Что на одном 405 передачи Кобр закончились)

Цитата (Blek, 01.11.2018):
> Что на одном 405 передачи Кобр закончились)

Думаю, к Новому году может ещё какой-то «подарок» появиться=)

Цитата (Mik9N, 01.11.2018):
> Думаю, к Новому году может ещё какой-то «подарок» появиться=)

Я думаю, Песы появятся или нет?

Цитата (Миша из Киева, 01.11.2018):
> Я думаю, Песы появятся или нет?

Мало в это верится=)

Цитата (Миша из Киева, 01.11.2018):
> Я думаю, Песы появятся или нет?


Припоминая их нагрузку на ось, не хотелось бы, чтобы они тут появились и добили и без того страшные пути

Цитата (Олег Рыбальченко, 01.11.2018):
> Припоминая их нагрузку на ось, не хотелось бы, чтобы они тут появились и добили и без того страшные пути

На 28-м состояние путей более-менее нормальное. От плохого состояния путей скорее вагоны испортятся, нежели состояние путей ещё ухудшится.

Цитата (Миша из Киева, 01.11.2018):
> Цитата (Mik9N, 01.11.2018):
> > Думаю, к Новому году может ещё какой-то «подарок» появиться=)
>
> Я думаю, Песы появятся или нет?

Где-то справа плачет 073 без вставки на пантографе, а тут про Песы в ДД разговоры пошли..)

Цитата (Alex5658, 01.11.2018):
> Где-то справа плачет 073 без вставки на пантографе, а тут про Песы в ДД разговоры пошли..)

073 наскучили эти скучные Татры. Как придут Песы, у него появятся новые друзья, и тогда он поедет.

Не Песы, а Татраюги

Цитата (Santehnik, 01.11.2018):
> Не Песы, а Татраюги

Когда ждать то? Я так понял этобудет то новое чудо от ТЮГа что спрятали сейчас?

То что в депо стоит до конца года, остальные в следующем году

А известна уже цена ТЮгов?

Цитата (Blek, 01.11.2018):
> Что на одном 405 передачи Кобр закончились)
Неужели Кобры будут передавать в другие депо в столь малых количествах?
Или со временем их постепенно все планируют передать для работы на "обычных" маршрутах?
А то без унификации, и без обслуживания в одном депо, как-то нецелесообразно...

Вроде ж как 401 ДД не взяли?

А можно подробнее о 401? Не встречал такого

Цитата (Олег Рыбальченко, 02.11.2018):
> А можно подробнее о 401?

401 прошел КР на КЗЭТ и лишился аутентичного ЭМУ. Но остался в депо им. Шевченко

А тем временем в тендере на 25 новых автобусов допустили только одного участника

Что означает отмену тендера)

Именно. Что же теперь будет с финансированием?)

Цитата (Миша из Киева, 02.11.2018):
> 401 прошел КР на КЗЭТ и лишился аутентичного ЭМУ. Но остался в депо им. Шевченко

Это да, но вот чтобы "ДД не взяли" не слышал. Или, может быть, имелось ввиду "в ДД не передали")

Цитата (Бараш Алексей, 02.11.2018):
> Неужели Кобры будут передавать в другие депо в столь малых количествах?
> Или со временем их постепенно все планируют передать для работы на "обычных" маршрутах?
> А то без унификации, и без обслуживания в одном депо, как-то нецелесообразно...

На сколько я знаю то Кобры со временем и переведут на обычные маршруты.


Цитата (Santehnik, 02.11.2018):
> То что в депо стоит до конца года, остальные в следующем году

Хм а чего решили все таки ТЮГи брать? Кто то лоббирует как ПЕСу или просто решили дать шанс показать себя?))

Цитата (Миша из Киева, 02.11.2018):
> Что же теперь будет с финансированием?)

Уйдет куда-то.

Цитата (Blek, 02.11.2018):
> Хм а чего решили все таки ТЮГи брать? Кто то лоббирует как ПЕСу или просто решили дать шанс показать себя?))

Песы в ДД давать боятся... Вот и придумали эту тему с ТЮГами, дескать "этому вагону пофиг на состояние путей"...

Цитата (Santehnik, 02.11.2018):
> Песы в ДД давать боятся... Вот и придумали эту тему с ТЮГами, дескать "этому вагону пофиг на состояние путей"...

Ну правда в этом есть. Например на Привокзальной я уже не знаю сколько надо ждать что бы там поменяли пути, самый ужасный участок.Там так качает что не выпусти на линию. С другой стороны Пес и так уже много, что с ними только делать будут когда они на СТ маленькие...

Цитата (Миша из Киева, 02.11.2018):
> А тем временем в тендере на 25 новых автобусов допустили только одного участника

А кто будет участвовать?

Цитата (Миша из Киева, 02.11.2018):
> А тем временем в тендере на 25 новых автобусов допустили только одного участника

Богдан уже даже не заявился на тендер... Похоже, что Киеву других автобусов и не видать...

Цитата (Blek, 03.11.2018):
> Например на Привокзальной я уже не знаю сколько надо ждать что бы там поменяли пути

Привокзальную планируют полностью реконструировать (проезжую часть, пути, тротуары, частично коммуникации), но процесс подготовки документации не быстрый.

Цитата (zalaza69, 03.11.2018):
> Цитата (Миша из Киева, 02.11.2018):
> > А тем временем в тендере на 25 новых автобусов допустили только одного участника
>
> А кто будет участвовать?

Никто.

Цитата (Blek, 03.11.2018):
> Там так качает что не выпусти на линию. С другой стороны Пес и так уже много, что с ними только делать будут когда они на СТ маленькие...

До проведения реконструкции той улицы, все сочлененные (в т.ч. Песы) желательно выпускать на 28/35. Если поступят ещё Кобры и Татра-Юги - их можно будет пускать и на 33-й.

Цитата (jeenser, 02.11.2018):
> цена ТЮгов?

Як у Пес та Електронів.

Цитата (Blek, 03.11.2018):
> что с ними только делать будут когда они на СТ маленькие...

А що з ними "маленькими" зараз роблять?

На Т3 самі лише Песюки та Електрики...

Цитата (ObolonsSKY, 03.11.2018):
> Цитата (jeenser, 02.11.2018):
> > цена ТЮгов?
>
> Як у Пес та Електронів.

Вот будет аукцион тендера, будет понятна и цена.

Да, тем более до раскрытия предложений недолго осталось, посмотрим, что там за ценник

Цитата (Миша из Киева, 03.11.2018):
> Вот будет аукцион тендера, будет понятна и цена.

Ціна є зрозумілою просто зараз.

Песа або Електрон виставлять за одиницю 43 млн 56 тис грн, а ТЮшну саморобку впарять за 43 млн 50 тис грн.

Цитата (ObolonsSKY, 04.11.2018):
> а ТЮшну саморобку впарять за 43 млн 50 тис грн.

Ну не варта вона таких грошей((((

Цитата (ObolonsSKY, 03.11.2018):
> А що з ними "маленькими" зараз роблять?
>
> На Т3 самі лише Песюки та Електрики...

Засовывают людей как шпроты в банку на маршруте где по сути тройники должны быть.

Ті люди самі "засовуються". Добровільно. За гроші.


Цитата (tavalex2007, 04.11.2018):
> Ну не варта вона таких грошей

Авжеж не вартує.
Але якщо поставити меншу ціну, то в ТЮгів не буде конкурента. А так - 100% низькопідлоговий Електрон за 43 лями VS незрозуміле відро на три копійки дешевше.
Спритність рук і жодного шахрайства )

Цитата (ObolonsSKY, 04.11.2018):
> Ті люди самі "засовуються". Добровільно. За гроші.

К чему это? Песы купили хорошо, только сперва выпустили на СТ а потом подумали что мелковаты они там.

Цитата (Миша из Киева, 02.11.2018):
> А тем временем в тендере на 25 новых автобусов допустили только одного участника

__
МАЗ? А остальные? Богдан, Электротранс, экс-ЛАЗ...?

Цитата (Blek, 05.11.2018):
> потом подумали что мелковаты они там.

Не слід перебільшувати значимість та надмірність паспотоків ШТ-1. Наприклад, коли швидкісняк перебуває на черговому ремонті, Борщагу і Ко спокійнісінько вивозять такі собі одинарні автобуси.

А ми тут Песами нехтуємо...дожили.


Цитата (Dimon, 06.11.2018):
> Богдан, Электротранс, экс-ЛАЗ...?

Не заявлялися. І всі навіть знають причину.

Цитата (ObolonsSKY, 06.11.2018):
> І всі навіть знають причину.

І яка ж причина того що Богдан не заявився?

Цитата (Dimon, 06.11.2018):
> МАЗ? А остальные? Богдан, Электротранс, экс-ЛАЗ...?

Были 2 дилера МАЗ. Одного допустили, другого турнули.

Цитата (Santehnik, 06.11.2018):
> І яка ж причина того що Богдан не заявився?

Там не одна причина.
Перша - Богдан не зможе виготовити заявлену кількість машин протягом короткого строку.

Відповідь не правильна. До чого тут це взагалі? Богдан і на минулих тендерах так само не зміг би виготовити 70 машин за пару місяців але ж заявлявся. Його роль - забезпечити щоб тендер відбувся. Зараз не було такої потреби - тому його і не підключали.
Буде політична воля придбати техніку - буде і заявка від Богдану і буде перемога ТОВ "МАЗТранссервіс".

Цитата (ObolonsSKY, 06.11.2018):
> Не слід перебільшувати значимість та надмірність паспотоків ШТ-1. Наприклад, коли швидкісняк перебуває на черговому ремонті, Борщагу і Ко спокійнісінько вивозять такі собі одинарні автобуси.
>
> А ми тут Песами нехтуємо...дожили.

Правильно потому что кроме одинарных автобусов и Мазов 107 по близости ничего нет больше) А я прекрасно помню когда СТ-1 был на реконструкции как на эти Ат1 и Ат3 давали все что может ездить и их там разрывали. Причем многие из этих автобусов там и закончили свою работу...ну это так ностальгия)

Песы хороши) спору нет, идеально для Т18 например) даже на Т15 супер будут.

Цитата (Santehnik, 07.11.2018):
> Його роль - забезпечити щоб тендер відбувся.

Дуже дивна роль як для провідного виробника техніки, чи не так?


Цитата (Santehnik, 07.11.2018):
> Буде політична воля придбати техніку - буде і заявка від Богдану і буде перемога ТОВ "МАЗТранссервіс".

Тут щось не те: навіщо ж узагалі "підключати" Богдан, якщо ми маємо кількох продаванів МАЗів (за умови, що місто й надалі годуватиме білорусів, а не Олексійовича П.)?

Цитата (ObolonsSKY, 10.11.2018):
> Дуже дивна роль як для провідного виробника техніки, чи не так?

Якщо вигідніше продавати, а не виробляти - будуть продавати.
Ринок України поділено. Всі виробники окрім ЛАЗу - є складовими "договорняка". Там де захочуть щоб виграв Богдан - він виграє, а МАЗтрнассервіс їм це забезпечить. Там де захочуть щоб виграв Електрон - він виграє, а ДП "АСЗ № 1" їм це забезпечить.

Цитата (ObolonsSKY, 10.11.2018):
> Тут щось не те: навіщо ж узагалі "підключати" Богдан, якщо ми маємо кількох продаванів МАЗів (за умови, що місто й надалі годуватиме білорусів, а не Олексійовича П.)?

Тому що єдиний "правильний" продавець з точки зору Київпастрансу це ТОВ "МАЗтранссервіс". Єдиний партнер ТОВ "МАЗтранссервіс" це ДП "АСЗ № 1".
Так, в них в запасі є ТОВ "УкрПасТех", але вони прямо афільовані (мають однакового засновника) і якщо влаштувати тендер між МАЗтранссервісом та УкрПасТехом - буде зайвий галас у пресі. А так все красиво.
Сучасні вантажівки - це інші продавани і вони чужі для нас.

Цитата (Santehnik, 10.11.2018):
> Якщо вигідніше продавати, а не виробляти - будуть продавати

Мені ця ситуація здається дотепною, коли згадую новини про реструктуризацію боргів Богдану та його ж статті про підтримку вітчизняного виробника

Цитата (Миша из Киева, 02.11.2018):
> А тем временем в тендере на 25 новых автобусов допустили только одного участника

Тендер накрылся. Жалобу отклоненного участника АМКУ накрыл.

А между тем на аукционе тендера на Татра-Юг выиграл Татра-Юг.

Цитата (Blek, 03.11.2018):
> Например на Привокзальной я уже не знаю сколько надо ждать что бы там поменяли пути, самый ужасный участок

Наконец-то начали ремонтировать: https://kpt.kiev.ua/news/details/8433-%D...0%B2-8-29/

Цитата (Santehnik, 10.11.2018):
> . Всі виробники окрім ЛАЗу - є складовими "договорняка". Там де захочуть щоб виграв Богдан - він виграє, а МАЗтрнассервіс їм це забезпечить. Там де захочуть щоб виграв Електрон - він виграє, а ДП "АСЗ № 1" їм це забезпечить.
>

А Еталон?

Див тендер в Херсоні