Тоже на запчасти?

Вид у троллейбуса такой, словно его специально убивали перед отправкой в Орёл.

Интересно, его запускали в Орле или нет? Работает у него электронная подвеска, либо её переделают на простую механическую, и он будет кататься (если будет) с задранным носом?

Механическая, это как???
Вообще-то у него либо пневматическая, либо пневморессорная.

Цитата (RM7570, 18.10.2018):
> Работает у него электронная подвеска, либо её переделают на простую механическую, и он будет кататься (если будет) с задранным носом?

Как может работать то, что в 2008 году не ставили в принципе?
Обычные краны уровня пола там.

Цитата (Сторонний наблюдатель, 18.10.2018):
> Вообще-то у него либо пневматическая, либо пневморессорная.

Такой выбор может быть только для Оптимы, у Мегаполисов рессор не бывает.

Цитата (Vanessa, 17.10.2018):
> Тоже на запчасти?

в умелых руках может и поедет... ОБВ там не шибко - для спальных районов самое оно.

Ту же Ивановскую пытались запустить? http://transphoto.ru/photo/1130800/?vid=18834

говорят она готова, но т.к. нет оригиналов документов, то не ставят на баланс и не страхуют.

Цитата (RM7570, 18.10.2018):
> Вид у троллейбуса такой, словно его специально убивали перед отправкой в Орёл.

Она всего лишь работала в Москве.)

Цитата (RM7570, 18.10.2018):
> Интересно, его запускали в Орле или нет?

Всем также не меньше интересно: ведут ли его в конечном счете в эксплуатацию или не введут. Жалко что нельзя было только мтрз выбрать. Поступившая партия троллейбусов очень странная: не эксплуатировавшихся никогда в городе моделей и гармошки, под которых явно нет пассажиропотока ( точнее пассажиропоток есть и немалый, но в гармошку не пересядет он). Я понимаю, если бы гармошки поступили бы в Чебоксары, Братск, Читу, Краснодар, Мурманск, Махачкалинский межгород или другие крепкие троллейбусные хозяйства (коих к сожалению все меньше). Но в Орёл они направились по очень странному стечению. Не верится мне, что Орловское ТТУ со своим свойственным хозяйским подходом могла выбрать такие модели для передачи, ввод их в эксплуатацию и эксплуатация в Орле будет очень накладна для предприятия.

Цитата (alburnus, 18.10.2018):
> Она всего лишь работала в Москве.)

Дело в том, что многие троллейбусы из Москвы поступают в города в, мягко говоря, убитом состоянии. Посмотрите репортаж про ВМЗ. Задние стенки замяты, передние бамперы поломаны, стёкла и фары разбиты, ... Речь идёт не только про орловские троллейбусы - посмотрите Махачкалу, Йошкар-Олу, Ульяновск, Иваново и т.д. Из всех городов московские подарки поехали только в Брянске. Наверно, благодаря местным умельцам, которые каждую машину серьёзно приводили в порядок. Даже Березники (не бедный город) списал 2 Мегаполиса из 7. Не думаю, что МГТ эксплуатировал технику с такими повреждениями. А тут все убитые напрочь.

Из ВМЗ, думаю, поедут два. Остальные три пойдут на запчасти к этим двум. На гармошку без слёз не взглянешь. Не думаю, что на 63 она работала в таком состоянии.

скажите а как вы по фото диагноз ставите?

Это вам в фото-ОТК СТТС, там этому обучают

Даже Мегаполисы, сейчас работающие в Москве убиты в хлам. Те, что 2008 года гремят салоном, но у них неплохая подвеска. У версий 2012 года салон ещё в хорошем состоянии, но подвеска заметно жёстче. Но самое главное - у всех поголовно жуткие вибрации в трансмиссии на скорости выше 40 км/ч. Выше 50 км/ч мало кто разгоняется, на этой скорости трансмиссия издаёт уже реально страшные звуки.

Внешнее состояние пассажирского транспортного средства напрямую (пусть и не линейно) связаны с его экономическими показателями. Представьте, что вы пассажир. К вам с грохотом еле подъезжает перекошенный выцветший троллейбус, весь в заплатках на саморезах. И тут же новая блестящая Газель. Оба едут до вашей остановки.

Вы не фанат троллейбусов, не льготник. Что Вы выберете?

Цитата (MADK, 19.10.2018):
> Но самое главное - у всех поголовно жуткие вибрации в трансмиссии на скорости выше 40 км/ч. Выше 50 км/ч мало кто разгоняется, на этой скорости трансмиссия издаёт уже реально страшные звуки.

убитая трансмиссия однозначно, начиная от кардана и заканчивая редуктором моста

Цитата (RM7570, 19.10.2018):
> Вы не фанат троллейбусов, не льготник. Что Вы выберете?


А это смотря где и во сколько. Если в пик и в центе, то всё же троллейбус,поскольку в Газель можно и не влезть, да и ехать в жуткой тесноте не особо хочется.
Ну а если это первая остановка и немного желающих ехать, то понятно, что выберут Газель.

Цитата (RM7570, 19.10.2018):
> Вы не фанат троллейбусов, не льготник. Что Вы выберете?

Я лично при прочих равных выбираю что-нибудь большое, просторное и вместительное.

Цитата (автобусник, 19.10.2018):
> убитая трансмиссия однозначно, начиная от кардана и заканчивая редуктором моста

Да она у них от рождения больная и убитая. По крайней мере, по звуку. Может, так и задумано, но акустический комфорт особенно с псковскими двигателями - просто днищенский.

А если на остановку 1)подъезжает внешне чистый и красивый троллейбус, а внутри он гремит, как самый последний чермет или 2) подъезжает ободранный с отбитой краской в общем обшарпанный троллейбус, но вы заходите вовнутрь и там порядочный ухоженный салон и ничего не гремит и не стучит.
Какой вариант выберите?

Юра, ну это мы с тобой люди рациональные. Таких меньшинство. :)


Алексей, в первом случае часть пассажиров в следующий раз сядут на маршрутки. Во втором - многие пассажиры не попадут в этот салон из-за страшного внешнего вида. К сожалению, большинство пассажиров выбирают импульсивно, на основе сложившихся стереотипов.

Вывод: содержите технику ухоженной и внутри, и снаружи.

Цитата (RM7570, 18.10.2018)
> Дело в том, что многие троллейбусы из Москвы поступают в города в, мягко говоря, убитом состоянии. Посмотрите репортаж про ВМЗ. Задние стенки замяты, передние бамперы поломаны, стёкла и фары разбиты, ... Речь идёт не только про орловские троллейбусы - посмотрите Махачкалу, Йошкар-Олу, Ульяновск, Иваново и т.д. Из всех городов московские подарки поехали только в Брянске.
Ещё же в Рязани, и это если имеются ввиду ВМЗ.

Там, кажется, только 1104 проблемный. Остальные 9 работают. Хотя иногда говорят, что работают 7 из 10.

Цитата (RM7570, 18.10.2018):
> Даже Березники (не бедный город) списал 2 Мегаполиса из 7.

Списывают, потому что делать ничего не умеют. Доставшийся им 9165 был хорошим троллейбусом. Ездил много. Водители говорят тоже, что нормальным был и даже лучше, чем 9166, например.