09.1994 ex 5735. 04.2015 to Bauman, MTTA-2 # 2332; 15.09.2017 to Apakov; 04.2018 to Volgograd, 5871
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
КР ТРЗ: 10.1991, 05.1995, 10.2005
В 1995 году при проведении КР на ТРЗ оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована)
СМЕ 5735+5734 (начало 90-х годов)
После модернизации в тип МТТА-2 компоновка салона 1+1 (пластиковые полумягкие сиденья)
СМЕ 2331+2332 (2015 — 08.09.2017)
Волгоград
Введен в эксплуатацию в 06.2018
СМЕ 5870+5871 в 06.2018 — 01.2019
Одиночка в 02.2019 — 04.2019
СМЕ 5871+5900 в 04.2019 — 05.2019
Одиночка в 06.2019 — 10.2019
СМЕ 5871+5878 в 11.2019 — 02.2020
Одиночка в 02.2020 — 12.2020
СМЕ 5877+5871 в 12.2020 — 05.2021
СМЕ 5871+5868 в 05.2021 — 03.2022
СМЕ 5871+5886 в 03.2022 — 10.2022
СМЕ 5871+5870 в 10.2022 — 11.2022
СМЕ 5871+5886 в 02.2023 — 12.2023
СМЕ 5871+5881 в 12.2023 — 05.2024
Одиночка в 06.2024 — 10.2024
СМЕ 5871+5872 на один день 30.10.2024
Одиночка с 11.2024
03223 и другим "фотографам НОТа" посвящаю этот комментарий.
Таким должно быть обычное информационное фото, чтобы на него хотя бы взглянуть приятно было. Ну не раз я уже видел ситуацию: с одной стороны единственное фото ТС, с другой стороны оно пересвечено, замылено, пол-ТС закрыто проезжающим автомобилем - ну кому такое нужно? Лично для меня был бы сигнал пойти и попробовать переснять лучше.
Цитата (FlasH, 23.12.2008): > 03223 и другим "фотографам НОТа" посвящаю этот комментарий.
Кавычки больше Вам подходят, т.к Вы фотограф, но не НОТа. А с такими людьми я не вижу смысла спорить. Вы же сайту не приносите практически ничего полезного. Полезное читать как информацию
Цитата (FlasH, 23.12.2008): > Таким должно быть обычное информационное фото, чтобы на него хотя бы взглянуть приятно было. Информационное фото - это фото единицы ПС, выполненное по всем негласным канонам, применительным к этой категории фотографии. И на него не должно быть приятно или неприятно смотреть. На него смотрят, чтобы получить наглядную информацию о единице ПС. На будущее - не подменяйте понятия
Цитата (FlasH, 23.12.2008): > Ну не раз я уже видел ситуацию: с одной стороны единственное фото ТС, с другой стороны оно пересвечено, замылено, пол-ТС закрыто проезжающим автомобилем - ну кому такое нужно?
А нужно это тем, кто ценит саму суть (читай информацию) фотографии, а не то, что там на фоне творится. В качестве примера могу привести недавно выложенную серию фотографий 90-х гг, где фигурировали списанные ныне троллы 6-го ТП Москвы. С вашей т.з они ужасны, однако это не помешает им быть ценными.
Цитата (FlasH, 23.12.2008): > Лично для меня был бы сигнал пойти и попробовать переснять лучше.
А ваша машина времени на каком горючем летает?:-))))))
Повторюсь. Спорить с человеком, который критикует фотографию без оглядки на информационную составляющую, мне нет никакого смысла. Критиковать мои фотографии я не позволю, поскольку на 99,(9)% уверен, что ни у кого нет фотографий той единицы ПС в определенном окрасе, которые я выкладывал. Некоторых троллов вообще уже нет. А глядя на Вас, я скажу, что Вы, скорее всего, не сможете отличить, например, ЗиУ-682Г [Г00] от ЗиУ-682Г-012 [Г0А]. А если скажете, что Вам это не надо, то вердикт Вам окончательный: Вы Фотограф, но не НОТа.
Цитата (03223, 23.12.2008): > Вы же сайту не приносите практически ничего полезного. Полезное читать как информацию
Ну это не Вам судить. К тому же сайт не по Москве, а это галерея по бСССР и миру, так что мои внесения по тому же Луганску или Харькову очень значительны. Ладно, спорить не хочу, может я и недооцениваю Ваши заслуги. Людям это свойственно.
Цитата (03223, 23.12.2008): > А глядя на Вас, я скажу, что Вы, скорее всего, не сможете отличить, например, ЗиУ-682Г [Г00] от ЗиУ-682Г-012 [Г0А]
Это называется "*** меряться". Я-то отличу. А знаете ли Вы чем отличается техническая их часть? Я уже не прошу вас лезть в дебри, и пытаться разобраться в редких вагонах. Тут вообще мало людей, кто сможет назвать отличия вагона ЛТ10 ранних и поздних версий. Так что оставьте мои знания по ТС в покое, и поверьте, что они действительно будут получше ваших. Если хотите, мы их выясним, но за пределами СТТС. На этом предлагаю вопрос закрыть.
Цитата (03223, 23.12.2008): > что Вы, скорее всего, не сможете отличить, например, ЗиУ-682Г [Г00] от ЗиУ-682Г-012 [Г0А].
Давайте не будем меряться у кого чего больше ;) Вы тоже наверняка не сразу белый чугун от булатной стали отличите ;) Каждый умеет своё но мы все тут для одной цели.
Цитата (Денис(3d), 23.12.2008): > Каждый умеет своё но мы все тут для одной цели.
вот в этом я и сомневаюсь. Зачастую замечаю, что информацией занимаются не все. Вон скажем взять тот же 6-й ТП. Ведь в этом районе живут целых два админа сайта. А толку от них... Один ночью трамвайчики на конечной снимает, а фотографий другого я вообще давно не видел... Цитата (Денис(3d), 24.12.2008): > Не стоит доверять рукипедии. Её правят все, кому не лень.
Ну это я ее привёл в качестве примера справочной информации.
Ну вот, снова началась обычная перебранка любителей "информационного" и "художественного". :-( Плохо, когда дискуссия сводится к обсуждению достоинств/недостатков конкретных фотографов. FlasH, я полностью согласен, что композиционно интересное фото нового трамвая лучше, чем фото того же трамвая, сделанное "впритык". Но не все фото должны быть неординарными. Если стремиться к оригинальности, "в загоне" окажется информационная составляющая. Базу по большим системам трудно заполнить исключительно красивыми снимками. Важнее качество, а оно у того же 03223 в последнее время, насколько я могу судить, нормальное (за исключением фотографий новых машин). Для заполнения фотобазы удобнее именно съёмка на оживлённых проспектах или на конечных, где можно заснять наибольшее количество машин. Как правило, в таких местах трудно подобрать хорошую композицию. Безусловно, для "серийной" съёмки лучше выбирать не пасмурные и не грязные дни, места с удачным освещением. Но каждый волен снимать так, как ему нравится, а администрация, в свою очередь, отклоняет фотографии, не удовлетворяющие требованиям к публикации. Каждая конкретная фотография не может удовлетворить всех, но только совместными усилиями возможно создание наиболее полной, актуальной и интересной фотогалереи.
Я с Вами абсолютно согласен. И у меня в портфолио тоже много снимков без особой идеи, которые кроме как ради пополнения информационного запаса я и не стал бы выкладывать.
Честно скажу, я стараюсь снимать даже сериынйе снимки качественно. Мне и самому потом приятнее смотреть. А с этого конкретного путепровода со временем еще будет как минимум два снимка. Разных трамваев но с абсолютно такой же композицией. И что, каждый раз так скандалить будут? Не хотелось бы...
Да нет, никто не скандалил, просто в комментариях к ординарному (но приятному) фото в сотый, наверное, раз начинают высказывать своё мнение об одном и том же. Это не хорошо и не плохо, но неизбежно: таков сайт - на тему художественности спорили, спорят и будут спорить. Остаётся надеяться, что при этом дискуссия не будет сводиться к обсуждению личных качеств авторов. Для этого на сайте уже довольно давно введён удобный сервис личных сообщений.
При вот таких вот обсуждениях, все время впоминаю цитату с баша:
ну да - мыльница. мыльницы говно. извините. ну да - надо выкинуть мыльницы. сжечь все, потом надо взять свои говнозеркалки и выкинуть их - чтобы вдребезги, потом надо взять фуллфрейм типа 1ds и отказаться от него, перейдя на плёнку. Мне всё известно, вы не думайте. А лучший объектив - это антикварный гелиос 40/1.5 или сколько он там, с ручным фокусом. А портреты надо снимать в студии, используя 70-200/2.8 IS а 50/1.4 - говно, потому что у него некошерное бокэ. Если вы сняли фотку красиво и контрастно - это унылое говно, так все снимают, поэтому надо снимать совсем не так. Если вы перешли на плёнку - выкиньте фотоаппарат, потому что это не лейка. А если у вас лейка, то вы - говнофотограф, потому что 35 - это не тру, а средний формат это тру, вам нужна мамия или на худой конец хассельблад. Если вы зарабатываете фотографией деньги - вы двойное говно, потому что вы не профи, а просто зарабатываете деньги. Типа грузчик. Если вы обрабатываете фотографии в фотошопе - вы не умеете снимать и стесняетесь этого, а если не обрабатываете - вы не умеете работать с фотошопом. Красивая фотография, на которую потрачено время и, возможно, деньги, которая всем везде нравится -это говно, потому что попса.
Цитата (Артём Светлов, 24.12.2008): > > а 50/1.4 - говно, потому что у него некошерное бокэ. > > Подтверждаю, у меня из-за него фотографии не принимают.
Цитата (03223, 23.12.2008): > В качестве примера могу привести недавно выложенную серию фотографий 90-х гг, где фигурировали списанные ныне троллы 6-го ТП Москвы. С вашей т.з они ужасны, однако это не помешает им быть ценными.
Одно дело когда снимки сняты когда-то, а другое дело - сейчас, когда есть масса интернет-ресурсов посвященных и самой фотографии и методам съемки и пожеланиям к работе к тем или иным фотоаппаратам в зависимости от условий. Так что это некорректное сравнение.
链接