Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Tomszk, F* — 1; Tomszk — Old photos
  Tomszk F* — 1 
Old photos
Фото из фондов Томского краеведческого музея.
Я.А. Яковлев "Рассказы о томском электротранспорте", изд. Томского университета, 1999 г.
http://elib.tomsk.ru/page/8505/

Feltöltötte Томич · Tomszk           Dátum: 7 november 1948 ., vasárnap

Statisztikák

Publikálva 06.03.2019 04:49 MSK
Megtekintések — 1189

Részletes adatok

Tomszk, F* — 1

Kocsiszín/üzem:Tramway
kezdete:10.1948
típus:F*
Aktuális állapot:Selejtezve (1949)
Üzemmód:Szolgálati/üzemi
Megjegyzés:До 10.1948 — Новосибирск

Fényképezőgép beállításai

Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 23

06.03.2019 06:28 MSK
Link
dmitrymax · Tomszk
Képek: 3031
Не туда привязали, это же Х.
+1
+1 / –0
06.03.2019 07:59 MSK
Link
AlexSan · Odessza
Képek: 536
Это не Х.
+1
+1 / –0
06.03.2019 09:04 MSK
Link
ДенЕКТ · Jekatyerinburg
Nincsenek képek
На КМ похож.
+1
+1 / –0
06.03.2019 09:16 MSK
Link
AlexSan · Odessza
Képek: 536
Не похож. Это Ф.
+1
+1 / –0
06.03.2019 09:30 MSK
Link
dmitrymax · Tomszk
Képek: 3031
По исторической информации, в 1948 году линию обкатывали два б/у вагона Х. К открытию движения в 1949 году они сгнили и сразу начались поставки КТМов. Ни КМ, ни Ф в городе вроде как не было.
0
+0 / –0
06.03.2019 09:34 MSK
Link
AlexSan · Odessza
Képek: 536
Если всё выше соответствует действительности, то на фото не Томск. Если на фото Томск, то утверждение неверно в части того, что Ф там не было.
0
+0 / –0
06.03.2019 13:16 MSK
Link
Славик · Hamburg
Képek: 41
На фото совершенно точно Ф.
+1
+1 / –0
06.03.2019 13:47 MSK
Link
Képek: 53
Цитата (dmitrymax, 06.03.2019):
> По исторической информации, в 1948 году линию обкатывали два б/у вагона Х.

По исторической информации из Новосибирска в октябре 1948 г. пришли два б/у вагона Х и М. Вагоны на фото скорее всего старые мытищинские фонарные, отсюда и ошибка в названиях модели.


http://elib.tomsk.ru/images2/8508_tram03.jpg - еще одно фото, возможно прицепного вагона.
0
+0 / –0
06.03.2019 14:01 MSK
Link
AlexD · Tomszk
Képek: 1502 · Városi adatszerkesztő
Вот цитата из книги Я.А.Яковлева "Рассказы о томском электротранспорте":
>Первым был трамвай серии Х-1 Мытищинского завода, верно отслуживший свой срок в Новосибирске и переданный по просьбе облисполкома для обкатки рельсового пути в Томск.
Здесь несколько вопросов. Первый - вряд ли в Новосибирске, где трамвай начал работу в 1934 году, через 14 лет появились отслужившие свой срок вагоны типа Х. Второй - судя по базе, вагоны Ф в Новосибирске появились в 1957-59 годах (за исключением трех вагонов - двух без даты поступления, и одного с датой 1950 год "под вопросом"). Так что, скорее всего, вагон Ф не мог быть передан из Новосибирска в другой город в 1948 году, ибо Новосибирск их еще не получил из Москвы. Здесь, наверное, два варианта - либо все-таки из Новосибирска в Томск передали по какой-то причине отставленный от эксплуатации вагон Х, а фото - не Томские, либо этот вагон был получен Томском не из Новосибирска.
+2
+2 / –0
06.03.2019 14:13 MSK
Link
Képek: 53
Цитата (AlexD, 06.03.2019):
> фото - не Томские

В сети пишут, что фото сделано в районе Площади Батенькова.
Дом на заднем плане похож на те, которые были (есть) в этом районе.
0
+0 / –0
06.03.2019 14:25 MSK
Link
AlexD · Tomszk
Képek: 1502 · Városi adatszerkesztő
Цитата (Дмитрий Иванов, 06.03.2019):
> Дом на заднем плане похож на те, которые были в этом районе.
Ну почему были, они и сейчас есть) Советская в этом районе кардинально вообще не изменилась, но со 100% уверенностью я дом на заднем плане опознать не смогу... В принципе, за Томск говорит еще тот факт, что бугель у вагона развернут в обратную сторону - именно так, судя по описаниям в книге Яковлева, без разворота на кольцах у вокзала и на Батенькова, и производились первые обкатки.
+1
+1 / –0
06.03.2019 14:38 MSK
Link
Képek: 53
Можно предположить, что состав стоит перед кольцом, а дом на заднем плане по адресу ул. Крылова, 4 https://goo.gl/maps/Zdz2iVH5na92
0
+0 / –0
06.03.2019 14:42 MSK
Link
ДенЕКТ · Jekatyerinburg
Nincsenek képek
Присмотрелся повнимательней.это точно Х.окна и перед вагона один в один.
0
+0 / –0
06.03.2019 14:51 MSK
Link
Képek: 53
Цитата (ДенЕКТ, 06.03.2019):
> Присмотрелся повнимательней.это точно Х.окна и перед вагона один в один.

У вагона Х не было "фонаря" на крыше, а у этого вагона есть. Следовательно на фото вагон Ф (фонарный) скорее всего пр-ва того же Мытищинского завода. Кузова почти всех мытищинских вагонов похожи.
0
+0 / –0
06.03.2019 14:55 MSK
Link
AlexD · Tomszk
Képek: 1502 · Városi adatszerkesztő
Цитата (Дмитрий Иванов, 06.03.2019):
> а дом на заднем плане по адресу ул. Крылова, 4
Фото, конечно, не слишком четкое, но вроде бы можно рассмотреть, что крайние окна у дома по Крылова, 4 и у того, что на фото отличаются - в первом случае оно "сдвоенное", чего на фото не заметно.
0
+0 / –0
06.03.2019 17:38 MSK
Link
ДенЕКТ · Jekatyerinburg
Nincsenek képek
Цитата (Дмитрий Иванов, 06.03.2019):
> Цитата (ДенЕКТ, 06.03.2019):
> > Присмотрелся повнимательней.это точно Х.окна и перед вагона один в один.
>
> У вагона Х не было "фонаря" на крыше, а у этого вагона есть. Следовательно на фото вагон Ф (фонарный) скорее всего пр-ва того же Мытищинского завода. Кузова почти всех мытищинских вагонов похожи.

точно!фонарь меня смутил
0
+0 / –0
06.03.2019 20:18 MSK
Link
Képek: 640
Ходовая часть вагона на этом снимке не видна, на втором снимке по ссылке стандартный фонарный вагон на тележках нюренбергского типа.
0
+0 / –0
06.03.2019 20:24 MSK
Link
AlexSan · Odessza
Képek: 536
Quote (AlexD, 06.03.2019):
> Второй - судя по базе, вагоны Ф в Новосибирске появились в 1957-59 годах (за исключением трех вагонов - двух без даты поступления, и одного с датой 1950 год "под вопросом").

Поступления б/у вагонов в такие ранние годы вполне могут быть исследованы недостаточно, чтобы засветиться в базе.

Интересный момент: у новосибирского Ф неизвестной даты передачи есть горизонтальные перекладины в окнах, в Москве таких не было. У этого вагона они тоже есть.
0
+0 / –0
06.03.2019 20:56 MSK
Link
metafizich · Csernyihiv
Nincsenek képek
Вагон на фото какой то неестественно высокий, почти как железнодорожный
0
+0 / –0
07.03.2019 01:51 MSK
Link
AlexD · Tomszk
Képek: 1502 · Városi adatszerkesztő
Цитата (AlexSan, 07.03.2019):
> Поступления б/у вагонов в такие ранние годы вполне могут быть исследованы недостаточно, чтобы засветиться в базе.
В принципе, да - если Новосибирск еще до войны получал не только новые, но и б/у вагоны - вполне возможен вариант, что один из них в 1948 году попал в Томск.
0
+0 / –0
07.03.2019 06:14 MSK
Link
Képek: 53
Цитата (AlexD, 07.03.2019):
> вполне возможен вариант, что один из них в 1948 году попал в Томск

Два вагона - моторный и прицепной, оба фонарные.
Добавил моторный вагон в БД, номер прицепа неизвестен.
0
+0 / –0
13.05.2019 16:18 MSK
Link
Т.Л.Н. · Szmolenszk
Képek: 1092 · Általános adatszerkesztő
Из отчёта Новосибирского трамвая за 1948 год - были переданы 2 вагона в Томск (конкретики нет)
+1
+1 / –0
13.05.2019 20:25 MSK
Link
Képek: 640
Цитата (AlexSan, 06.03.2019):
> Интересный момент: у новосибирского Ф неизвестной даты передачи есть горизонтальные перекладины в окнах, в Москве таких не было. У этого вагона они тоже есть.

Стандартизованные фонарные вагоны в Москве перекладин не имели, а более ранние нестандартные частично имели.
+1
+1 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.