TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Ryazan, TMZ-5235 č. 1104
  Ryazan,  TMZ-5235 č. 1104 
Троллейбусное депо № 3

Autor: Дмитрий Юрьевич · Ryazan           Datum: Říjen 2018

Statistika

Zveřejněno 19.11.2018 17:21 MSK
Zhlédnutí — 3942

Podrobné informace

Ryazan, TMZ-5235 č. 1104

Vozovna:Trolleybus depot # 3
Od...:08. 01. 2018
Typ:TMZ-5235
Vyroben:4/2005
Výrobní číslo:1
VIN:X8952353060AE3001
Současný stav:Vyřazen (11/2023)
Účel provozu:Osobní
Sešrotován:11/2023
Poznámka:08.01.2018 ex Moscow, 7014; 01.02.2016 ex TD #7
Троллейбус ТМЗ-5235 был построен на Тушинском машиностроительном заводе (ОАО "Тушино-Авто") в 2005 г. Он собран в кузове низкопольного автобуса ЛиАЗ-5292, и оснащён приводом переменного тока с асинхронным тяговым двигателем. Было у троллейбуса любопытное отличие: гидравлическая система отопления, но в процессе эксплуатации она была демонтирована.
Единственная машина этой модели, была представлена публике на выставке "МИМС-2005" в конце августа 2005 года, после чего она отправилась обратно на завод. В марте 2006 года он был передан в 7 троллейбусный парк, в апреле 2006 экспонировался на выставке на Васильевском спуске. К этому времени он был оборудован "Автоматизированной системой оплаты проезда, регистрации пассажиропотоков, учёта транспортной работы и диспетчеризации пассажирского автотранспорта "ЗВЕЗДА" — оптические датчики над дверями считали количество вошедших и вышедших пассажиров. Все пассажиры обязаны были провалидировать свои билеты, а на устройстве в кабине выводилось количество людей не оплативших проезд. После выставки троллейбус опять отправился на завод. Кузов ЛиАЗ-5292.00 оставлен без переделок: такая же глухая задняя стенка, как и в автобусах. На стенах оставлены валидаторы от системы "ЗВЕЗДА".
КР МТрЗ 28.12.2012 г.
Зав. номер МТрЗ: 57
Москва:
В сентябре 2006 года этот троллейбус под номером 7014 начал работу с пассажирами на маршруте №26.
Работал на маршрутах №16/26
С 2009 г. работал на маршрутах №40/46
С 21.06.2014 г. работал на маршруте №40
С 12.2016 г. до 09.2017 г. работал на всех маршрутах парка
С 09.2017 г. не эксплуатировался
Площадка "Нагатинская" (до 08.2017 г.)

Nastavení kamery

Exposure Time:6 sec
Aperture Value:4.2
Focal Length:28 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 4

19.11.2018 18:46 MSK
Odkaz
Ikarus 62 RUS · Ryazan
Bez fotografií
Приличный простой уже. Запчастей нет?
+2
+2 / –0
19.11.2018 21:14 MSK
Odkaz
Володя · Moskva
Fotografií: 1
Это чудо и в Москве не особо то ездило. Пробег небось копеечный. На него то и позарились. Не подумали, что у всего бывают причины.
0
+1 / –1
19.11.2018 21:22 MSK
Odkaz
Fotografií: 408
Уже снизу ржаветь начинает
+3
+3 / –0
20.11.2018 13:43 MSK
Odkaz
Fotografií: 349
Цитата (Ikarus 62 RUS, 19.11.2018):
> Приличный простой уже. Запчастей нет?

Оно умеет ездить, но не умеет останавливаться.
Уже был случай, что слесарь чуть не разбил её по этой причине.
+1
+1 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика