Графики созданы миллион лет назад. Только передвигают их, меняют время обедов, еще какие-то правки делают. А время оборота давно составлено, никто его не меняет. Только я понимаю что те, кто составляет графики, на троллейбусах не ездят. Потому что на кировском троллейбусы иногда так тянутся, что это просто невозможно перенести без нервов. Значит позволяет график, значит надо бы его немного сжать в не пиковые часы. Но никто не хочет этим заниматься.
Цитата (Димка_я, 02.11.2018): > Timon с этими графиками иногда приходится ехать быстро, бывает даже что летать, эти графики не сделаны грамотно.
У нас троллейбусы тащатся. Я лично ехал как-то на 4 маршруте и замерял скорость спидометром на телефоне. От Оскара и до Дома быта троллейбус ни разу не перевалил за 30 км/ч. Разве это нормально? Разве так троллейбус летает? С каждого "перегона" можно смело снимать по 2 минуты как минимум.
Цитата (TimoN, 02.11.2018): > У нас троллейбусы тащатся. Я лично ехал как-то на 4 маршруте и замерял скорость спидометром на телефоне. От Оскара и до Дома быта троллейбус ни разу не перевалил за 30 км/ч. Разве это нормально? Разве так троллейбус летает? С каждого "перегона" можно смело снимать по 2 минуты как минимум.
Я ж говорю этот график не сделан грамотно, когда пик ты не успеваешь, когда никого нет почти времени дофига. Просто надо было тебе ещё по кировскому на этом тралике проехать, он там полюбому гнал :))
Цитата (Димка_я, 09.11.2018): > надо было тебе ещё по кировскому на этом тралике проехать, он там полюбому гнал :))
Не, та женщина на 238 машине физически не умеет ехать быстро. Это один из тех водителей, кто только на таких маршрутах и может работать. Наряду с женщиной с 233 машины (Ф.).
链接