


Цитата (mosk, 08.04.2020):
> судя по карте 1997-1998 гг. маршруты 7, 9, 10, 16 едут кольцом, как я писал выше, т.к. в сторону Солнечного ещё нет проводов
Линию на Солнечный разве не в 95 запустили?


Цитата (mosk, 08.04.2020):
> судя по схеме, висевшей в 343 троллейбусе
Эта схема?
https://sun4-15.userapi.com/L_N1dA-12JbD...2wQ.jpg

я имел ввиду, что в сторону Солнечного по Ватутина от Перелета до дублёра Лукашевича проводов нет

схема похожая, но та новее

Ребзя, все маршруты шли через рынок, на Ватутина, у дома 2 стоял 378(ветерок).

там полукольцо было в роще ещё?

Цитата (mosk, 06.04.2020):
> единственный раз переставлялся там, чтобы не мёрзнуть по неисправности троллейбуса)
>
> эта линия от Лукашевича до Перелета обесточена, в районе места съёмки висит секционный изолятор, и ещё один ближе к другому концу

ну я так и предполагал)))

Теперь на проспекте Комарова у Автовокзала опять две линии в обе стороны.

Цитата (Hudson Hornet, 18.12.2024):
> Теперь на проспекте Комарова у Автовокзала опять две линии в обе стороны.

А была одна, поэтому не опять

Цитата (Hudson Hornet, 18.12.2024):
> Теперь на проспекте Комарова у Автовокзала опять две линии в обе стороны.

просто по этим проводам, по которым троллейбусы ездили со стороны школы милиции в направлении ЛБИ, троллейбусы ездят в обратную сторону. В две стороны по Комарова не ездили

при продлении Комарова до Лукашевича и строительстве второй проезжей части, получилось так, будто сеть висит по встречке и её соединили с Лукашевича авт. стрелкой и сходной с поворотом со стороны Ватутина

Самые внимательные могли обратить внимание, что сейчас участок сети по Комарова от Лукашевича к Перелёта висит на длинных консолях, а опоры стоят слева от проезжей части, что совершенно противоречит логике.

А суть в том, что до 2005 года была только одна проезжая часть, а движение было только в сторону от Перелёта. И опоры для того направления стояли правильно: справа от проезжей части, и сеть подвешивалась на короткие консоли.


До 2004 перекрёстка Лукашевича-Комарова вообще не существовало, а пр. Комарова целиком изгибался и переходил в дублёр Лукашевича, где и проходила линия к ЛБИ, и там все маршруты и ехали. Когда эта проезжая часть стала односторонней, линию просто развернули, заменив консоли на длинные, и сделали правый поворот с Лукашевича через новый перекрёсток.

И тогда же построили двустороннюю линию на Перелёта, ради чего там появился ещё один ряд опор, и сеть перевешена с консолей на троса. Ну а линия по дублёру Лукашевича пошла на разбор, долгое время старые опоры для сети использовались там только для освещения, но в 20-х их поменяли на другие.

Вот можете сравнить, вот фото участка с одной проезжей частью, где хорошо видно сеть:
https://transphoto.org/photo/1152682/

А вот это же самое место:
https://yandex.ru/maps/-/CHEPm-PC

! По Перелета ещë в начале 90-х подвеска была в сторону Восточной.Остатки от линии когда не было движения от рынка до диспетчерской.
+

Цитата (STAS-201, 19.12.2024):
> По Перелета ещë в начале 90-х подвеска была в сторону Восточной

Всё так, причём всё это висело на одной консоли.
https://pastvu.com/p/1490132
https://pastvu.com/p/560355
А новую двустороннюю линию уже на тросах сделали