А что за инцидент? Наезд или что?

Либо наезд на пассажира, либо наезд пассажира:)

Падение пассажира в салоне скорее всего.

Падение женщины в вагоне во время движения было.

Цитата (Aviator, 28.02.2019):
> Падение женщины

разе из-за этого надо останавливать тысячи людей едущих на работу и по делам?

Цитата (Глеб Станиславович, 28.02.2019):
> из-за этого надо останавливать

на сколько я знаю, это событие приравнивается к ДТП. (или я не прав?)

Если у пассажира есть физическое повреждение(к примеру, ногу сломал при торможении), то это полноценное ДТП

Цитата (Rio, 28.02.2019):
> на сколько я знаю, это событие приравнивается к ДТП.

Именно, в данном случае, женщина с травмами была госпитализирована в 36 ГКБ. Однако примерно 90% случаев падений пассажиров происходит по их вине и из-за банального, просто во время движения не держатся за поручни.

Цитата (Aviator, 28.02.2019):
> разе из-за этого надо останавливать тысячи людей едущих на работу и по делам?

Не тысячи,от силы 100.
Да,из-за этого останавливают движение,так как с человеком может что то случится.
Вызывают скорою.

Надо вызывать экипаж ДПС и скорую к ближайшей крупной остановке и там высаживать пассажира и продолжать движение. Ведь в метро так делают, если с кем то что-то случается. Никто не держит поезд на станции пока не приедет скорая.

Цитата (Aviator, 28.02.2019):
> просто во время движения не держатся

Поэтому у нас в ТТУ (ныне гортранс) на всех трамваях и троллейбусах установили камеры, снаружи, в салоне, в некоторых машинах и в кабине, потому как устали муниципалы выплачивать компенсации при любом случае. Все вопросы решаются по камерам видеонаблюдения.

Цитата (Aviator, 28.02.2019):
> Однако примерно 90% случаев падений пассажиров происходит по их вине и из-за банального, просто во время движения не держатся за поручни

В Воронеже примерно 90% случаев падений пассажиров происходит от того, что водитель сначала разгонится, а потом резко тормозит. При таком раскладе даже когда держишься трудно устоять на ногах.

Цитата (fun, 28.02.2019):
> Надо вызывать экипаж ДПС и скорую к ближайшей крупной остановке и там высаживать пассажира и продолжать движение. Ведь в метро так делают, если с кем то что-то случается. Никто не держит поезд на станции пока не приедет скорая.

Во-первых, это надо вписать в ПДД, которым подчиняются все водители НОТ (и не подчиняются машинисты метро и железной дороги). А во-вторых, нужно создать четкие инструкции по этому поводу. Высадить травмированного человека, скажем, в минус тридцать можно только в машину скорой или, например, в помещение диспетчерской, а никак не на улицу. В метро несколько проще, на станциях есть помещения. Да и на станции не минус тридцать.

Пока же имеем что имеем. Если пассажир упал в салоне и затем сам обратился в травмпункт, заявив там, что упал именно в транспорте - водителя найдут и составят протокол за оставление места ДТП, а это лишение прав.

Цитата (Rio, 28.02.2019):
> на сколько я знаю, это событие приравнивается к ДТП. (или я не прав?)

Там разные случаи учитываются по-разному. Если пассажир упал в салоне во время движения, то это считается как ДТП, на которое приезжает ДПС, а если пассажир упал и получил травму выходя из вагона или входя в него, то это уже считается несчастным случаем и на него приезжают полицейские из ближайшего ОВД и такие случаи ГИБДД не рассматривает.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 01.03.2019):
> Если пассажир упал в салоне во время движения, то это считается как ДТП, на которое приезжает ДПС

А если пассажир не пострадал с него нельзя взять расписку а-ля "Я такой-то такой, ехал в том-то упал там-то претензий к водителю и ТТУ не имею"?

Если он не пострадал, то это и не ДТП. Но да, расписку лучше взять.

На деле всё не так и ужасающе, если транспорт ходит нормально. То есть с адекватным интервалом и не забитый в мясо. В случае шинного транспорта и вовсе пассажиров пересадят на 1-2 следующих борта и всё. Опять же, когда речь не о ДТП, а о том, что пассажиру в салоне стало плохо, например, с сердцем, другие пассажиры скорее всего отнесутся с пониманием, что в расписание или даже сам маршрут внесут корректировки по ситуации, чтобы передать такого пассажира скорой помощи или даже (актуально, конечно, в основном для автобуса) попросту отвезти его в дежурную больницу. Но опять же, для этого пассажиры не должны быть заранее взвинчены, когда транспорт и без такого больного работает в ужасающе экстремальных условиях.

Цитата (димус, 28.02.2019):
> Цитата (Aviator, 28.02.2019):
> > разе из-за этого надо останавливать тысячи людей едущих на работу и по делам?
>
> Не тысячи,от силы 100.
> Да,из-за этого останавливают движение,так как с человеком может что то случится.
> Вызывают скорою.

Это не мое сообщение, так, к слову.