Данный троллейбус скорее всего будет списан, повреждения не совсем большие, однако причины кроются совсем в другом, сказать которые увы не могу.

Ну 10 лет машине, вполне можно и просто так списывать.

Списать Солярис 2009-го г.в. из-за разбитого лобовика и маски... дааа...

Цитата (Трагхайм, 15.05.2019):
> Ну 10 лет машине, вполне можно и просто так списывать

Ну если деньги девать некуда, то ими и топить можно) правда сейчас они всё меньше в виде налички и уже не выйдет

Цитата (BaronRojo, 16.05.2019):
> Ну если деньги девать некуда, то ими и топить можно)

Тут дело в политике города по отношению к троллейбусу.
Троллейбусная сеть в Таллине приговорена к ликвидации, и это без вариантов, больше половины ранее имеющейся сети маршрутов уже закрыты.
Просто в отличие от Москвы, уничтожающей всё и сразу - отстраняющей ПС от работы и заменяющей маршрутную сеть на автобусы - Таллин это делает постепенно, по мере старения ПС.
Новый ПС не закупается, старый отстраняется от работы с постепенным закрытием маршрутов.
Соответственно, аварийный троллейбус в такой ситуации никому не интересен, просто списывать 10-летнюю машину с, по сути, косметическими повреждениями - чистой воды саботаж и вредительство с разбазариванием средств, ибо речь идёт о муниципальном (читай, государственном) предприятии.

Цитата (STS, 16.05.2019):
> Списать Солярис 2009-го г.в. из-за разбитого лобовика и маски

Уточнили же :
Цитата (Lauri.M, 15.05.2019):
> причины кроются совсем в другом, сказать которые увы не могу.

Цитата (bookwar79, 16.05.2019):
> Цитата (STS, 16.05.2019):
> > Списать Солярис 2009-го г.в. из-за разбитого лобовика и маски
>
> Уточнили же :
> Цитата (Lauri.M, 15.05.2019):
> > причины кроются совсем в другом, сказать которые увы не могу.

Я понимаю, но оправдания подобному всё равно не вижу.

Цитата (STS, 16.05.2019):
> Тут дело в политике города по отношению к троллейбусу.

Ну я это к комментарию о том, что 10-летний троллейбус и просто так списать можно)

На списание также могут пойти Солярисы 315 и 316. Даже если 315 и не будет списан, на линию он уже никогда не выйдет, поскольку для езды он уже непригоден. У него какие-то проблемы с электроникой, которые уже невозможно решить. Также уже много запчастей с него было взято для других троллейбусов. Что касается 333, то по имеющейся информации он скоро должен будет получить запчасти и приведён в порядок. Насчёт 448 уже писал выше и я действительно извиняюсь, однако нее могу сказать причину почему он будет списан. Могу сказать, что это вообще не связано с его ремонтом, его бы спокойно сделали, причина абсолютно в другом.

Дальнейшая судьба сабжа какое? Типо донор до сих пор?

Цитата (sSnaiperis, 06.07.2020):
> Дальнейшая судьба сабжа какое?

Уже в полуразобранном состоянии и будет списан.