TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Krymski trolejbus, Škoda 8Tr12 Nr 337; Krymski trolejbus — Historical photos (1959 — 2000)
  Krymski trolejbus Škoda 8Tr12 Nr 337  —  linia 1
Historical photos (1959 — 2000)
Ялта, улица Карла Маркса
Автор: Игорь Виноградов.
Источник: Архив РИА "Новости", https://visualhistory.livejournal.com/1807572.html

Przysłał Guaglione · Moskwa           Data: 1974 r. (około)

Statystyka

Opublikowano 05.03.2019 15:34 MSK
Odsłon — 1678

Dokładna informacja

Krymski trolejbus, Škoda 8Tr12 Nr 337

Zajezdnia:Yalta trolleybus depot
Od...:1963
Model:Škoda 8Tr12
Wyprodukowany:1960
Numer fabryczny:751/695
Stan obecny:Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci (1964) Skasowany
Rodzaj:Liniowy
Notatka:1963 ex STRD, 201. 1964 to ATD, 401

Komentarze · 8

06.03.2019 21:33 MSK
Link
GentelHint · Kijów
Brak zdjęć
Хорошая плёнка, и цветопереача и детализация и минимум шумов - всё на высоте!
+4
+4 / –0
08.03.2019 23:36 MSK
Link
Zdjęć: 468
И всё-таки фото не 1964 года. Бортовой номер троллейбуса написан шрифтом, который встречается только с начала 70-х. При этом у него в базе ещё почему-то совпадает заводской номер с другим 8Тр11 №131 - http://transphoto.ru/vehicle/50585/. В базе где-то ошибка, а указанный в источнике фото 1974 год вполне вероятен.
+1
+1 / –0
09.03.2019 00:15 MSK
Link
tavalex2007 · Kijów
Zdjęć: 17080 · Moderator zdjęć
А вдалеке там не 24-я Волга? Если да, то точно не 1964-й, а лет на 8 позже как минимум.
+1
+1 / –0
09.03.2019 00:46 MSK
Link
Guaglione · Moskwa
Zdjęć: 2375 · Moderator zdjęć kreatywnych / Moderator zdjęć
Цитата (Palmer, 08.03.2019):
> указанный в источнике фото 1974 год вполне вероятен

Изначально 1974-й и был указан.
Да и Москвич-426 выпускался серийно с 1967-го.
+1
+1 / –0
09.03.2019 01:21 MSK
Link
Brak zdjęć · Korektor / Redaktor wiadomości
Ну это 100 процентов не 1964 и даже 99 процентов не конец 60-х. Помимо всего тут написанного, еще стоит посмотреть на конструкцию кривой. Я бы вообще дал вторую половину 70-х, но в 1974 поверить еще могу. В 60-е нет, простите. Тогда все кривые в Крыму крепились к основным проводам горизонтальными креплениями, а не вертикально, как на этом фото, и имели что-то вроде перфорации, которой здесь нет. К слову, на фото заметно, что участок проводов, где кривая, был попросту вырезан. Видимо, когда меняли тип кривых, это и сделали. Не стали менять всю сеть и заменили только участок изгиба.
+1
+1 / –0
09.03.2019 18:06 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (tavalex2007, 09.03.2019):
> А вдалеке там не 24-я Волга? Если да, то точно не 1964-й, а лет на 8 позже как минимум.
А слева от ГАЗ 24 , стоит ВАЗ 2101 .Год сьёмки 1971-1972.Если середина 70 то почему на дороге нет НИ 1 Ваз 2102 ,ВАЗ 2103,ВАЗ 2106.
0
+0 / –0
09.03.2019 21:10 MSK
Link
Brak zdjęć · Korektor / Redaktor wiadomości
> почему на дороге нет НИ 1 Ваз 2102 ,ВАЗ 2103,ВАЗ 2106.

До Крыма не дошли еще ;). Передний привод на ВАЗ, АЗЛК, ЗАЗ уже в середине 80-х был в модельных рядах, но массово в Алуште и Ялте эти машины появились году в 1988-89. До этого если приезжало "зубило" (ВАЗ-2108) - мальчишки всей Алушты прибегали на него смотреть так, как если бы сейчас приехал, скажем, болид Формулы-1 или объявилось какое-нибудь мегаретро - типа Руссобалт либо на худой конец Победа (вот Побед в те времена еще полно было).
+1
+1 / –0
11.03.2019 00:13 MSK
Link
Guaglione · Moskwa
Zdjęć: 2375 · Moderator zdjęć kreatywnych / Moderator zdjęć
Вернул 1974, ибо аргументов в его пользу более чем достаточно.
+1
+1 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.