TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Киев, 81-717 (ММЗ) № 9075
  Киев 81-717 (ММЗ) № 9075 
Електродепо "Дарниця"

Автор: Glavvagon · Киев           Дата: 5 ноября 2018 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 30.12.2018 00:40 MSK
Просмотров — 5688

Подробная информация

Киев, 81-717 (ММЗ) № 9075

Депо/Парк:ТЧ-2 "Оболонь"
С...:03.1988
Модель:81-717 (ММЗ)
Построен:11.1978
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 09.1988 — ТЧ-1; до 10.1980 — Москва
Ранее 91: 9075-7260-7261-7262-9073
2018-2020 — находился в ТЧ1

Комментарии · 38

30.12.2018 01:02 MSK
Ссылка
Blek · Киев
Фото: 2
Почему разобрали?
+1
+1 / –0
30.12.2018 11:32 MSK
Ссылка
IAndrey · Киев
Нет фотографий
Возможно КВР
0
+0 / –0
30.12.2018 13:14 MSK
Ссылка
KievTram · Киев
Фото: 328
возможно промежуточный будет
–15
+1 / –16
30.12.2018 13:38 MSK
Ссылка
Фото: 525
А я все так же надеюсь на КрюкоЕж из 81-717
0
+1 / –1
30.12.2018 16:48 MSK
Ссылка
IvanFilippov · Москва
Нет фотографий
Цитата (KievTram, 30.12.2018):
> возможно промежуточный будет

А есть примеры, когда номерную голову в промежуток превращали?
+4
+4 / –0
30.12.2018 17:31 MSK
Ссылка
Aleksandr Ras 90 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Лучше бы из 9075 , 9073 и пары промежутков 1980 года , сделали музейный ретропоезд ! .
В Киев , первые номерные пришли в 1978 году ! .
0
+0 / –0
30.12.2018 17:38 MSK
Ссылка
Фото: 525
На мой чисто субъективный взгляд, делать музейный поезд стоило бы из Е-образных. Тем более, что черномазые до сих пор составляют самую массовую модель киевского метро.
+5
+6 / –1
30.12.2018 22:58 MSK
Ссылка
Артурыч · Киев
Фото: 739
Цитата (Миша из Киева, 30.12.2018):
> А я все так же надеюсь на КрюкоЕж из 81-717

Кузов относительно Е* хрупкий. завод наотрез отказался его делать. они и Емы со скрипом брали
+2
+2 / –0
30.12.2018 23:33 MSK
Ссылка
Blek · Киев
Фото: 2
Цитата (KievTram, 30.12.2018):
> возможно промежуточный будет

Зачем?)
+1
+1 / –0
30.12.2018 23:35 MSK
Ссылка
Blek · Киев
Фото: 2
Цитата (Миша из Киева, 30.12.2018):
> На мой чисто субъективный взгляд, делать музейный поезд стоило бы из Е-образных. Тем более, что черномазые до сих пор составляют самую массовую модель киевского метро

Проблема в том что уже чистых Е-шек нет( был 4805 но и тот зарубили, а вполне могли бы сделать ретро поезд и Д вагон туда поставить
0
+0 / –0
30.12.2018 23:40 MSK
Ссылка
Фото: 15
Так а зачем его разобрали?КВР вряд ли, так как он его прошёл в 2005 году
0
+0 / –0
31.12.2018 00:01 MSK
Ссылка
MetroSim · Москва
Фото: 533
Фары переделывать небось собрались
0
+0 / –0
31.12.2018 00:32 MSK
Ссылка
Aleksandr Ras 90 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
> Проблема в том что уже чистых Е-шек нет( был 4805 но и тот зарубили, а вполне могли бы сделать ретро поезд и Д вагон туда поставить
Есть же ещё Ема 502 ! , может из них получится собрать 3-х вагонку ! .
На территории ТЧ 1 Дарница , есть же кузов из Е используемый в качестве забора ! , почему бы его не восстановить в качестве стендового
музейного экспоната ! .
Вагон Еж 5161 в Дарнице .
Было бы хорошо , если сохранят 818 путеизмерить к дополнению к 2135 .


В Берлине , Лондоне , Нью-Йорке , Праге , Будапеше , Москве , Баку уже есть музейные вагоны ! , почему бы Киеву не последывать их примеру .
0
+0 / –0
31.12.2018 03:20 MSK
Ссылка
Blek · Киев
Фото: 2
Цитата (MetroSim, 31.12.2018):
> Фары переделывать небось собрались

Да как то слишком сильно его разобрали что бы только фары поменять.
Как бы не на списание...



Цитата (Aleksandr Ras 90, 31.12.2018):
> Есть же ещё Ема 502 ! , может из них получится собрать 3-х вагонку ! .
> На территории ТЧ 1 Дарница , есть же кузов из Е используемый в качестве забора ! , почему бы его не восстановить в качестве стендового
> музейного экспоната ! .
> Вагон Еж 5161 в Дарнице .
> Было бы хорошо , если сохранят 818 путеизмерить к дополнению к 2135 .

3 вагонка не практично. Ну допустим 3х вагона из серии Д была актуальна как исторический поезд. Но я сомневаюсь что вагоны 818,828 и 2135 сделают такими, хотя в теории можно было бы как никак ценные раритеты.

5161 там вроде писали что с кузовом проблемы...то есть вопрос в том может ли он передвигаться.
Ема конечно ездят..но исторически вагоны Е с линкрутом вот это было бы лучше всего, но не сохранили даже 4805....
0
+0 / –0
31.12.2018 04:20 MSK
Ссылка
Violator · Москва
Фото: 44
В жизнеописание можно добавить- до 1980г. Красная Пресня.
Спасибо! Комментарий учтён
0
+0 / –0
31.12.2018 10:07 MSK
Ссылка
chs8.vova · Киев
Фото: 1804
Цитата (Артурыч, 30.12.2018):
> Кузов относительно Е* хрупкий. завод наотрез отказался его делать. они и Емы со скрипом брали

Позволь поинтерисоваться, - От куда инфа ?
–1
+0 / –1
31.12.2018 10:10 MSK
Ссылка
leoMPTS · Москва
Фото: 23
Цитата (Dimon, 30.12.2018):
> Так а зачем его разобрали?КВР вряд ли, так как он его прошёл в 2005 году

Это был КР

Цитата (IvanFilippov, 30.12.2018):
> Цитата (KievTram, 30.12.2018):
> > возможно промежуточный будет
>
> А есть примеры, когда номерную голову в промежуток превращали?

В этом году, в Ташкенте
0
+0 / –0
31.12.2018 12:22 MSK
Ссылка
Фото: 119
На правах рекламы - есть ли набор на курсы машиниста в метро и какой срок обучения?
Всех с наступающим!!!
+1
+1 / –0
31.12.2018 13:08 MSK
Ссылка
Glavvagon · Киев
Фото: 2950
Цитата (Львенок, 31.12.2018):
> На правах рекламы - есть ли набор на курсы машиниста в метро и какой срок обучения?
В связи с увеличением количества пар поездов на СПЛ, будет набор на курсы машинистов, но группа отдельно только для ТЧ-3, потому что не хватает машинистов.
Учеба вместе с практикой и сдачей экзаменов занимает меньше года.
Присоединяюсь! Всех с наступающим!))
+1
+1 / –0
31.12.2018 23:32 MSK
Ссылка
Фото: 15
Спасибо, взаимно! Но ответ на важный вопрос так и не получен - зачем разобрали вагон, который в 2005 году прошел КР ?
0
+0 / –0
01.01.2019 14:54 MSK
Ссылка
Фото: 119
В таком случае проще на жд попасть. В бурсе на платных курсах на помощника отучиться.
–1
+0 / –1
13.01.2019 19:35 MSK
Ссылка
Glavvagon · Киев
Фото: 2950
Цитата (Blek, 30.12.2018):
> Почему разобрали?

Есть вероятность, что ему сделают новую маску, как у вагонов Е-КМ-Гб.
0
+0 / –0
13.01.2019 19:52 MSK
Ссылка
Фото: 15
Т.е. повторный КВР с новой маской?. А чем новая маска так хороша?
+1
+1 / –0
17.01.2019 12:08 MSK
Ссылка
nobodylovesnoone · Киев
Фото: 345
Цитата (Glavvagon, 13.01.2019):
> Цитата (Blek, 30.12.2018):
> > Почему разобрали?
>
> Есть вероятность, что ему сделают новую маску, как у вагонов Е-КМ-Гб.

То есть оборудование будет старое, а маска как у Е - КМ?
+1
+1 / –0
25.01.2019 11:07 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Будут делать пульт как у вагонов 7022
–1
+0 / –1
25.01.2019 14:59 MSK
Ссылка
Фото: 525
Так, давайте проясним. После этих чудоманипуляций поезд будет пассажирским или нет?
0
+0 / –0
28.01.2019 00:24 MSK
Ссылка
nobodylovesnoone · Киев
Фото: 345
Цитата (SHNOBEL, 25.01.2019):
> Будут делать пульт как у вагонов 7022

Откуда информация? Подтверждайте свои слова фактами.
–1
+0 / –1
01.02.2019 18:56 MSK
Ссылка
pvvkh · Харьков
Фото: 8
Вагону в связи с окончанием срока эксплуатации, который составляет 35 лет, было проведено обследование технического состояния специалистами Государственного предприятия "Украинский научно-исследовательский институт вагоностроения" (ГП "УкрНИИВ"). Согласно технических выводов ГП "УкрНИИВ" дальнейшая эксплуатация невозможна и он подлежит исключению из инвентарного парка вагонов КП "Киевский метрополитен" и списанию в установленном порядке. (Источник: письмо Уполномоченного по антикоррупционной деятельности - начальника управления по вопросам предотвращения и противодействия коррупции КП "Киевский метрополитен" А.П. Лепикаша от 13.04.2018 г. № 197).
+1
+1 / –0
01.02.2019 18:56 MSK
Ссылка
pvvkh · Харьков
Фото: 8
Поскольку отсутствуют фотографии вагонов №№ 7271, 9084 и 9090, оставлю информацию здесь.
Вагонам №№ 7271, 9084, 9090 в связи с окончанием срока эксплуатации, который составляет 35 лет, было проведено обследование технического состояния специалистами Государственного предприятия "Украинский научно-исследовательский институт вагоностроения" (ГП "УкрНИИВ"). Согласно технических выводов ГП "УкрНИИВ" дальнейшая эксплуатация вышеуказанных вагонов невозможна и они подлежат исключению из инвентарного парка вагонов КП "Киевский метрополитен" и списанию в установленном порядке. (Источник: письмо Уполномоченного по антикоррупционной деятельности - начальника управления по вопросам предотвращения и противодействия коррупции КП "Киевский метрополитен" А.П. Лепикаша от 13.04.2018 г. № 197).
0
+0 / –0
26.02.2019 09:17 MSK
Ссылка
Фото: 15
Спасибо! А на чем тогда ездить? Вагоны списываются, неКВРятся.
+1
+1 / –0
26.02.2019 12:09 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (pvvkh, 01.02.2019):
> Поскольку отсутствуют фотографии вагонов №№ 7271, 9084 и 9090, оставлю информацию здесь.
> Вагонам №№ 7271, 9084, 9090 в связи с окончанием срока эксплуатации, который составляет 35 лет, было проведено обследование технического состояния. Согласно технических выводов, дальнейшая эксплуатация вагонов невозможна.

Ого! Это будут первые списанные вагоны Киева за всю историю. НЯЗ, кроме них, только 1 Еж был списан. Остальные вагоны капиталились, но не списывались.
–1
+0 / –1
26.02.2019 12:44 MSK
Ссылка
Фото: 551
Та не, вроде штук пять в начале 10-х списали
+2
+2 / –0
26.02.2019 22:00 MSK
Ссылка
Фото: 15
Hе списывали в начале 10-х вагоны
+1
+1 / –0
26.02.2019 22:51 MSK
Ссылка
Oleg2602 · Братислава
Нет фотографий
Цитата (Kaamoos, 26.02.2019):
> Это будут первые списанные вагоны Киева за всю историю.

А как же 3201, 3294 (правда на линии его помню смутно), 3303, 5161?
0
+0 / –0
27.02.2019 11:26 MSK
Ссылка
Фото: 18
Еще 2 вагона продали
0
+0 / –0
14.08.2019 18:50 MSK
Ссылка
HunterUT · Киев
Нет фотографий
Цитата (Kaamoos, 26.02.2019):
> Ого! Это будут первые списанные вагоны Киева за всю историю. НЯЗ, кроме них, только 1 Еж был списан. Остальные вагоны капиталились, но не списывались.

3220,3435,5161,5391,3201,3303,3294 (Один из кузовов в 2009м точно стоял в качестве забора\сарая между ТЧ1 и какой-то парковкой)
3201 : Списан в 1998
3303 : Списан в 1998
3294 - Списан в 2000(Был неисправен за 10.12.2000г.)
2 номерных зимой 18го года списали и продали
Так же, в ТЧ1 Есть кузов 2122 и (был)896.

Если верить инфе пользователя "vv vv" - в 90х списаные вагоны продавались работникам КМ на дачи\сараи.
+1
+1 / –0
15.08.2019 22:49 MSK
Ссылка
Фото: 680
Цитата (HunterUT, 14.08.2019):
> (Один из кузовов в 2009м точно стоял в качестве забора\сарая между ТЧ1 и какой-то парковкой)

Если речь об этом фото https://scontent.fiev5-1.fna.fbcdn.net/v...e=5DD5B57E
то это фото сделано не в 2009-ом а в 2013-ом году
0
+0 / –0
16.08.2019 18:04 MSK
Ссылка
HunterUT · Киев
Нет фотографий
Цитата (Макс Вдовиченко, 15.08.2019):
> Если речь об этом фото https://scontent.fiev5-1.fna.fbcdn.net/v...e=5DD5B57E
> то это фото сделано не в 2009-ом а в 2013-ом году

Да? А, так вы тот самый МАКС?

Воу. А я думал 2009й.

Я так понял, того кузова там уже нет, или он на одной из "частных\кооперативных" парковок? Хотел найти его, сфотать по свежее, но на 4х из 6ти парковок я его не обнаружил.
Да и "со спустника" его не увидишь, только обрезки 2122го
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.