Что там за "напоминаловка" водителю про ТЭНы?

После выключения тэнов печек салона,продуть их 3 мин моторами!
Что бы не сгорели

До укорачивания был 1995 г.в, а после стал 1996?) Наш 2083 зав.№421 1995 года.

Цитата (Сергей_Мурманск, 23.10.2018):
> После выключения тэнов печек салона,продуть их 3 мин моторами!
> Что бы не сгорели

А можете, пожалуйста, по подробнее рассказать об устройстве этих печек?
Идёт спираль, которую нагревают от к/с, а нагретый воздух раздувают по салону вентиляторами и для их остывания надо их "остудить" вентиляторами. И на печки идёт пакетник на ТЭНы и тумблер на вентилятор.

Просто если включить тэны без обдува, они быстро перегреются и сгорят. А так вентилятор сдувает с них горячий воздух, остужая их и нагнетая тёплый воздух в салон. Всё точно также как и в бытовых домашних тепловентиляторах. Просто в "Богданах Т701" вентиляторы печек выключаются автоматически в зависимости от температуры, а в ЮМЗ это нужно делать вручную, и тэны и вентиляторы включаются отдельными кнопками. Тэны питаются от 600 В, а вентиляторы низковольтные.

Одна из самых убогих кабин...