Интересно, как происходит проезд троллейбуса 12 маршрута по конечной пятого. "Пятёрки" опускают штанги?

Цитата (дядя андрей, 07.02.2019):
> "Пятёрки" опускают штанги?

Да, иногда на этом участке бывает простой минуты 3-4

Цитата (mshibankov, 07.02.2019):
> бывает простой минуты 3-4

Дааа... плюс ещё огромный интервал... так держать!

Полезнее было бы до Октябрьского городка пустить №15, сделав его ежедневным и постоянным. Разумеется увеличив выпуск машин. А так похоже на придумывание способа, что бы наконец угробить №2. Мол Октябрьский без троллейбуса теперь не останется, а на других участках "двойка" вполне заменяется самыми разными дублёрами.

P.S. Кстати у троллейбуса старая маршрутная табличка до Полетаева, что делает фотку весьма ценной и редкой. 12-й на конечную 5-го никогда по жизни не попадал, даже в дни массовых перекрытий движения в городе.

Полезнее было бы любой другой маршрут продлить, чем 12, потому что, как я уже писал ранее, это маршрут , который обслуживает Шлаковый, основная нагрузка в пик , от Теплоприбора до больницы Семашко, и смысла в таком продлении особо нет.Что касается табличек, то таких несколько штук катается. Кстати по поводу 12. Никто не знает, он с открытия так ходил или нет ? Просто возникает ощущение, что до продления 12 был единственным маршрутом, который с открытия не менял трассы.

Цитата (Дмитрий Рязанцев, 08.02.2019):
> Кстати по поводу 12. Никто не знает, он с открытия так ходил или нет ?

Маршрут был открыт 27 февраля 1973 года и с тех пор почти не менялся, за исключением закрытия линии через Шлаковый посёлок и переноса трассы маршрута к путепроводу.

Спасибо за информацию.

Цитата (dmitrij01121, 08.02.2019):
> Маршрут был открыт 27 февраля 1973 года и с тех пор почти не менялся, за исключением закрытия линии через Шлаковый посёлок и переноса трассы маршрута к путепроводу.

Не совсем понял Ваш комментарий. 12-й с самого начала ходил от Полетаева на Шлаковый. В период строительства "двух мостов" трасса временно была перенесена в сторону телебашни, в объезд стройки. После окончания строительства вернулась назад с одним изменением. Трасса от Теплоприбора в сторону Рощи прошла через новый автомобильный мост.

P.S. _Путепроводом_ всегда называли мост через ж/д в районе бывшего завода САМ, по которому ходит 5 и 15. А 12 всегда ходил там сбоку по Спортивной мимо кожвендиспанцера как до стройки, так до сих пор и ходит без изменений. Кстати 15 после открытия некоторое время ходил до Строителей и только потом его обрезали до Полетаева.

Цитата (Дмитрий Рязанцев, 08.02.2019):
> Просто возникает ощущение, что до продления 12 был единственным маршрутом, который с открытия не менял трассы.

11, 14 точно не меняли свой маршрут в период существования, не уверен, но 9 тоже. 16 не менял, если не считать, что какое то время существовал 18, потом был отменён и часть 16 выполняла укороченные рейсы от Победы до Телезавода. А самыми изменчивым были наверное маршруты 2 и 3, которые изменялись многократно и весьма радикально.

Не корысти ради, а точности для... (Борис - это ни в коем случае не камень в ваш огород) :)
9-й был первоначально пущен от РТС (бывший круг у ТП №2) в Рощу. В Приокский продлён осенью 1963 до Станкозавода. А уж потом и дальше
11-й сразу после пуска в конце 1972 ходил до пл. Победы, примерно через год продлили до Рощи.
16-й и 8-й шли навстречу друг другу (против часовой и по часовой) через Канищево и Приокский, а потом уже направлялись в сторону Мясокомбината. Оба. По крайней мере так указано в заметке о пуске 16-го от 29.10.75. Когда 16-й перевели на пл. Мичурина - самому интересно.
А вообще, если считать продления, то менялись все маршруты. Особенно сильно из-за продлений или даже перевода на другие конечные 1,2,3,5,8,9,13,15,16,17 да и другие не отставали. Даже 14-й. Ведь он сначала ходил только до "старого круга" в Песочне. И более-менее сохранял свой путь действительно лишь 12-й.
Ну а самые кардинальные изменения (т.е. это уже были даже разные маршруты, а порой так происходило с присвоенным номером и не один раз) происходили на 1,2,4,10.

Кстати, ещё пять копеек: 9-ка было дело ходила до ул. Строителей не так давно.

Цитата (dmitrij01121, 08.02.2019):
> за исключением закрытия линии через Шлаковый посёлок и переноса трассы маршрута к путепроводу.

Можно вспомнить также спрямление маршрута в районе больницы им. Семашко

Цитата (BorisB, 09.02.2019):
> P.S. _Путепроводом_ всегда называли мост через ж/д

Здесь неоспоримая правда:
Первомайский путепровод
Приокский путепровод

Цитата (Роман Буранов, 10.02.2019):
> 9-ка было дело ходила до ул. Строителей не так давно.

До 2001-2002 года. В октябре 2001 точно ещё ходила до Строителей, в июле 2002 уже точно была обрезана.