До чего ж хорош, зараза!

Если бы на фото был условно 2005 год и горбатый троллейбус в кузове автобуса выезжал с территории МТРЗ - ну ок. Неужели до сих пор не пришло в голову немного по-другому обыграть накиданное на крышу оборудование?

Зачем из него http://transphoto.ru/vehicle/463814/ надо было делать троллейбус?

Троллейбус в России на обкатке с госами? Что ты такое?

Цитата (Михаил Исаков, 28.11.2018):
> Троллейбус в России на обкатке с госами? Что ты такое?

Забыли снять после переоборудования

Цитата (Vadim Pikulskiy, 28.11.2018):
> Зачем из него http://transphoto.ru/vehicle/463814/ надо было делать троллейбус?

Динамическая подзарядка, имхо...

Насколько у него автономного хода?

Боятся, что КамАЗ со своим 62825 окажется удачным начинанием. Да и на тролзовские автономники вроде спрос есть.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 28.11.2018):
> Насколько у него автономного хода?
было на 50 км, сейчас - кто же знает.

Цитата (HarleyDenisson, 28.11.2018):
> Цитата (Vadim Pikulskiy, 28.11.2018):
> > Зачем из него http://transphoto.ru/vehicle/463814/ надо было делать троллейбус?
>
> Динамическая подзарядка, имхо...

На горбе надпись "троллейбус"

Больше забавляет надпись на первом кожухе http://transphoto.ru/photo/1139101/?vid=463814 Перефразируя слова из фильма "Невероятные приключения итальянцев в России" мы получаем "Путём манипуляции из электробуса получается троллейбус!"

Рога хорошие какие-то. Леков?

Нот вообще рука-лицо, конечно :)

> Нижний Новгород — Троллейбусы без номеров

Как это "без номеров", когда гос есть?

Если это троллейбус, то это не гос, а железячка. Если это не троллейбус, то и статья мимо.

Это что за покемон!?

Цитата (Santehnik, 28.11.2018):
> Если это троллейбус, то это не гос, а железячка. Если это не троллейбус, то и статья мимо.

По факту - троллейбус, по ПТС, видимо, до сих пор автобус.

Цитата (Иван Карташов, 28.11.2018):
> Это что за покемон!?
Бывший.)
http://transphoto.ru/vehicle/463814/#n582074

Наверное, машина оказалась настолько сырой, что ей проще оказалось рога приделать, чем доработать.

Цитата (Jocker, 28.11.2018):
> Наверное, машина оказалась настолько сырой, что ей проще оказалось рога приделать, чем доработать.
А от приделывания рогов она должна надежнее стать?

*офигеваю по-собянински*

Цитата (Андрей Лазарев, 28.11.2018):
> Если бы на фото был условно 2005 год и горбатый троллейбус в кузове автобуса выезжал с территории МТРЗ - ну ок. Неужели до сих пор не пришло в голову немного по-другому обыграть накиданное на крышу оборудование?
Ну на фото явно что-то очень прототипное.

Цитата (DimonS, 28.11.2018):
> А от приделывания рогов она должна надежнее стать?

Как минимум на зарядку столько времени тратиться не будет, потому что в движении. Может еще и схему зарядки изменили немного.

Автобус...троллейбус... Это трибус!

Наконец то нормальная машина.
ИМХО это идеальный вариант, на прямых участках КС, подзаряжаемся и едем, на АХ едем до всяких конечных и участки где ранее были пересечки и пр.

Ему бы горбы выпрямить, как на другом электролиазе, и идеально.

Цитата (HarleyDenisson, 28.11.2018):
> Как минимум на зарядку столько времени тратиться не будет, потому что в движении.
Но если оно было дико сырое, то именно надежность не факт что выросла.

Цитата (DimonS, 28.11.2018):
> Цитата (HarleyDenisson, 28.11.2018):
> > Как минимум на зарядку столько времени тратиться не будет, потому что в движении.
> Но если оно было дико сырое, то именно надежность не факт что выросла.

При питании от провода должно быть ничего ;) Ну если штанги, конечно, подключили к системе :D

Знакомая игрушка. Весной катался на нем внутри ГАЗа, когда он был еще электробусом. Номер на нем поменяли, был 046 или 047 уже и не помню.

Цитата (Delsin, 28.11.2018):
> Ему бы горбы выпрямить, как на другом электролиазе, и идеально.

Так на серийных может так и сделают. А для испытаний сойдёт и минимальными изменениями.

Цитата (СтаС, 28.11.2018):
> Ну если штанги, конечно, подключили к системе :D

На Лиазе их подключить куда проще, чем на КАМАЗе. У Лиаза хоть напряжение инвертора соответствует контактной сети...Но думаю, половину батарей пришлось выкинуть - с весом попроще, ну и штанги - не невесомые. Плюс, нужна зарядка от контактной сети, котороая то же сожрёт как место, так и вес.

Цитата (Чока, 28.11.2018):
> Боятся, что КамАЗ со своим 62825 окажется удачным начинанием.

Всё проще, они брали федбабло под "электробус и троллейбус". Надо как минимум, отчитаться и показать что троллейбус у них есть...потом надо будет отчитываться продажами...

Вообще, я очень рад, что в прайсах двух политически сильных компаний появляются троллейбусы. У КАМАЗа уже есть, у ГАЗа - должен появится ибо федбабло и за него надо отчитываться продажами...или хотябы строчкой в прайсе и объяснениями, что не берут заразы и вообще рынок упал и вы его поднимите, а мы потом продадим:)

Идеал для московского м1!

Вот на такую технику, черт возьми, и надо делать упор, а не на те полудизельные дорогущие электровеники, что ездят по Москве сейчас...

Покататься то поди дадут Москве, когда маленько допилят.

Цитата (DimonS, 29.11.2018):
> Покататься то поди дадут Москве, когда маленько допилят.

Московской власти троллейбусы не нужны ни в каком виде.

Цитата (Fića, 29.11.2018):
> Идеал для московского м1!

И не только. Можно выделить группы маршрутов, удовлетворяющих условиям троллейбуса с увеличенным автономным ходом (электробуса с динамической зарядкой).

1. Действующие троллейбусные маршруты проходят 100% под троллейбусной контактной сетью и имеют троллейбусные конечные. На них работает порядка 1000 троллейбусов.

2. Автобусные маршруты, заменившие троллейбусные, которые проходят 100% под троллейбусной контактной сетью и имеют троллейбусные конечные. Это № Т18, Т26, Т32, Т39, Т51, Т56, Т63, Т67, Т71, Т79, Т86, Т88. Всего на них работает порядка 250 автобусов.

3. Автобусные маршруты, образованные из троллейбусных в результате изменений и продлений маршрутов, снятия контактной сети при благоустройстве по программе "Моя улица" и удовлетворяющие критерию выбора маршрута: № А, Б, Бк, м1, м2, м3, м6, м27, м8, м9, Т3, Т10, Т13, 15, Т19, 223, Т25, Т29, Т47, Т55, Т78.

4. Остальные автобусные маршруты, удовлетворяющие критерию выбора маршрута:
31, 34, 52, 85, 87, 114, 155, 164, 171, 172, 204, 209, 216, 223, 230, 232, 237, 241, 244, 247, 259, 262, 263, 271, 275, 278, 291, 298, 591, 606, 608, 615, 617, 618, 633, 645, 650, 659, 688, 690, 761, 789, 803, 811 и др.

Согласно выпуску по реестру маршрутов Москвы, для перечисленных в группах 1-4 маршрутов нужно приобрести порядка 3000 троллейбусов с автономным ходом, для половины хватит 3-5 км, для другой половины 15-20 км.

Цитата (dmitry1993, 29.11.2018):
> . Автобусные маршруты, заменившие троллейбусные, которые проходят 100% под троллейбусной контактной сетью и имеют троллейбусные конечные. Это № <...> T26, T63

Неправда. Как минимум у ТЦ "Город" в сторону Выхино вследствие реорганизации УДС провода хоть и есть, но они ни разу не над дорогой теперь. Подозреваю, что в обратную сторону, возможно тоже.

Цитата (dmitry1993, 29.11.2018):
> Б, Бк

Это где на Садовом сеть осталась, интересно? На ум приходит разве что Таганка (27, 53, огрызки от Б, которые скорее всего не подключены), кусочечек маааленький. Может где на севере, конечно, но чёт я не припомню таких мест.

> 2. Автобусные маршруты, заменившие троллейбусные, которые проходят 100% под троллейбусной контактной сетью и имеют троллейбусные конечные. Это № Т18, Т26, Т32, Т39, Т51, Т56, Т63, Т67, Т71, Т79, Т86, Т88. Всего на них работает порядка 250 автобусов.
>
> 3. Автобусные маршруты, образованные из троллейбусных в результате изменений и продлений маршрутов, снятия контактной сети при благоустройстве по программе "Моя улица" и удовлетворяющие критерию выбора маршрута: № А, Б, Бк, м1, м2, м3, м6, м27, м8, м9, Т3, Т10, Т13, 15, Т19, 223, Т25, Т29, Т47, Т55, Т78.
>

М7 забыли)

Электроллейбус

Под низкими мостами с КС он пройдет интересно по высоте?

Цитата (Taganka, 29.11.2018):
> Это где на Садовом сеть осталась, интересно?

Много проводов повешено в рамках моей улицы в районе МИДа и Баррикадной. Ещё на Крымском мосту есть.

Цитата (Володя, 30.11.2018):
> Баррикадной

Странно, мне казалось на баррике все сняли. Не спорю, может я и путаю.



Цитата (Володя, 30.11.2018):
> Ещё на Крымском мосту есть.

Небось старые, отрезанные от сети?


Цитата (Володя, 30.11.2018):
> Много проводов повешено в рамках моей улицы

На маяке (не у метро, на районе, где 47/3, или что там с Новослободской ходило), если помнишь, тоже вешали. Провисели они недолго...

Цитата (Taganka, 30.11.2018):
> Небось старые, отрезанные от сети

Да, старые. На Баррикадной - новые. Самое забавное в районе МИДа. На внутреннем кольце до него повешено метров 700 и после всё висит)

И что, теперь с рогами, у него нет названия модели?

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 29.11.2018):
> М7 забыли)

не забыл, его нет, так как он полуэкспресс, поэтому для динамической зарядки не подходит,
но и без него маршрутов хватает,

кстати извиняюсь, что в группе так и не выложили Вам обещанные конструктивные предложения со списком маршрутов,
просто просчитывали их в 2017 году и нужно много изменений, Т19, м27, и много что ещё нужно добавить, исправить, как видите, по-старинке пишем:

Цитата (Taganka, 29.11.2018):
> Цитата (dmitry1993, 29.11.2018):
> > Б, Бк
>
> Это где на Садовом сеть осталась, интересно?

Друзья, может кто-нибудь владеет ФОТОШОПОМ (у меня сейчас возможности нет). Попробуйте, пожалуйста, приладить к нему фары от ПАЗ Вектор-НЕКСТ, соблюдая пропорции (долой дорогую ХЕЛЛУ), ну и задние фонари от него же на виде сзади (взамен диодных) + лестницу от модели 5280 (ну и горбы можно убрать)... Думаю, в таком виде (+ родная приборка) троллейбус от ЛиАЗа был бы вполне доступен провинциальным тролл-хозяйствам (помним про скидку Минпромторга) и имел бы право на жизнь...

Цитата (Серый.Л., 17.02.2019):
> фары от ПАЗ Вектор-НЕКСТ, соблюдая пропорции (долой дорогую ХЕЛЛУ)

Что же, по-вашему стоит в Вектор-Нексте?)

Цитата (DJ_Evil, 18.02.2019):
> Что же, по-вашему стоит в Вектор-Нексте?)

Блок фара Белорусского производства:
https://www.avtoall.ru/fara_blok_paz_vek...sk-473004/

Цитата (Дмитрий Михайлов, 28.11.2018):
> Перефразируя слова из фильма "Невероятные приключения итальянцев в России" мы получаем "Путём манипуляции из электробуса получается троллейбус!"

Вроде, это из "Бриллиантовой руки".

Есть по нему, хоть какие-то, новости?

Цитата (Серый.Л., 27.09.2020):
> Есть по нему, хоть какие-то, новости?

Никаких, единственное что видели через какое то время этот же кузов, но уже без штанг, что наводит на мысли, о том что штанги были тупо прикручены, но не подключены к силовой цепи. Бутафория короче.