А вот интересен ещё 1 вопрос. С 1 января собрались поднимать стоимость проезда. А ни одного объявления нет нигде. Об этом официально нигде не предупреждают, даже в троллейбусах нет объявлений. Или будет людям как снег на голову: 1 числа скажут давайте не 18, а 19 рублей, и с карты будут по 16 рублей списывать без предупреждения...

Так ещё об этом обязаны предупредить за 30 дней, чего тоже не было сделано, первая информация появилась гораздо позже.

Цитата (Palmer, 26.12.2018):
> Так ещё об этом обязаны предупредить за 30 дней, чего тоже не было сделано, первая информация появилась гораздо позже.

Значит это либо не состоится, либо вызовет недовольство в массах и решение отменят - как уже было...

ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова» информирует, что с 29.12.2018 г. по многочисленным просьбам изменён путь следования троллейбусного маршрута №8. Путь следования в прямом и обратном направлении «5-й км Балаклавского шоссе – Камышовое шоссе – Свято-Никольская площадь – Столетовский проспект – улица Вакуленчука – площадь 50-летия СССР – Бухта Стрелецкая».

Цитата (PRO100МИХА, 28.12.2018):
> ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова» информирует, что с 29.12.2018 г. по многочисленным просьбам изменён путь следования троллейбусного маршрута №8. Путь следования в прямом и обратном направлении «5-й км Балаклавского шоссе – Камышовое шоссе – Свято-Никольская площадь – Столетовский проспект – улица Вакуленчука – площадь 50-летия СССР – Бухта Стрелецкая».

Выпуск так и останется 2 машины? Успеют зарядиться от Вакуленчука до Стрелецкой и обратно до Вакуленчука? Или будут ещё ставить штанги от Блюхера до депо-1 (и от депо-1 до Блюхера) и ехать заряжаться будут и там?

Цитата (PRO100МИХА, 28.12.2018):
> ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова» информирует, что с 29.12.2018 г. по многочисленным просьбам изменён путь следования троллейбусного маршрута №8. Путь следования в прямом и обратном направлении «5-й км Балаклавского шоссе – Камышовое шоссе – Свято-Никольская площадь – Столетовский проспект – улица Вакуленчука – площадь 50-летия СССР – Бухта Стрелецкая».

А полностью как маршрут будет выглядеть?

Цитата (Seva100pol, 29.12.2018):
> А полностью как маршрут будет выглядеть?

Так это и есть полностью)

Отличный маршрут, по объездной нужна такая прямая связь. Жители Маринеско, конечно, могут быть недовольны, но там хватает другого транспорта в разных вариантах. Только нужно информацию о новой схеме движения разместить на всех остановках. Сегодня даже работающие в депо-1 были не в курсе таких изменений :)

А я проехал сегодня с 5-го км до Стрелецкой, а со Стрелецкой до Колобова. Там пофоткал немного https://ibb.co/wYp60CS https://ibb.co/D9JTcMC - удачно не получилось. Дальше чуть лучше: https://ibb.co/cLXtsjM https://ibb.co/CWjVzmr https://ibb.co/N7rZXpF Сложно передать словами цензурными, что думают водители об этом маршруте. На 5-й км приезжают троллейбусы почти разряженными, 20-30% ёмкости аккумуляторов остаётся, зарядиться они не успевают, чтобы вовремя отправиться по расписанию. Задержка шла 15 минут - дозаряжались на 5-м км. До депо-1 от 5-го км 14-15 минут езды, там ставят штанги и начинается веселье от пассажиров: "А как это на Маринеско не едем?", "А почему не предупреждаете?" "Когда изменили?" и т.д. и т.п. Но и пассажиров-то там почти и нет, до 10 человек. Через 10 минут от депо-1 на Блюхера доезжают и опять штанги опускают, едут на Борисова и Столетовский проспект. А дальше начинается самое интересное. Это выезд там со Столетовского на дорогу с Шевченко, где нереально выехать самому, пока с двух сторон не сжалятся нормальные водители и не пропустят. А как всем известно, нормальных водителей мало. Попал на момент сегодня, когда быстро выпустили там, минуты за 3-4, а вся поездка по второму автономному участку от Блюхера до компании Строитель на автономке составила 10 минут. Потом ещё 10 минут и в Стрелецкой. В общей сложности в одну сторону ехать 45 минут. Но в Стрелецкой времени стоять не остаётся, так как уже идёт опоздание по графику. Тут же высадка и посадка, и едет обратно. На Студгородке опять снимают штанги, и уровень заряда аккумулятора около 50% при этом, и опять идёт разрядка. Так и получается, что потом ещё немного заряда от Блюхера до депо-1 и опять на автономку и на 5-й км. Вот и выходит, что на 5-й км приезжают с 20-30% заряда. В итоге к обеду потом пошло опоздание на одно отправление с 5-го километра. Рейса на 9:42 с 5-го не было, пошёл на 10:09 (видать стали дольше дозаряжаться там), не было на 10:36 со Стрелецкой соответственно, пошёл только на 11:03 оттуда. И дальше пошло по расписанию опять, то есть видать стали стоять на 5-м км и заряжаться, отправляться позже на одно отправление. А после Блюхера вообще пусто, почти никто не едет, 2-3 человека, потом на Строителе думают, что на 5-й приедут на 8-ке, как раньше, а она в Стрелку - опять непонятки у людей, хоть 76-й включай. Со Стрелецкой так же никто не едет, так как не знают, что и куда - везут воздух https://ibb.co/nwwZj25 https://ibb.co/HD3n1fW https://ibb.co/LS6tPHv https://ibb.co/Q6m2Bz4 Вывод из этого такой: никто не испытывал, не обкатывал маршрут, чтобы узнать реальные параметры разрядов аккумуляторов по участкам, сколько необходимо времени до зарядки и т.д. Всё сделано наобум, ткнули пальцем в небо, долго такой маршрут не проживёт...