Ошибки:
- м-т 11 в 1990 году уже ходил до Цемзавода;
- м-т 12 Гипроземгородок – ЦУМ, здесь правильно: http://transphoto.ru/photo/1156763/ ;
- м-т 14 Гиссарский ж. м. – Автоцентр. Трассировка не правильная: с пр-та Расулова на ул. 40-лет Октября (к депо №2), ул. Шестопалова, ул. Жданова. Следовал с пр-та Расулова к Политехникуму далее по ул. Джами - ул. Карабаева до к/ст «Автоцентр». Дальше, до Гульбуты ходил только м-т 4.
- ул. Айни переименовали в ул. Лахути. Здесь каждая из них на своих местах: http://transphoto.ru/photo/1156762/ .
Названия некоторых конечных:
- м-т 7 ж.д. Рынок, у Вас пл. Айни;
- м-т 8 несмотря на то, что разворот находился у начала ул. Навои, называлась она «пос. Калинина» (112 м. р-он);
- м-т 10 пос. «Казакон» (82 м. р-он), у Вас 92 м. р-он.
Прямого выезда из депо №2 на проспект Расулова не было.
Здесь была схема варианта 1990 года, сделал её Павел Зюзин. Но удалил её...

P.S. Чтобы не запутаться, в наше время к/ст "Автоцентр" называется "пос. "Гульбута". До старой Гульбуты (90 г.) линия сохранилась. Теперь она служебная и ведёт на завод по сборке троллейбусов.

Спасибо за исправления. Схемы делал давненько, хотелось проследить развитие сети. Исходные данные брал из туристских схем и схем городского транспорта, авторы которых имели буйную фантазию. А современную схему можно где-то увидеть ?

Цитата (burlik, 05.11.2018):
> А современную схему можно где-то увидеть ?

К сожалению, не где. Просил знакомых раздобыть схему с новых остановок http://news.tj/news/tajikistan/society/2...transporta , или сфоткать. Но пока глухо.

Цитата (grechka, 07.11.2018):
> К сожалению, не где. Просил знакомых раздобыть схему с новых остановок http://news.tj/news/tajikistan/society/2...transporta , или сфоткать. Но пока глухо.

Уже не сфотографируете, убрали их со всех новых остановок)