Зеркала телепает наверное жутко

Странно, что выпустили его в выходной день.

Цитата (tavalex2007, 06.04.2019):
> Странно, что выпустили его в выходной день.

Не вижу странности. В выходные же пасспоток меньше и если какой-то косяк с вагоном, то это не будет так страшно, чем скажем в понедельник утром в час-пик.

А вот зачем ДД давать новый вагон... ускоренный тест на убиваемость?

Лучшее время для обкатки с пассажирами, на самом деле - вдруг станет посреди маршрута, как на днях, то хоть не перекроет движение в пик.

Цитата (одесса, 06.04.2019):
> А вот зачем ДД давать новый вагон... ускоренный тест на убиваемость?

Он, похоже, и правда хорошо приспособлен к таким условиям) Я был приятно удивлен, как можно так летать по таким ушатанным путям. И вообще, ходовая оставила очень хорошее впечатление.

Цитата (Олег Рыбальченко, 06.04.2019):
> Я был приятно удивлен, как можно так летать по таким ушатанным путям. И вообще, ходовая оставила очень хорошее впечатление.

Ну у К1 она и так хорошая, хотя иногда сильно реагирует, так что хорошо, что и в новой модели она грамотно сделана.
А вот по фото салона я так понял, что он не очень удобный. Хотя хотелось бы взглянуть на более подробные фото.

Цитата (одесса, 06.04.2019):
> Ну у К1 она и так хорошая, хотя иногда сильно реагирует, так что хорошо, что и в новой модели она грамотно сделана.

Не, на К1(м) по сравнению с этим - днище, без преувеличения.

Цитата (одесса, 06.04.2019):
> А вот по фото салона я так понял, что он не очень удобный. Хотя хотелось бы взглянуть на более подробные фото.

Уже гружу:) Салон вполне нормальный, в общем-то, пассажиры вполне неплохо освоили "подиумные" боковые сиденья над той самой "горкой". Ноги в проход не торчат, проходить удобно. Порадовало большое количество поручней, почти в любой точке салона есть за что взяться.

Цитата (Олег Рыбальченко, 06.04.2019):
> Салон вполне нормальный, в общем-то, пассажиры вполне неплохо освоили "подиумные" боковые сиденья над той самой "горкой". Ноги в проход не торчат, проходить удобно.

О, то что хотел понять. Ибо наездившись в детстве на ЮМЗ, с такой планировкой в передней части испытываю некую неприязнь к этой компоновке, где бы она не была. А если бы поставили там 2+2 или 2+1, то мест было бы меньше?

Цитата (Олег Рыбальченко, 06.04.2019):
> Лучшее время для обкатки с пассажирами, на самом деле - вдруг станет посреди маршрута, как на днях, то хоть не перекроет движение в пик.

В выходные дни нет ни начальства, ни многих служб. Сойдет с путей - нужно будет два крана, чтобы поставить. Мороки будет минимум на час, а то и больше.

Цитата (одесса, 06.04.2019):
> А вот зачем ДД давать новый вагон... ускоренный тест на убиваемость?

Этот вагон - разновидность уже имеющихся в ДД К1 и К1М. Это потолок для ДД. Имея такое вот http://transphoto.ru/photo/1201549/, давать сюда Песу или Электрон незачем.
Будем надеяться на то, что сверху им строго-настрого приказано вагон беречь. Тогда и проработает дольше.

Цитата (tavalex2007, 06.04.2019):
> В выходные дни нет ни начальства, ни многих служб. Сойдет с путей - нужно будет два крана, чтобы поставить. Мороки будет минимум на час, а то и больше.

Видел КПТшную аварийку около Юности незадолго до него, кстати.

Ну хоть так... и то уже хорошо.

Цитата (tavalex2007, 06.04.2019):
> В выходные дни нет ни начальства,
Не исключено, кстати, что по такому случаю кто-нибудь из начальства да вышел...
P.S. Напиши, пожалуйста, в ЛС!

Цитата (одесса, 06.04.2019):
> А если бы поставили там 2+2 или 2+1, то мест было бы меньше?

При 2+2 можно было бы сделать 16 сидений без странных подиумов)

Цитата (одесса, 06.04.2019):
> А вот зачем ДД давать новый вагон... ускоренный тест на убиваемость?

ТЮГ хвалился что их трамваи могут ездить хорошо по старым рельсам в отличии от Электрона и Песы. Вот можно сказать дали возможность испытать трамвай на практике. И это при том что в ДД не самые убитые пути, относительно нормальные по 28 маршруту.

Цитата (Александр Чернов, 07.04.2019):
> Не исключено, кстати, что по такому случаю кто-нибудь из начальства да вышел...

Скорее это единичный случай, обкатывали после поломки

Цитата (vkryptondev, 07.04.2019):
> Скорее это единичный случай, обкатывали после поломки

Сегодня тоже работает.

Как водители отзываются о данном аппарате?

Цитата (Tolya, 07.04.2019):
> Как водители отзываются о данном аппарате?

НЯЗ водитель пока что один, и будет скоро стажироватся второй водитель, чтобы на нем кататься.

сколько он стоит ?

Цитата (yarem4ukr, 08.04.2019):
> сколько он стоит ?

Миллион евриков

Цитата (Aventador, 08.04.2019):
> Миллион евриков

42.8 млн это несколько больше ляма евро :)

Цитата (Santehnik, 08.04.2019):
> 42.8 млн это несколько больше ляма евро :)

Даже так, но и ляма евро он тоже не стоит

А с такой стоимостью - это без 8 миллионов Элекьрон

Цитата (Aventador, 08.04.2019):
> Даже так, но и ляма евро он тоже не стоит

А за счет чего ему быть дешевле? Металла меньше нужно? Чергос другой?
Ну тележки чуть попроще, вот и вся разница.

Цитата (Santehnik, 08.04.2019):
> Чергос другой?

На Электронах разве не Эника?

Эника, но в начале был то Чергос.
Тут просто я о том что как не крути, но себестоимость производства глобально не будет отличаться. Да, тележки чуть дешевле, возможно где-то сэкономят еще на какой мелочи, но общий порядок будет таким же высоким.
И так не только с трамваями случилось. Есть свои аналоги "высокопольной техники" и в других сферах.
Но если CRT телевизор никто не купит, потому что их покупают все же люди для того что бы пользоваться, то устаревший трамвай по цене современного таки купят, потому что покупают чиновники ради процесса закупки. Цели другие)

Цитата (Santehnik, 08.04.2019):
> Да, тележки чуть дешевле, возможно где-то сэкономят еще на какой мелочи, но общий порядок будет таким же высоким.

Так же и с ЮМЗ Т2 было, когда ценник на них не особо отличался от Е183