Интересно, сколько лет Киевлянки не были в регулярном движении через центр города, Лукьяновку?

Цитата (POTAPYCH, 19.03.2019):
> Интересно, сколько лет Киевлянки не были в регулярном движении через центр города, Лукьяновку?

На Тр28, непосредственно имеющем конечную на Лукьяновке в принципе до конца были Киевлянки, а единичные выезды их на Майдан были всегда, вплоть до 2017-го года. Что касательно регулярной эксплуатации, то думаю последние постоянные К12 ушли где-то еще в 2011... Во всяком случае до Евро-2012 ни одной не было уже.

А на Тр30 теперь все чаще Киевлянки можно увидеть.

И да, мне одному кажется, что перенаправив сюда Тр30 в будущем на постоянной основе - это намного лучше и выгодней?

Цитата (Француз, 20.03.2019):
> И да, мне одному кажется, что перенаправив сюда Тр30 в будущем на постоянной основе - это намного лучше и выгодней?

Возможно, но все же через Шулявку он гораздо более востребован. Хотя вчера около 5 вечера наблюдал как 30-ку в сторону Троещины штурмовали на Соломенской площади, а подъезжая к метро Лукьяновской длинномер уже был забит полностью (несмотря на то, что предыдущий Тр30 уехал не более чем 5-10 минут назад)... Во всяком случае, я считаю, не зря сделали на время реконструкции 30-ку через Лукьяновку. В межпик она, конечно, не так сильно и нужна, а вот в пик точно не помешает.

Цитата (ШкОдНиК, 20.03.2019):
> о всяком случае, я считаю, не зря сделали на время реконструкции 30-ку через Лукьяновку.

Вообще как-то связи Севастопольская - Лукьяновка - Петровка как таковой и не было никогда. Были лишь огрызки, типо той же 597 или 196 с Дорогожич до Кадетского. Но кроме Тр19 ничего нету. Возможно Тр30 раскроет эту связь...
МБ вроде ничего не предлагал по данному направлению. Хотя по некоторым их идеям стали возникать вопросы, не смотря на то, что они остались на бумаге.

В контексте временной трассировки Тр30 через Лукьяновку да, нужен, но не на постоянной основе. Нынешняя его "популярность" только с закрытием Шулявского моста и связана.

Цитата (ШкОдНиК, 20.03.2019):
> но не на постоянной основе.

Я имею ввиду не Тр30, а возможно другой маршрут. Скажем это может быть адекватная версия Тр19д до Ольжича или Петровки или маршрут идущий на Оболонь, Виноградарь и т.д. на постоянной основе. Какова б была его востребованность? Не каждые 5 минут. Ну хотя бы 10-15 минут интервал?

А Тр19Д закрыть забыли...

Цитата (Drago, 20.03.2019):
> возможно другой маршрут.

Можно Тр33 продлить до Жд массива или запустить нечто с Соломенки до Петровки или до Веника

Цитата (tavalex2007, 20.03.2019):
> А Тр19Д закрыть забыли...

После 27к и 42д, 27а и 30к это кого-то должно смущать?

Цитата (Миша из Киева, 21.03.2019):
> После 27к и 42д, 27а и 30к

А что, собственно, не так с этими маршрутами?

Как что? В каждой из этих пар один маршрут лишний. То же и с 19Д: его трассу полностью покрыл перенаправленный Тр30.