Перевезли в первое депо, думаю можно оформить профиль.

Судя по внешнему виду, его на окончательный разбор поволокли :(.

По поводу профилей 2 депо, которые не ездят - я всё же подожду развития событий. Помимо тех, что оставлены в базе во втором депо, ни разу не выезжали после объединения 2005, 2160, 2176. И черт его знает, не окажется ли, что новая строчка им вообще напрасно создана. Даже если они переехали, даже если своим ходом, их банально могут списать без передачи - место утилизации как бы строчкой обычно не является. Просто, например, 2176 был на линии до последнего дня работы депо-2. Забавно еще то, что всю весну 2176 ходил со следами перенанесения заднего номера :). Хотя там не было перебивки, там была чужая задница.

Кстати, еще 2173 пропал. Пока желтить не буду, машина адекватная.

Провода в сторону депо срезали, ремонт машины ВСЕГДА проходили в первом депо, по моему Вы же говорили, что ремонт во втором депо невозможен из-за отсутствия рембазы. Так что думаю, на балансе 2 депо сейчас вообще ничего нет.

> ремонт машины ВСЕГДА проходили в первом депо, по моему Вы же говорили, что ремонт во втором депо невозможен из-за отсутствия рембазы

Кузовные ремонты типа замены обшивки не делали. Если и делали, то как на 2014 с левой стороны ;). И не из-за отсутствия рембазы не делали, а из-за отсутствия работников, эти должности сократили много лет назад. А окна на 2189 явно выволокли во втором для того, чтобы поставить другим машинам второго, и делали это сотрудники второго на территории второго :).

> на балансе 2 депо сейчас вообще ничего нет.

Вопрос в том, есть ли на балансе первого.