Маршрут 6!!!

Маршрут 6 ходит на ж/д вокзал под контактной сетью. ЭМУ неправильно отображает маршрут.

Цитата (Синий трамвай, 02.12.2018):
> Маршрут 6 ходит на ж/д вокзал под контактной сетью. ЭМУ неправильно отображает маршрут
Да это так 6 ездит на жд ,но когда машина с 7ки по графику едет с КПД в гараж то она переходит на 6 маршрут .

Иными словами, водитель просто включает шестёрку на табло, чтобы было понятно, что машина едет до КТТУ?

Цитата (Синий трамвай, 02.12.2018):
> Иными словами, водитель просто включает шестёрку на табло, чтобы было понятно, что машина едет до КТТУ?
Ну да .

Только на табло не совсем то, что должно являть собой его верную трассу маршрута, как здесь: http://transphoto.ru/photo/1145939/
Допишите в примечании, что в депо следует

Ну і як паспотік у нових маршрутів（7,7а）, не певен, що маршрут 7 оптимальний.
Чи планується зрештою будівництво мережі?
І на Лазурний пустити тролейбус, а також замість 3 трамвая вже давненько обіцяли.

Цитата (Андрій Макарець, 02.12.2018):
> Ну і як паспотік у нових маршрутів（7,7а）
7 а в целом неплохой маршрут ,в перспективе у маршруток откусывает хороший такой кусок пирога ,сюда б еще пару машин ,дабы график получше и люди еще б больше рассчитывали на троллейбус .Пассажиропоток не стабилен , троллейбус бывает и под завязку, а бывает не больше 10 .Все из за графика .7 ка это чисто заводской маршрут пассажиропоток как и у 5 ки утром пару рейсов под завязку и вечером ,а так может и 5 человек ехать .
Цитата (Андрій Макарець, 02.12.2018):
> Чи планується зрештою будівництво мережі?
Нет
Цитата (Андрій Макарець, 02.12.2018):
> І на Лазурний пустити тролейбус
На Лазурный возможно запустят когда прийдет еще 5 машин с автономкой .

Цитата (Skavo, 02.12.2018):
> Чи планується зрештою будівництво мережі?
> Нет.

Чому?


Цитата (Skavo, 02.12.2018):
> 7 ка это чисто заводской маршрут пассажиропоток как и у 5 ки утром пару рейсов под завязку и вечером ,а так может и 5 человек ехать .

Значить, треба і лишити тільки ці кілька рейсів уранці і ввечері. 5 чоловік катати не доцільно.

Цитата (Андрій Макарець, 02.12.2018):
> Чому?

Дорого,Лазурный более 100 лимонов надо ,Другие направления даже особо не считали ,да и власть сделала ставку на автономники .
Цитата (Андрій Макарець, 02.12.2018):
>
> Значить, треба і лишити тільки ці кілька рейсів уранці і ввечері. 5 чоловік катати не доцільно
Там и так подкорректировали расписание .В дальнейшем может еще урежут .

Уж не знаю, прав я или нет, но лично у меня автономники ассоциируются с чем-то временным. Не стали вкладываться в инфраструктуру, вложились в батарейки, так как изначально планировали через некоторое время убрать с маршрута троллейбусы - вот единственное объяснение использования автономников когда по интервалам логичнее строить КС, которое приходит в голову.

Цитата (sewa, 03.12.2018):
> Не стали вкладываться в инфраструктуру, вложились в батарейки, так как изначально планировали через некоторое время убрать с маршрута троллейбусы - вот единственное объяснение использования автономников когда по интервалам логичнее строить КС, которое приходит в голову.

Ну или как вариант - раскатать маршрут, и уже при достаточном пассажиропотоке строить КС.

Не только в КС заключается строительство линии. Нужно строить подстанцию, подстанцию надо куда-то подключать по высокой стороне к энергосистеме города. Нужно тянуть сеть фидерных линий, нужно подключать телеуправление подстанцией на пульт энергослужбы. Если линию на вокзал просто "повесили" на трамвайную подстанцию и там всё обошлось действительно развешиванием КС, то в случае 7 маршрута расстояние приличное и подстанция нужна. Всё это на самом деле весьма недешёвое удовольствие и вряд ли окупится в обозримые 10-20-30 лет, сравните стоимость подобных работ со стоимостью обслуживания АКБ - эти МАЗы раньше сгниют и уйдут в металлолом, чем сэкономленная на "автономниках" сумма приблизится к сумме, необходимой на строительство капитальной линии

Ну как сказать. Дельта между автономником и обычной машиной - 3 млн.
10 машин это уже 30 млн.
При этом через 5 лет акб нужно будет менять.
Другое дело когда автономником ездят по маршруту автобуса который на 80% проходит под КС, а потом ответвляется в какие-то чигиря, а интервал там от 15 минут...

Цитата (sewa, 03.12.2018):
> Уж не знаю, прав я или нет, но лично у меня автономники ассоциируются с чем-то временным.

Как говорится - "Нет ничего более постоянного, чем временное".

Автономный ход это хорошо, но на литий ионных аккумуляторах это временный вариант. Так как у любого аккумулятора количество разряда заряда ограниченно. А литий ионные аккумуляторы дорогие по себе стоимости. Вся загвоздка в источники питания. А так как источники питание дорогие и соответственно это удорожает стоимость. Почему автомобили сейчас в среднем по цене дешевле электромобилей, а автобусы дешевле электробусов как раз из-за аккумуляторов. Если человечеству удастся разработать источник питание большой ёмкости, небольших размеров и не высокой себестоимости, то тогда и настанет эра электромобилей и электробусов.

И до Краматорска добралась цивилизация в виде gps трекеров https://city.dozor.tech/ua/kramatorsk ,реально стало удобнее пользоваться транспортом ,знаешь теперь ,спешить или нет ,будет транспорт или опять обрыв ,поломка .

Новый маршрут на Лазурный стоит ожидать в апреле-мае ,5 машин на автономном ходу должны привезти до конца марта .

2 из 5 новых машин для маршрута на Лазурный уже в ТТУ .http://vp.donetsk.ua/gorod-region/gorod/...ywd9j_B-jY

Цитата (Skavo, 12.12.2018):
> И до Краматорска добралась цивилизация в виде gps трекеров https://city.dozor.tech/ua/kramatorsk ,реально стало удобнее пользоваться транспортом ,знаешь теперь ,спешить или нет ,будет транспорт или опять обрыв ,поломка .

На дозоре уже появились 8А и 8Б. Утром, на следующий день, их снова убрали.

Цитата (Евгений Юрьевич, 05.04.2019):
> На дозоре уже появились 8А и 8Б. Утром, на следующий день, их снова убрали.
Это не конечный вариант был ,то поспешили с публикацией,но значит и такой вариант рассматривается .Официальной презентации еще не было .

Цитата (Skavo, 06.04.2019):
> Цитата (Евгений Юрьевич, 05.04.2019):
> > На дозоре уже появились 8А и 8Б. Утром, на следующий день, их снова убрали.
> Это не конечный вариант был ,то поспешили с публикацией,но значит и такой вариант рассматривается .Официальной презентации еще не было .

Снова появились, уже с изменённой трассой. Если в прошлом варианте трассировка была через Автовокзал (по 3 маршруту), то теперь через Маяковского-Стуса (по 2 маршруту)

На 8А по дозору замечен 0224. Скорее всего, тестировали GPS.

Цитата (Евгений Юрьевич, 17.04.2019):
> На 8А по дозору замечен 0224. Скорее всего, тестировали GPS.
Да было тестирование .Запуск запланирован на 20 апреля уже опубликовано расписание .

Всё маршрут на Лазурный запущен.

На 8А отбивается только 223, на 8Б - 222 и 225. Я думал, что хотя бы 4 из 5 всё же выведут на маршрут. Причём движение какое-то хаотичное: один 8А катается по часовой, другой 8Б - против.

Цитата (Евгений Юрьевич, 20.04.2019):
> На 8А отбивается только 223, на 8Б - 222 и 225. Я думал, что хотя бы 4 из 5 всё же выведут на маршрут. Причём движение какое-то хаотичное: один 8А катается по часовой, другой 8Б - против.
Не все машины отображались ,От чего оно хаотичное если один маршрут по часовой едит другой против все норм .

Расписание пока выглядит вот так .
http://www.kramatorskpost.com/wp-content...hedule.jpg
http://www.kramatorskpost.com/wp-content...hedule.jpg

Цитата (Skavo, 20.04.2019):
> Не все машины отображались ,От чего оно хаотичное если один маршрут по часовой едит другой против все норм .

На деле всё оказалось просто. Первую половинку второй смены 222 по дозору отображался как Б, по факту ездил по А-шке, а 223 наоборот. Криво вбили маршрут.

Странно, что второй партии низкопольников не прописали значок "низкий пол", так и отображаются без него.

Цитата (Евгений Юрьевич, 20.04.2019):
> На деле всё оказалось просто. Первую половинку второй смены 222 по дозору отображался как Б, по факту ездил по А-шке, а 223 наоборот. Криво вбили маршрут.

Я тоже не мог понять сразу... что и куда едет... Ашный и по часовой ездил, и против, так же и Бшный... но потом всё наладилось.

Тем временем на дозоре появился новый маршрут, 8: ЭМСС - Парковая - Лазурный (разворот) - Парковая - ЭМСС.

Один из троллейбусов на дозоре отображается без бортового номера

Цитата (Евгений Юрьевич, 18.12.2019):
> Один из троллейбусов на дозоре отображается без бортового номера
То ЗиУ ,0180 .Дозоро переодически подглючивает .

Это да, глючит. Например, по этому вопросу

Цитата (Евгений Юрьевич, 08.05.2019):
> Странно, что второй партии низкопольников не прописали значок "низкий пол", так и отображаются без него.

никакой реакции и обратного ответа так и не поступило

Цитата (Skavo, 18.12.2019):
> То ЗиУ ,0180 .Дозоро переодически подглючивает .

Сегодня их уже два. Один на 3 и один на 6