Ура, товарищи! Западная часть города получила свой первый и пока единственный троллейбус вместо кучи трамвая! Так держать!) Блин, пусть только попробуют не выполнить обещание и не вернуть сюда трамвай через 2 года!!!

Цитата (Jeka from Vitebsk, 01.03.2019):
> Блин, пусть только попробуют не выполнить обещание и не вернуть сюда трамвай через 2 года!!!

Очень боюсь, что а) попробуют б) не вернут в) народ стерпит. Тем временем автопарк "приурочил" к открытию нового троллейбусного маршрута довольно серьёзный сбой в расписании автобуса №13. Молчу уже, что в этот же день трамвай №381 попал в ДТП, возле БСМП дрифтовал троллейбус, а на пл.Свободы горел автобус, уже третий за полгода

Очень интересно. А где и каким образом троллейбус пересекает ж/д, если путепровод разобран? Тут на схеме это выглядит так, будто прямо сквозь вокзал проезжает.

Там есть ещё один путепровод, узкий

Цитата (Станислав Тихомиров, 02.03.2019):
> Молчу уже, что в этот же день трамвай №381 попал в ДТП
Я вчера расстроился, как узнал, про это ДТП, но мой друг из трамвайки меня успокоил: там в одном месте краска немного отслоилась и небольшая вмятина сзади, вчера вагон смену доработал. Под забор ставить его не будут, подкрасят и в путь.
Кстати, с 1 марта незначительно изменилось расписание трамвая, сократили один выпуск Тр1, один выпуск двухсменный Тр2 переведен на разрыв. Теперь выпуск трамвая в рабочие дни - 46 вагонов. По выходным расписание пока без изменений

https://vkurier.by/165743
И журналисты Витебского курьера уже успели покататься на нем:)

Мда. Вокзал и автовокзал Витебска без трамвая. Если трамвай сюда не вернут - это начало конца витебского трамвая. Даже на эти два года обязаны были организовать временное кольцо - ни такая уж это заоблачная сложность.

Не могу только понять как такое происходит в Беларуси, славящейся адекватной социалкой и хорошо работающим ОТ.

Цитата (Yury LRTA, 02.03.2019):
> Вокзал и автовокзал Витебска без трамвая.

Самые жёсткие последствия этого будут ощутимы в дачно-деревенский сезон: чтобы успеть к поезду и пригородному автобусу с ДСК/Марковщины и Московского/Бровки, нужно будет выходить из дома за пару часов... И при обратной дороге как будут штурмовать автобусы на Привокзальной, даже страх подумать.

Цитата (Yury LRTA, 02.03.2019):
> Мда. Вокзал и автовокзал Витебска без трамвая. Если трамвай сюда не вернут - это начало конца витебского трамвая.

Вокзалы в провинциальных городах России, и Белоруссии скорее всего, давно перестали быть мощными пассажирообразующими пересадочными узлами. В 4-6 вагонных электричках, прибывающих на вокзал раз в три часа и реже едет пассажиров меньше, чем в одном ПАЗике. Кого с вокзала вывозить трамваями и куда? В Витебске через вокзал идёт 9 троллейбусных маршрутов! В Рязани столько реально действующих по всему городу, без учёта четырёх окраинных фантомов, которых и в час пик никто не ждёт.

Цитата (Jeka from Vitebsk, 02.03.2019):
> Цитата (Станислав Тихомиров, 02.03.2019):
> > Молчу уже, что в этот же день трамвай №381 попал в ДТП
> Я вчера расстроился, как узнал, про это ДТП, но мой друг из трамвайки меня успокоил: там в одном месте краска немного отслоилась и небольшая вмятина сзади

Не слышно там что-нибудь о КТМе для музея?)

BorisB, 02.03.2019):
> В 4-6 вагонных электричках, прибывающих на вокзал раз в три часа и реже едет пассажиров меньше, чем в одном ПАЗике.

Борис, там как раз ж.д. вокзал И автовокзал рядом.

Цитата (Jeka from Vitebsk, 01.03.2019):
> и не вернуть сюда трамвай через 2 года!!!

По-моему они прикроются троллейбусами с УАХ как заменой трамваю.

Цитата (BorisB, 02.03.2019):
> Кого с вокзала вывозить трамваями и куда?

Уважаемый, в Витебске бывали-то? Так приедьте и посмотрите, какая толпа из трёх летних дизелей вечером около 19.30 ждёт ОТ на Привокзальной площади Витебска, а есть еще пригородные автобусы, набитые не меньше. Да и в принципе вокзал - по-прежнему крупный узел.


Цитата (BorisB, 02.03.2019):
> В Витебске через вокзал идёт 9 троллейбусных маршрутов!

А трамваи шли как раз туда, где нет троллейбусов: Московский проспект и Марковщина + ДСК. Автобусов в достаточном количестве у нас нет. Маршрутка... ну этого как раз достаточно.

Цитата (Yury LRTA, 02.03.2019):
> Не могу только понять как такое происходит в Беларуси, славящейся адекватной социалкой и хорошо работающим ОТ.


1) лол про хорошо работающий и социалку
2) ТТУ присоединили к автотрансу. автобусники спят и видят как бы закрыть сперва трамвай, а следом и троллейбус

Цитата (Yury LRTA, 02.03.2019):
> славящейся адекватной социалкой и хорошо работающим ОТ.

Увы, это в прошлом.


Цитата (BorisB, 02.03.2019):
> В 4-6 вагонных электричках, прибывающих на вокзал раз в три часа и реже едет пассажиров меньше, чем в одном ПАЗике.

6 демиховских вагонов, по 3 сидячих с каждой стороны, все места летом заняты и люди стоят в тамбурах. Это где вы такой стоосный мега-ПАЗик найдёте? Летом полгорода в Краево на дачи ездит, зимой часто студенты перемещаются. Так что это, извините, не прокатит в случае Витебска.

Цитата (BorisB, 02.03.2019):
> В Витебске через вокзал идёт 9 троллейбусных маршрутов!

Из которых на ДСК - 0, на Титова - 1 недомаршрут, на Гагарина - 0, на Московский проспект - 0, в Никрополье идёт и без поездов забитая кругосветная "четвёрка" троллейбус. Зато эти направления прекрасно закрываются трамваями. Вернее, закрывались.

Плюс эти маршруты идут как-то почти в двух направлениях - или через Фрунзе/Лазо, почти параллельные, или в кругосветку на Медцентр. И через ул.правды, которую ни трамвай ни автобус не закрывают.

Цитата (c374821, 02.03.2019):
> Маршрутка... ну этого как раз достаточно.

Острое ощущение, что у нынешнего начальства ВОАТ (да и в руководстве города) там свой козырный интерес в виде энной суммы или энного парка газелей у "близкого друга". В цивилизованных городах за составление такого вредящего гортранспорту расписания посадили бы. Всё подстроено, чтобы маршрутка шла перед автобусом/трамваем и собирала платёжеспособных па-ссажиров. Ведь не так и -тяжело их прижать, государство захотело это сделать в 2009-2010 годах - и маршрутчики бросили почти всё, что крупнее ПАЗика, тупо бросили на дербан местными бомжами. А сейчас наоборот, видел в СМИ как они бедные несчастные за каждого пассажира борьбу ведут

Цитата (str, 02.03.2019):
> автобусники спят и видят как бы закрыть сперва трамвай, а следом и троллейбус

И потом всё это выгодно продать

Цитата (Jeka from Vitebsk, 01.03.2019):
> Ура, товарищи! Западная часть города получила свой первый и пока единственный троллейбус вместо кучи трамвая! Так держать!) Блин, пусть только попробуют не выполнить обещание и не вернуть сюда трамвай через 2 года!!!

А какие маршруты трамвая закрыли ?

Цитата (Artemi, 03.03.2019):
> какие маршруты трамвая закрыли

4, 6, 8, 9

Цитата (Yury LRTA, 02.03.2019):
> на эти два года обязаны были организовать временное кольцо

Согласен. Углом сквера спокойно можно было пожертвовать ради однопутной петли. А при должной сноровке даже оставить ещё и автономный маршрут-подкидыш от кольца за путепроводом на запад.

Цитата (Славик, 03.03.2019):
> даже оставить ещё и автономный маршрут-подкидыш от кольца за путепроводом на запад

Этот вариант, похоже, доводили до начальства, ответ проскакивкал - "в таком случае не будет связи с депо". Про челноки/автономный от депо маршрут там не слышали или же (что вероятнее) - "у нас так не делали и мы не хотим так начинать делать, потому что ответственность"

Цитата (Yury LRTA, 02.03.2019):
> Борис, там как раз ж.д. вокзал И автовокзал рядом.

Я там был неоднократно, начиная с 1991 года. Когда ещё старый рухнувший железный мост ул.Белобородова лежал в водах Двины. Был свидетелем, как его восстанавливали, даже прошелся по нему недостроенному ещё, пролезши в дырку забора стройки и перепрыгивая через щели в бетонных балках прямо над рекой. Тогда к вокзалу ходило всего два троллейбусных маршрута. Их в Витебске всего было три на тот момент, третий ходил за Двиной по ул.Ленина. И уже после развала СССР уезжал автобусом Витебск-Смоленск (прямые дизели уже не ходили) с автовокзала. Не помню там пассажирского ажиотажа, чтоб прям толпы кишели невероятные. А сейчас наверняка ещё меньше.

Цитата (BorisB, 03.03.2019):
> Не помню там пассажирского ажиотажа, чтоб прям толпы кишели невероятные. А сейчас наверняка ещё меньше.

Вы точно были в этой вселенной в Витебске? Вам, видимо, из Рязани лучше видно. Я четыре года в этих дизелях ездил вместе с "пассажиров меньше, чем в одном ПАЗике", и наверное по приколу стоял и ждал, пока этот "десяток пассажиров" минут 10 сплошным потоком с тележками подымается на переходной мост. Пенсионеры ежедневно, студенты на выходных и в пятницу. Оршанское направление так же.

Если вы сомневаетесь в моих словах - приглашаю вас в Витебск в мае, лучше в пятницу, в 19:20 на вокзал, сами посмотрите и убедитесь, что там табуном ПАЗиков не обойтись

Цитата (BorisB, 03.03.2019):
> Их в Витебске всего было три на тот момент, третий ходил за Двиной по ул.Ленина.

http://transphoto.ru/page/404/

Уже в 1986 году их было 4. С 1992 года - 5, с 1995 - 6

А насчёт "рухнувшего моста" - вообще анекдот... ))) Доказывать что-либо по беглым наблюдениям гостя абсурдно.

Схема претерпела изменения... мягко говоря. Интересно, когда будет салонный вариант

Непонятно, почему нельзя было перенаправить 1 и 3 до СООО "Марко" вместо трамвайного депо.

Цитата (Евгений Юрьевич, 22.07.2020):
> Непонятно, почему нельзя было перенаправить 1 и 3 до СООО "Марко" вместо трамвайного депо.

Там с соображалкой туго. Может, в будущем так и сделают,появится тот самый ранний маршрут 4, закрытый в 2004 году (Фрунзе-Никрополье)

Цитата (Станислав Тихомиров, 22.07.2020):
> Там с соображалкой туго. Может, в будущем так и сделают, ...

Действительно туговато!
Перед перекрёстком вроде как собрались остановку сделать, уже успели нанести новую разметку на проезжей части, готовят площадку. Вот что мешало сделать остановку уже после поворота в сторону депо? ¯\_(ツ)_/¯
Ну, а раз уж взялись за такое, то навряд ли в каком-либо будущем они пустят 1 и 3 на "Марко".

Это что же, получается, что одним махом закрыли примерно 20% длины показанной на данной схеме трамвайной сети?

З.Ы. Я в курсе, что трамвайная линия по улице Титова на момент этой схемы закрыта на ремонт!

Власти балуются ТУАХами и гробят под это дело трамвай

Сегодня уже чего-то на 12 во второй половине дня не хватает 1 выпуска на линии

Цитата (Blader9803, 23.07.2020):
> Сегодня уже чего-то на 12 во второй половине дня не хватает 1 выпуска на линии

Сегодня по 14 сломался троллебус 219. И 218 видимо тоже сломался

Суперпупер аппарат сломалсо, заткнуть нечем. А вы там ждите, счастья, удачи и всё такое. Что-то за последнюю неделю я успел сильно невзлюбить троллейбус

Цитата (SYPERSKI, 23.07.2020):
> Цитата (Blader9803, 23.07.2020):
> > Сегодня уже чего-то на 12 во второй половине дня не хватает 1 выпуска на линии
>
> Сегодня по 14 сломался троллебус 219. И 218 видимо тоже сломался

Тонкий намёк на то, что 6 из 7 работающих троллейбусов на АХ не самая лучшая идея.
А если ваши догадки сбудутся, то будет супер(нет). 223 стоит, 218 и 219 сломались, итого 4 из 7. 12 удастся нормально обслуживать, а вот 13 лишиться одного выпуска, про 14 не буду даже говорить...
В Гродно похожая ситуация была. За час умудрились разбить 2 троллейбуса на АХ...

Цитата (Matvey2376, 23.07.2020):
> Гродно похожая ситуация была. За час умудрились разбить 2 троллейбуса на АХ...

Там не было вины водителей троллейбусов.

Цитата (Matvey2376, 23.07.2020):
> про 14 не буду даже говорить...

С 14 не снимут, это ж стратегическое направление для окучивания тамошнего населения в пользу шинокопытных. А вот с 13 - вполне, всё равно он вечно наперегонки или с 13 автобусом, или теперь и с трамваем

Цитата (Matvey2376, 23.07.2020):
> 223 стоит, 218 и 219 сломались, итого 4 из 7

То, что ломаются - это всё рабочие моменты. С АХ-резервом это так не сказывалось бы, вероятность неисправностей никто не отменял. 223 почти готов, 218 уже готов. 219 пока только от сети, но, это временно.

Цитата (drive4alex, 24.07.2020):
> 218 уже готов.
И завтра он уже на линию

ГЭТ схему не обновлял? Просто заметил что в МАЗах висит такая же

Цитата (Blader9803, 14.09.2020):
> ГЭТ схему не обновлял?

Не, на сайте такая же висит. Видать снос трамвайной линии на Гагарина и 14-15 маршруты - незначительные изменения по их мнению.

Также на схеме нет открытой трамвайной линии на Титова. Да они вообще забили на сайт. В прошлый раз я им даже писал о том, чтоб изменили информацию о характеристиках маршрутов, когда добавили Т13. Сейчас у нас до сих пор есть трамваи 1,2,3,5,7 и 13 троллейбусных маршрутов, если верить инфе на сайте tramway.by
https://tramway.by/for-passengers/route

https://sun9-30.userapi.com/7u8O2bOvq9Sn...hG4.jpg


Присоединяемся. Я уже набираю огроменное письмо по электронке, может ну хоть оно выстрелит. Всё расскажу что думаю, с красноречивыми примерами

Штош, удачи всем отправителям писем.
Тоже бы надо составить своё - много есть что сказать.