Только это 1002.
Удивительные были эти два вагона - кроме критики конструкции, о них, в сущности, ничего не известно кроме двух открыточных фото. При этом, списали их в возрасте 32 года. Значит, они всё-таки поработали, а не только подпирали забор. А 32 года - не самый малый срок.

Цитата (Forteroyal, 20.02.2019):
> Только это 1002.

А почему 1002?

И маршрут скорее всего 1. Маршрут 2 ходил от Крещатика до Вокзала.

На фото один из двух Пульманов Ганноверского завода. Информации о них никакой. Данное фото тоже не дает о конструкции вагона ничего полезного, просто показывает: да, были такие трамваи в Киеве и все

Цитата (Drago, 20.02.2019):
> А почему 1002?

На этом варианте я вижу №1002
https://fex.net/669488149898

Пульман. Уже несколько раз вижу эту модель. А она так и называлась, прям на кириллице? Если да, то это был экспорт из США? Или это какая-то не связаная с США модель?

Цитата (metafizich, 21.02.2019):
> Информации о них никакой.

Да прям-таки? Среди изданий фанатов первой волны ("Электротранспорт Украины", "Трамвай на улицах Киева") вполне есть, хотя и мало.
А вот фотографий нет.

Более того, на этом же ресурсе есть фото первого Пульмана - №1001.

Цитата (Kaamoos, 21.02.2019):
> А она так и называлась, прям на кириллице? Если да, то это был экспорт из США?

Нет, эти вагоны из-за размера и сходства с железнодорожными назывались "пульмановского типа" или просто "Пульман". Наиболее точное название, которое у нас встречается "четырёхосные вагоны нюрнбергского завода". По факту это всё-таки MAN, изготовленные специально для Киева.
Т.е. трамвай "Пульман" в Киеве ассоциируется только с этими вагонами (МАНы ещё были двухосные).

Цитата (Kaamoos, 21.02.2019):
> Пульман. Уже несколько раз вижу эту модель. А она так и называлась, прям на кириллице? Если да, то это был экспорт из США? Или это какая-то не связаная с США модель?

Это из серии "у меня ксерокс марки Эпсон". В русском языке пульманами называли комфортабельные подрессоренные большие пассажирские ж/д вагоны не обязательно одноимённого производителя. Имеющий те же признаки трамвай вполне могли обозвать "пульманом", и это прижилось.

А как сии "Пульманы" назывались в официальной документации тех времён?

В межвоенный период они назывались по-разному: "пульмановский вагон, пульман, бельгийский пульман, четырёхосный [моторный] вагон нюрнбергского завода" и т.д.
В послевоенный период их стали называть 4М, но и традиционное прозвище "Пульман" никуда не делось.

http://www.oldcards.kiev.ua/?comp=k2card...rdid=11924 На этом фото похоже ганноверский Пульман

Фото сделано на пересечении с Жилянской. Слева - Троицкий народный дом, в помещении которого сейчас Театр оперетты. Доходный дом на углу справа так же сохранился. Вдали над застройкой возвышается костёл святого Николая, помещение которого в советское время занял Дом органной музыки.