Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Nijni Novgorod, 71-153.3 (LM-2008) N°. 2506
  Nijni Novgorod 71-153.3 (LM-2008) N°. 2507 
 71-153.3 (LM-2008) N°. 2506 
Трамвайное депо №2

Auteur: Кочешков Александр · Nijni Novgorod           Date: Mardi 20 novembre 2018

Statistiques

Publiée 24.03.2019 08:51 MSK
Vues — 1222

Infos détaillées

Nijni Novgorod, 71-153.3 (LM-2008) N°. 2506

Opérateur/Dépôt:Tramway depot #2
Depuis...:11.2018
Modèle:71-153.3 (LM-2008)
Construit:11.2010
N°. de série:41
État actuel:Abandonné / Stockage mort
Service:Régulier
Lancé:27.06.2019
Remarques:11.2018 ex Moscow, 4902
Москва
Горел 20.12.2013
Нижний Новгород

Commentaires · 5

25.03.2019 00:15 MSK
Lien
Photos: 185
Из 11 вагонов - 8 вагонов выйдут после ВР и принятия на баланс на линию, 3 вагона станут их донорами, т.к. восстановлению не подлежат. А жаль....
0
+0 / –0
25.03.2019 09:07 MSK
Lien
Орлов Виктор · Saint-Pétersbourg
Photos: 1390
Да уж, 10 летние вагоны Москва ушарашила серьезно.
+1
+1 / –0
29.03.2019 11:32 MSK
Lien
Максим Ляденко · Saint-Pétersbourg
Photos: 14
Цитата (Александр Ш, 25.03.2019):
> 3 вагона станут их донорами, т.к. восстановлению не подлежат.

Сейчас питерский ГЭТ разрабатывает проект модернизации ЛВС-2005, который в дальнейшем будет использован для проекта модернизации ЛМ-2008. Так что вагоны можно сохранить, а потом на ремонт в Питер отправить.
0
+1 / –1
29.03.2019 12:25 MSK
Lien
gorozhanin · Nijni Novgorod
Photos: 35
Восстановить их и в депо можно, вопрос в целесообразности. Тем более придётся ещё и деньги на доставку тратить.
+1
+1 / –0
29.03.2019 13:53 MSK
Lien
Славик · Hambourg
Photos: 41
Цитата (Максим Ляденко, 29.03.2019):
> сохранить, а потом на ремонт в Питер отправить

Интересно было бы узнать о качестве материалов и собрки этих вагонов (особенно в сравнении с московскими 71-134 и нижегородскими 71-407 недавних поставок) от причастных лиц (Дмитрий Касаткин, наверное, будет знать). Будет ли тут вообще, _чтó_ посылать на капремонт? Если да, во сколько обойдётся перевозка дюжины уже не самых свежих на тот момент вагонов туда-сюда и сам ремонт? Вот если выяснится, что всё это оправдано, проектом, может быть, заинтересуются ещё и Красноярск, Барнаул и Тула (и Донецк с Мариуполем, но там сложности другого порядка).
+2
+2 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.