Пока не буду вносить никакие правки, т.к. есть вопросы. Давал ли Штефан согласие на публикацию здесь (тем более, фото не его авторства даже)? Почему нет даже ссылки на фликр, откуда было взято фото?
Сколько смотрю фотографии СМЕ из троллейбусов, то возникает, возможно, глупый вопрос - а были ли случаи движение СМЕ на токоприемниках первого троллейбуса?
Цитата (Дмитрий Михайлов, 24.11.2018): > Сколько смотрю фотографии СМЕ из троллейбусов, то возникает, возможно, глупый вопрос - а были ли случаи движение СМЕ на токоприемниках первого троллейбуса?
Цитата (A. N., 23.11.2018): > Пока не буду вносить никакие правки, т.к. есть вопросы. Давал ли Штефан согласие на публикацию здесь (тем более, фото не его авторства даже)? Почему нет даже ссылки на фликр, откуда было взято фото?
Он еще и остальные фотографий прислал. Автор фотографий его отец.
Цитата (Макс И, 24.11.2018): > Перефразируем вопрос - поезда из 682 на токоприёмниках первой машины ходили? Ибо вставки на первой машине менять будет проблематично.
Приятно увидеть давно забытую сцепку Алма-Аты! А у нас их 8 было,если память не изменяет. В час пик хорошо выручали. На 1153-1155 за рулем Володя Болгов сидит. Троллейбусы эти уездили на штангах второго салона,а от первого тоже могли ехать,но штанги ставить не удобно и их ставили в случаях срыва ГТП второго салона,чтобы до конечной доехать,а там сделать.ууу
Цитата (Дмитрий Михайлов, 24.11.2018): > Сколько смотрю фотографии СМЕ из троллейбусов, то возникает, возможно, глупый вопрос - а были ли случаи движение СМЕ на токоприемниках первого троллейбуса?
链接