Цитата (Mikhail1936, 20.02.2019): > В Иваново их отправьте. Там им найду применение.
В Махачкалу тоже можно. Нам они нужны в утрение и вечёрние часы пика. Автобус+троллейбус причем идущие по одинаковому маршруту не справляются с пассажиропотоком. В Иваново он готов вроде, обкатывали, но что то случилось...
Цитата (Mikhail1936, 21.02.2019): > Вот же, гармонь на фото: >http://transphoto.ru/photo/1176965/ Если машина проходит обкатку на линии, это совершенно не значит, что в скором будущем она поедет с пассажирами :). Она может сдохнуть надолго после первой же обкатки.
Цитата (trolley_inkognito, 03.05.2019): > Уже зима давно миновала, а их так и не думают подготавливать к запуску на линию.
Под другими фото объясняли причину - надо сперва поставить на баланс предприятия. Этого видимо не сделали. И есть предположение, что скорее всего этого не будут делать.
Цитата (Kaamoos, 03.05.2019): > И есть предположение, что скорее всего этого не будут делать.
Может, попробовать какому-нибудь орловчанину написать в провительство Москвы по поводу вот вы нам подарили технику часть даже с линии, а наши не могут на баланс поставить. Политический вес Москвы может и раздавить каких-нибудь саботажников на местах. Вроде же так уже было.
Цитата (Володя, 03.05.2019): > Может, попробовать какому-нибудь орловчанину написать в провительство Москвы по поводу вот вы нам подарили технику часть даже с линии, а наши не могут на баланс поставить. Политический вес Москвы может и раздавить каких-нибудь саботажников на местах. Вроде же так уже было.
Москве не нужны назад эти машины. Поэтому при таком письме положительного результата в пользу Мега-гармоней не будет. Напишут что-то вроде "в данный момент идут все необходимые согласования в этом вопросе, после их разрешения будут приняты соответствующие приказы о внедрении машин".
Если написать после того, как эти машины порежут, отписка будет что-то типа "В связи с ненадлежащими условиями в следствии не возможности принятия на баланс, большая часть машин выщла из строя и нуждается в дорогом оборудовании, которое нецелесообразно закупать данному городу. В сложившейся ситуации, машины стали занимать полезную площадь, и было принято решение их ликвидировать".
На жд есть обратные случаи - когда купили локомотив, но его не запускают из-за отсутствия сертификата: https://trainpix.org/photo/105345/#609663 Данный лок уже 7-й год простаивает. Работоспособен, но эксплуатировать не имеют права.
Цитата (reshz, 31.05.2019): > они не выходят на линию?
Причин много: 1. Плохое положение дел в местном ГЭТ; 2. К ним требуются комплектующие; 3. Для полного их обслуживания, надо располовинить кузов на 2 части и проверить узел сочленения и прочее, и потом собрать как было; 4. За 14-17 тысяч, вы бы поехали на гармошке?
Цитата (reshz, 31.05.2019): > Почему они не выходят на линию?
Под другими аналогичными фотками выложены развёрнутые ответы. Если лень листать - вкратце: Нужно собрать кучу бумаг для запуска. Чтобы ускорить сбор бумаг - нужно желание местного ГЭТа. Более точно - много возни с ними, потому и не хотят ускоряться.
链接