Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Kiova, Tatra T6A5 # 316
  Kiova, Tatra T6A5 # 316 
Дарницьке трамвайне депо
Living in hopes...

Kuvaaja: Levis · Kiova           Kuvauspäivä: 28 marraskuuta 2018 v., keskiviikko

Tilastot

Julkaistu 29.11.2018 19:32 MSK
Näyttökerrat — 1422

Tarkemmat tiedot

Kiova, Tatra T6A5 # 316

Liikennöitsijä/varikko:Darnytske tramway depot
Tulo:14.09.2018
Malli:Tatra T6A5
Valmistettu:1995
Sarjanumero:179970
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Matkustajaliikenteeseen::07.2019
Huom.: До 10.2022 — СМЕ 315+316. 14.09.2018 ex KPET, 8665; 02.2018 ex Prague, 8665; 25.11.2016 ex Motol
Лопнула ось 03.01.21 — восстановлен 19.01.21
Сход 04.07.22 — восстановлен 06.07
10.2022 — 12.2023 — не работал
16.09.2024 — ДТП с Маршруткой на улице Гната Хоткевича — Восстановлен 11.10.2024

Kommentit · 26

29.11.2018 19:40 MSK
Linkki
TRalex · Other cities of the Russian Federation
Kuvat: 4182
В Дарнице, трамваи только надеждой и живут)
+5
+5 / –0
29.11.2018 20:18 MSK
Linkki
SavA · Kiova
Kuvat: 521
а куда уже 309 дели?
0
+0 / –0
29.11.2018 23:13 MSK
Linkki
Alex5658 · Kiova
Kuvat: 6
Цитата (Александр Сава, 29.11.2018):
> а куда уже 309 дели?

По депо катался. Он все периодически по депо ездят.
0
+0 / –0
29.11.2018 23:19 MSK
Linkki
Blek · Kiova
Kuvat: 2
Главное что бы в СМЕ не забыли сцепить потом)
+2
+2 / –0
30.11.2018 00:41 MSK
Linkki
SavA · Kiova
Kuvat: 521
Цитата (Alex5658, 29.11.2018):
> По депо катался. Он все периодически по депо ездят.


а по маршруту не? рано?
0
+0 / –0
30.11.2018 14:44 MSK
Linkki
Ei kuvia
Мне кажется, или европейская татра уже советских?
+3
+3 / –0
30.11.2018 15:09 MSK
Linkki
Mik9N · Kiova
Ei kuvia
Цитата (АЛС-АРС, 30.11.2018):
> Мне кажется, или европейская татра уже советских?

Это оптическая иллюзия. Они одинаковой ширины)
+2
+2 / –0
30.11.2018 16:41 MSK
Linkki
СтаС · Moscow
Kuvat: 977
Это не совсем иллюзия. Торцы у А5 на самом деле уже, чем у Б5. Ширина кузова в базе да одинаковая - 2500мм. А ширина торцов разная.
+6
+6 / –0
30.11.2018 17:08 MSK
Linkki
Vladlen99 · Odessa
Kuvat: 44 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Она кажется уже из-за меньшей длины, ну а кабина этот эффект только и усиливает. Было бы интересно увидеть в металле, что-то типа Т6В2 или Т6В5 с кабиной от А5 и прочие смеси.
+3
+3 / –0
30.11.2018 17:12 MSK
Linkki
AlexD · Tomsk
Kuvat: 1502
Цитата (одесса, 30.11.2018):
> Т6В5 с кабиной от А5
Будет достаточно сильно напоминать Т7В5, имхо.
+2
+2 / –0
30.11.2018 17:52 MSK
Linkki
ThankYou · Dnipro
Ei kuvia
https://www.gorod.dp.ua/news/153351
В ДД?
+2
+2 / –0
30.11.2018 17:57 MSK
Linkki
Mik9N · Kiova
Ei kuvia
Цитата (ThankYou, 30.11.2018):
> В ДД?

Да. Данный производитель выиграл тендер.
+4
+4 / –0
30.11.2018 23:16 MSK
Linkki
SavA · Kiova
Kuvat: 521
Цитата (ThankYou, 30.11.2018):
> https://www.gorod.dp.ua/news/153351
> В ДД?


90% что пойдут на 28 маршрут.
0
+0 / –0
01.12.2018 17:00 MSK
Linkki
Kuvat: 11
А КЗЕт що пропонував і чому не виграв?У нього ж більш вигідна пропозиція.
0
+1 / –1
01.12.2018 18:07 MSK
Linkki
SavA · Kiova
Kuvat: 521
Цитата (Андрій Макарець, 01.12.2018):
> А КЗЕт що пропонував і чому не виграв?

потому-что не было "живого" экземпляра
–1
+1 / –2
01.12.2018 18:26 MSK
Linkki
Kuvat: 831
Цитата (Александр Сава, 01.12.2018):
> потому-что не было "живого" экземпляра

Это не является причиной. Много раз тендеры выигрывались без прототипов.
Тут скорее тендер готовился под К1М6, а КЗЭТ обеспечивал участника.
+2
+2 / –0
01.12.2018 21:34 MSK
Linkki
Kuvat: 18
Цитата (Андрій Макарець, 01.12.2018):
> А КЗЕт що пропонував

"Кобри" (K3R-NLF), що були б виготовлені у Крнові, Чехія.
–2
+1 / –3
01.12.2018 22:12 MSK
Linkki
Kuvat: 831
Цитата (Vadim Pikulskiy, 01.12.2018):
> що були б виготовлені у Крнові, Чехія.

Откуда вы взяли эти данные?
+1
+1 / –0
02.12.2018 01:37 MSK
Linkki
Blek · Kiova
Kuvat: 2
Цитата (Vadim Pikulskiy, 01.12.2018):
> "Кобри" (K3R-NLF), що були б виготовлені у Крнові, Чехія.

Ну в Чехии причем тут КЗЭТ
0
+0 / –0
02.12.2018 10:39 MSK
Linkki
Kuvat: 18
Цитата (Миша из Киева, 01.12.2018):
> Цитата (Vadim Pikulskiy, 01.12.2018):
> > що були б виготовлені у Крнові, Чехія.
>
> Откуда вы взяли эти данные?

"LF" - это приставка для вагонов, изготовленых на Pragoimex (например, T3R.PLF).

Цитата (Blek, 02.12.2018):
> причем тут КЗЭТ

Заводскую табличку свою повесили бы, как на ЛВС
–5
+0 / –5
02.12.2018 11:57 MSK
Linkki
Blek · Kiova
Kuvat: 2
Цитата (Vadim Pikulskiy, 02.12.2018):
> Заводскую табличку свою повесили бы, как на ЛВС

Ну понятно) есть только нюанс что такую схему могут отработать только заранее договорившись с КЗЭТом. Так как этого Чеха никто тут не видел и его не обкатывали.
В случаи с ТЮГом договорняк явный. Вагон обкатали в ДД и спрятали, это уже намек на то что скорее всего останется тут, нужно только все оформить и сделать ТЮГ победителем тендера.
+3
+3 / –0
02.12.2018 12:09 MSK
Linkki
Santehnik · Kiova
Kuvat: 1488 · Tekninen osasto
Цитата (Vadim Pikulskiy, 02.12.2018):
> "LF" - это приставка для вагонов, изготовленых на Pragoimex (например, T3R.PLF).

"LF" это Low Floor вообще-то.
+3
+3 / –0
02.12.2018 13:02 MSK
Linkki
tavalex2007 · Kiova
Kuvat: 17088 · Kuvien tarkastaja
Цитата (Vadim Pikulskiy, 01.12.2018):
> Цитата (Андрій Макарець, 01.12.2018):
> > А КЗЕт що пропонував
>
> "Кобри" (K3R-NLF), що були б виготовлені у Крнові, Чехія.

А что это за загадочные Кобры? По поиску такая модель не пробивается.


Цитата (Александр Сава, 30.11.2018):
> 90% что пойдут на 28 маршрут.

Можно смело давать все 100%. Профиль маршрута 28 более пологий и с малым числом резких поворотов. В идеале даже лучше Т35, исключается резкий поворот с Закревского на Милославскую. В отличие от трасс Т33 и особенно Т8, где таких резких поворотов больше. Т.е. ничего плохого в укомплектовании Т28 сочлененниками не вижу. Но только при одном непременном условии: СМЕ с 28-го должны быть переброшены для обслуживания Т8,33. И никак иначе.
–3
+2 / –5
02.12.2018 14:24 MSK
Linkki
Kuvat: 831
Цитата (tavalex2007, 02.12.2018):
> А что это за загадочные Кобры? По поиску такая модель не пробивается.

Сильно подозреваю, что это автора сбила часть "K3R-N" в названии модели.
+1
+1 / –0
03.12.2018 10:29 MSK
Linkki
Kuvat: 66
Цитата (СтаС, 30.11.2018):

> Торцы у А5 на самом деле уже, чем у Б5. Ширина кузова в базе да одинаковая - 2500мм. А ширина торцов разная.

У них и другое отличие кузовов: в 316 между дверями два окна, а в дальнем вагоне - 836? - три!

Кстати, зачем номера пишут такими меленькими цифирками? Жалеют жёлтую краску?
+1
+1 / –0
10.01.2019 12:22 MSK
Linkki
СтаС · Moscow
Kuvat: 977
Цитата (Евгений Лысый, 03.12.2018):
> Цитата (СтаС, 30.11.2018):
>
> > Торцы у А5 на самом деле уже, чем у Б5. Ширина кузова в базе да одинаковая - 2500мм. А ширина торцов разная.
>
> У них и другое отличие кузовов: в 316 между дверями два окна, а в дальнем вагоне - 836? - три!

Длина базы разная, что чётко следует из маркировки. Литера после первой цифры показывает длину базы и одно/двух-стороннесть.

Буквенное обозначение базы кузова вагона и направлений движения:

A = 6,7 м (односторонний вагон)
B (Б) = 7,5 м (односторонний вагон)
C = 6,7 м (двусторонний вагон)
D (Д) = 7,5 м (двусторонний вагон)

https://clck.ru/F2PAz

Т6А5 сделан по сути в габаритах Т3.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика